मित्सुबिशी Outlander 2.4 Mivec вариатор Instyle
सामग्रीहरू
ठीक छ, तपाइँ रंग र उपकरण को बारे मा बिर्सन सक्नुहुन्छ, किनकि उनीहरु यस कथा मा एक प्रमुख भूमिका खेल्दैनन्। यद्यपि हामी स्वीकार गर्नुपर्छ कि सेतो Outlander को हो। यसबाहेक, सबैभन्दा धनी Instyle उपकरण प्याकेज संग संयोजन मा, जो हुक, छत रैक र नक्कल पोलिश एल्युमिनियम मा सिल गार्ड संग, ठूलो १-इन्च पाels्ग्रा र B- स्तम्भ पछाडि अतिरिक्त टिन्टेड विन्डोज धेरै यात्रीहरु प्रदान गर्दछ। सबैभन्दा धनी उपकरण प्याकेज Outlander को सबै भन्दा राम्रो सुसज्जित ईन्टीरियर conjures, तर सच्चाई हो, तल प्याकेजहरु जस्तै रोचक छन्।
उदाहरणका लागि, पहिले नै आधारभूत कन्फिगरेसनमा, Invite मा सबै सुरक्षा सामानहरू, सीडी प्लेयर र स्वचालित वातानुकूलित अडियो प्रणाली समावेश छन्। इन्टेन्सले शरीरमा कस्मेटिक सामानहरूका अतिरिक्त क्रूज नियन्त्रण, छालाको सिफ्टर र स्टेयरिङ ह्वील प्याडल सिफ्टरहरू प्रदान गर्दछ। Intense+, अर्कोतर्फ, मालिकले सबैभन्दा धेरै फाइदा उठाएको जस्तो देखिन्छ, किनकि यसले पार्किङ र वर्षा सेन्सरहरू, xenon हेडलाइटहरू, एउटा स्मार्ट कुञ्जी, एउटा ब्लुटुथ इन्टरफेस, CD परिवर्तक भएको अडियो उपकरण, रकफोर्ड समावेश गर्दछ। फोसगेट। अडियो प्रणाली, तलको ट्रंकमा लुकेका सिटहरूको तेस्रो पङ्क्ति, साथै आउटल्यान्डरको उपस्थितिलाई अझ बढावा दिने सामानहरू। साथै पहिले उल्लेख गरिएको टिन्टेड रियर विन्डोज र नक्कल पालिश गरिएको एल्युमिनियम हुकहरू।
नतिजाको रूपमा, केवल तीन चीजहरु धनी Instyle प्याकेज को सूची मा रह्यो: १-इन्च पा whe्ग्रा, छाला सीटहरु (पछाडिको सीट बाहेक), जसको अगाडि तातो छ, चालक एक इलेक्ट्रिक ड्राइव संग सार्न पनि सक्छ, र एक स्लाइडिंग सनरूफ। एकदम विनम्र विचार गरीरहेछ कि यो प्याकेज को लागत दुई हजार यूरो भन्दा बढी छ + र धेरै महँगो छ कि छाला के तपाइँ यूरोपीय कारहरु मा भेट्टाउनुहुन्छ जस्तो छैन, तर (धेरै) चिल्लो र (धेरै) प्रशोधन गर्न को लागी उत्तरदायी छ। राम्रो हुनु।
यदि तपाइँ पैसा को बारे मा चिन्तित हुनुहुन्छ र एक आरामदायक मित्सुबिशी एसयूवी चाहानुहुन्छ, एक स्वचालित प्रसारण मा विचार गर्नुहोस्। तपाइँ त्यो को लागी € ५०० कम (€ १,५००) काट्नुहुनेछ, र एक जिज्ञासा को रूप मा, हामी उल्लेख गर्नु पर्छ कि प्रसारण लगातार चर र मैनुअल मोड मा-स्पीड छ र एक पेट्रोल इन्जिन संग मात्र उपलब्ध छ। मित्सुबिशी को शेल्फ बाट बिक्री मा मात्र इन्जिन।
मित्सुबिशी दुई २ लीटर पेट्रोल इन्जिन छ; एक Grandis र Galant मा छ, र एक ब्रान्ड नयाँ एक Outlander को आवश्यकताहरु को लागी डिजाइन गरीएको छ। यो थोरै खुल्ला र छोटो आन्दोलनहरु छ, तर सबै भन्दा माथि यो अधिक शक्ति (2 kW) र अधिक टोक (4 Nm) उत्पादन गर्न सक्छ। आधार डीजल वोक्सवैगन (२३२ DI-D) भन्दा धेरै, तर मात्र २.० एनएम मुनि PSA भन्दा कम। तर यदि हामी यसको मूल्य लाई ध्यानमा राख्छौं, जुन आधार डीजल को तुलना मा लगभग दुई हजार यूरो कम छ, र पेट्रोल को मूल्य, जो पहिले नै केहि समय को लागी हाम्रो देश मा ग्याँस तेल को मूल्य भन्दा बढि छ, तब छनौट यस्तो एकाइ को गलत हुन सक्दैन। इन्जिन अविश्वसनीय चिकना छ जब एक लगातार चर प्रसारण संग संयुक्त। धेरै धेरै भन्न सकिन्छ, विशेषता टोक़ कनवर्टर कि इन्जिन शक्ति को प्रसारण नियन्त्रण अन्धा अन्धा व्हील स्पिन रोक्छ को रूप मा। पनी यदि अगाडिको पाels्ग्रा मात्र संचालित छन्। यसले केहि बानी बसाल्छ, वा कम भीडभाड (गैर-प्राथमिकता) सडकहरु बाट भीडभाड (प्राथमिकता) सडकहरु लाई छिटो शुरू गर्न को लागी खतरनाक हुन सक्छ।
