मिनी रोडस्टर JCW - खेल कारहरू
हामी एक बहुसांस्कृतिक समाज मा बस्छौं, (काफी) सहिष्णु र परिष्कृत। हामी बहाना जान्दछौं र शराबको कदर गर्छौं, हामी शुक्रवार र सप्ताहांतमा स्पामा थिएटरमा जान्छौं। तर जब हामी एक को नेतृत्व गर्न को लागी भयो मिनी जोन कूपर रोडस्टर काम गर्दछ यो समय मा पछि हट्नु जस्तै हो।
यो एक अनौठो घटना हो। विशेष गरी जब तपाइँ रोडस्टरको चन्की नाक, फराकिलो ट्र्याक, आँखा को लागी पट्टिहरु, ठूलो कालो पा wheel्ग्रा मेहराब र मा हेर्नुहुन्छ।अन्डरकट घटाएको। र यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि यसको १.1,6 लिटर टर्बो २११ बीएचपी छ। र २211 N एनएम, र यो घृणित सानो तातो रड मात्र १.२279० किलोग्राम तौल, एक निएन्डरथल दिमागमा आउँछ। तर प्रश्न यो हो, के तपाइँ पुरुष (वा महिला) यसको नेतृत्व गर्न को लागी पर्याप्त हुनुहुन्छ?
ठट्टा गर्दैछु है। कमसेकम मलाई यस्तो लाग्छ। किनभने त्यसको तल, "इफिमिनेट" JCW रोडस्टर एक आक्रामक र कहिलेकाहीं विद्रोही सानी केटी हो। मुख्य सडकहरूमा, उनी दिशा परिवर्तन गर्न कटिबद्ध छिन् र एक स्नायु सन्तुलन छ। असमान सतहहरूमा, यो बाउन्स र बाउन्स हुन्छ, तर गति सुस्त हुँदैन, र यो उत्कृष्ट छ। ईन्जिन ऊ सीटी बजाउँछ र गफ गर्छ र अगाडिको पाels्ग्रा हान्छ। तर तपाइँ आफ्नो आँखा चौडा खुल्ला संग अगाडि हिड्नु हुन्छ र तपाइँको हातहरु स्टीयरिंग व्हील को लागी कडा पकड, पछाडि कुनै समय मा किक गर्न को लागी प्रतीक्षा गर्दै।
एक लोटस प्राविधिकले उसलाई सडकको छेउमा पार्क गरे र त्यसपछि ग्यासको राम्रो क्यान र जिप्पोले उनको दुःखको अन्त्य गरे। तर - यद्यपि यो मलाई धेरै एक्लो लाग्न सक्छ, किनकि म पहिले नै कठोर र मूर्ख अतीतमा प्रक्षेपित छु - यो रमाइलो छ। यो भनौं कि यसले तपाईंलाई कहिल्यै बिर्सन दिनेछैन कि तपाईंको बच्चा छ। खेलकुद... तर यो सामान्य छ।
रोडस्टर मिनी Coupé मा आधारित छ। भुइँ हटाउन को लागी संरचनात्मक कठोरता को हानि को लागी क्षतिपूर्ति गर्न को लागी बलियो बनाइएको छ छत बेसबल टोपी शैली पनि निलम्बन, भले ही मापदण्डहरु मा शामिल छ खुर्सानी प्याकेज यो नमूना संग सेट थोरै समग्र नरम को लागी क्षतिपूर्ति गर्न को लागी stiffer छन्। र उनीहरु यो धेरै राम्रो संग गर्छन्: रोडस्टर कडा र आक्रामक छ। यो पनि यसको संख्या बाट देख्न सकिन्छ: यो 0-100 6,5 सेकेन्ड मा डिस्कनेक्ट र 237 किमी / घन्टा सम्म पुग्छ, र यदि यो पहिलो मा ती नम्बरहरु संग मेल खाँदैन भने, तपाइँ छिट्टै बुझ्नुहुन्छ कि इन्जिन स्वाभाविक रूप मा aspirated को रूप मा नामित गरिएको थियो। र जोर रातो लाइन सम्म revs संग लगातार उठ्छ। यदि तपाइँ यसलाई उच्च समात्नुहुन्छ, JCW उड्छ।
भित्र सामान्य मिनी फैंसी छोटो स्विच को बनेको छ। हैंडल र थोक स्पीडोमिटर केन्द्रीय, जो पनि infotainment स्क्रीन घरहरु। सायद डिजाइनरहरु मलाई राम्रो गर्छन्, तर मलाई यो मन पर्छ।
La ड्राइभि P स्थिति यो राम्रो छ, तर म सिट एथलेटिक एथलेटिक छैन तपाईलाई कडा राख्न। मा संचालन यो आदर्श आयाम छ, तर मा वर्गहरु Alcantara उनीहरु अपरिचित ठाउँहरुमा राखिएका छन् जहाँ तपाइँ आफ्नो हात कहिल्यै राख्नुहुन्न।
तर जे होस्, यो विशेष र महँगो देखिन्छ। जब तपाइँ खोल्नुहुन्छ चन्दवा in कपडा एक घुंडी घुमाएर र एक स्विच फ्लिप गरेर, रोडस्टर को आकर्षण जारी छ।
तपाईंले याद गर्नुहुने पहिलो कुरा सवारीको कठोरता र स्टेयरिङको गति हो। जहिले पनि, मिनी कुनाहरूमा प्रवेश गर्दा सावधान रहन्छ जहाँ पछाडिको छेउ प्रायः बाहिर स्पिन हुने धम्की दिन्छ। चिल्लो सडकहरूमा, यो शानदार छ, यो लगभग कुनै आउँदै गरेको मोड बिना कुनाहरू मार्फत सर्छ, र सन्तुलन तटस्थ रहन्छ। यदि तपाईंले आफ्नो खुट्टा कुनामा उठाउनुभयो भने, यसले आफ्नो कक्षाको उत्कृष्ट कारहरू जस्तै ओभर-स्टेयर गर्नेछ।
कठोर सडकहरुमा, जे होस्, त्यो चंचलता घबराउन मा परिणत हुन्छ किनकि निलम्बन पार्श्व र ऊर्ध्वाधर भारहरु लाई संभाल्न को लागी संघर्ष गर्दछ जबकि स्थिरता प्रणालीहरु लाई बिच्छेदन लाई सुचारु गर्न को लागी संघर्ष गर्दछ। सबै भन्दा राम्रो पनि ESP यो मद्दत गर्दैन जब पाels्ग्राहरु डामर छुदैनन्। रोडस्टर कठिन सडकहरु मा squeaks, जहाँ कूप ठोस चट्टान छ। घाँटी मा कडा तान्न यो धेरै गाह्रो JCW चलाउन सक्छ। त्यहाँ जोर यो एक समस्या हो (छैन सीमित पर्ची विभेद एक विकल्प को रूप मा) सुक्खा मौसममा पनि जब दुई चरण कर्षण नियन्त्रण निष्क्रिय छ। तर अर्कोतर्फ, यो धेरै सन्तुलित र चिकनी सडकहरु मा पकड छ, जबकि इन्जिन र इन्जिन गति छ गियर उत्कृष्ट छन्। विशुद्ध गतिशील स्तर मा, त्यहाँ धेरै कारहरु छन् कि ३४,34.800०० यूरो को लागी उनी भन्दा राम्रो छन्, तर यसको मतलब यो छैन कि रोडस्टर लाई सार्थक भन्दा सट्टा स्टाइलिश को रूप मा खारेज गर्न सकिन्छ।