पेट्रोल इन्जिन र एक लगातार चर प्रसारण को संयोजन को अर्को पक्ष पनि ईन्धन खपत मा देखाइन्छ? हाम्रो परीक्षण मा, यो १२.५ देखि १४. liters लीटर प्रति १०० किलोमिटर को दायरामा थियो। अर्को कुरा जब यो सान्त्वना को लागी आउँछ। प्रसारण इलेक्ट्रोनिक्स प्रोग्राम गरीएको छ ताकि इन्जिन २,५०० देखि ३,५०० आरपीएम दायरा मा यसको धेरै काम गर्दछ। यो मोटरवेज (१३० किमी / घन्टा) मा शीर्ष गति मा पनि लागू हुन्छ, जुन आउटलैन्डर २,12५० आरपीएम मा सजीलै संगै रहन्छ। र यो सम्भवतः बिल्कुलै अनावश्यक छ कि कसरी यस्तो क्रूज रमाईलो हुन सक्छ, जब रम्बल बाहिर बाट लगभग अश्रव्य छ, र उच्च गुणस्तरको Rockford Fosgate अडियो प्रणाली को संगीत केबिन मा प्रवेश बाहिर डुब्यो।
राजमार्ग हो जहाँ यो आउटल्यान्डर (इन्जिन, गियरबक्स र इनस्टाइल प्याकेज) उत्कृष्ट महसुस गर्दछ। तर यो मान्नै पर्छ कि अव्यवस्थित आधारहरू पनि डराउँदैनन्। इमानदार हुन, तिनीहरू स्थानीय सडकको कुनामा भन्दा धेरै सहज व्यवहार गर्छन्।
Matevzh Koroshec
Aleš Pavletič द्वारा फोटो
मित्सुबिशी Outlander 2.4 Mivec вариатор Instyle
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | एसी कोनिम डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 33.990 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 35.890 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 10,6 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 2.360 सेमी? - 125 rpm मा अधिकतम पावर 170 kW (6.000 hp) - 232 rpm मा अधिकतम 4.100 Nm टर्क |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिन चालित अगाडिका पाङ्ग्राहरू - 6-स्पीड रोबोटिक प्रसारण - 225/55 R 18 V टायरहरू (Bridgestone Duler H/P) |
| क्षमता: | शीर्ष गति 190 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 10,6 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.700 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.290 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.640 मिमी - चौडाई 1.800 मिमी - उचाइ 1.720 मिमी - इन्धन ट्यांक 60 एल। |
| बक्स: | ट्रंक 541-1.691 XNUMX एल |
हाम्रो मापन
| टी = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२41 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० |
| अधिकतम गति: | 191 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 13,5 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 38,0m |
| AM तालिका: | 39m |
मूल्यांकन
Outlander एक वास्तविक SUV हो। ब्रान्ड छवि यसको बारेमा मात्रा बोल्छ। र यदि चाहियो भने, यो पनि विलासी हुन सक्छ। यसको समृद्ध उपकरण, CVT प्रसारण र यसको संयोजनमा उपलब्ध एकमात्र पेट्रोल इन्जिनको साथ, यो मोटरवे यात्राको लागि र केही हदसम्म स्थानीय सडकहरूमा ड्राइभिङको लागि उपयुक्त छ। यद्यपि, असंगठित आधार यसको बाँकी संस्करणहरू जस्तै रमाइलो छ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
ड्राइभ चयन विधि
ब्रेकिंग दूरी
गियरबक्स (कुनै गियर छैन)
longitudinally चल फिर्ता बेंच
Внешний вид
धनी उपकरण
ब्रान्ड छवि
(पनि) सीटहरु मा चिकनी छाला
(पनि) स्पष्ट टोक़ कनवर्टर
इन्जिन प्रदर्शन
इन्धन खपत
फिसलन सडक मा पकड को मामूली हानि (अगाडि पहिया ड्राइव)
औसत ergonomics
