परीक्षण ड्राइव मिनी कन्ट्रीम्यान जोन कूपर वर्क: रातो एर्रो

जोन कूपर वर्क्स मिनी मोडेल परिवारको खेलकुद सदस्य हो

जब हामी दोस्रो पुस्ताको मिनी कन्ट्रीम्यानसँग पहिलो पटक आमने सामने आएका थियौं, हामी अनैच्छिक रूपमा दुई मुख्य निष्कर्षमा पुग्दछौं। पहिले, MINI यस्तो राम्रो परिवार कार पहिले कहिल्यै बनाएको छैन।

परिवारमा पहिलो कारको रूपमा प्रयोग गर्न सकिने केवल एक मोडेल मात्र होईन, तर मोडेल जसले काम राम्रोसँग गर्दछ। दोस्रो, मिनीले पहिले कहिल्यै यस्तो कार सिर्जना गरेको छैन जुन क्लासिक मिनी भन्दा धेरै फरक छ।

यसको डिजाइन 100% MINI नभएको कारण होइन, र ड्राइभिङ अनुभव गतिशील नभएको कारणले होइन - यसको विपरित, नयाँ कन्ट्रीम्यानले फेरि आफ्नो खण्डमा ह्यान्डलिङको लागि बेन्चमार्क सेट गर्दछ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, MINI कन्ट्रीम्यान धेरै ठूला, धेरै भारी, र बजारमा अन्य धेरै कारहरूको चरित्रमा धेरै नजिक भएको छ।

विश्वको population percent प्रतिशत जनसंख्याका लागि, यी तथ्यहरू त्रुटि होइनन्, र वास्तवमा ती शब्दहरूको पूर्ण अर्थमा त्रुटिहरू होइनन्। बरु, त्यस्ता निर्णयहरू प्रायः व्यावसायिक पूर्वाग्रह र व्यक्तिगत पूर्वाग्रहको परिणाम हुन्।

पूर्ण रूपमा भिन्न देशभक्त

कन्ट्रीम्यान बिक्री स्पष्ट रूपमा देखाउँछ कि बीएमडब्ल्यू समूह मा रणनीतिकारहरु मोडेल को लागी सही बाटो मा छन्। र यदि तपाइँ अझै पनी ती लगभग दुई प्रतिशत को लागी हुनुहुन्छ जहाँ तपाइँ अझै पनी यसको पूर्ववर्ती को मूल चरित्र को कमी छ, तब त्यहाँ एक समाधान छ र यो ब्रिटिश ब्रान्ड जोन कूपर वर्क्स को परम्परागत नाम भालू छ।

शीर्ष-अफ-द-लाइन कन्ट्रीम्यान, तपाईंले आशा गर्नुभए जस्तो गरी आफ्ना साथीहरू भन्दा धेरै रमाइलो खेल गुणहरू भन्दा फरक हुन्छन्, अतिरिक्त प्रतीकहरू, एउटा विशेष रिम डिजाइन, ठूलो ब्रेक, खेल बम्पर र साइड स्कर्ट, खेल सीट, एक खेल स्टीयरिंग व्हील, आदि।

यसमा कुनै श .्का छैन कि यी सबै गुणहरू धेरै सुन्दर देखिन्छन् र कारको उपस्थितिलाई अत्यन्तै सकारात्मक तरीकाले बदल्छन्। यद्यपि यो स्पोर्टी संस्करण कुनै पनि अन्य मानक कन्ट्यामानबाट धेरै फरक छैन। जे भए पनि, उल्लेखित विकल्पहरूको ठूलो प्रतिशत अन्य परिमार्जनका लागि अर्डर गर्न सकिन्छ। यो जहाँ इन्जिन सुरु गर्दा सबैभन्दा रमाईलो कुरा हुन्छ।

कूपर। जोन कूपर

यो उठ्ने बित्तिकै, प्रभावशाली २231१ अश्वशक्तिको साथ चार सिलेण्डर टर्बोचार्जर क्रोधित गर्वको साथ आफैलाई सम्झाउँदछ। स्टीयरिंग व्हील रमाईलो रूपले भारी छ र यसको शुद्धता पनि त्यति नै प्रभावशाली छ कि तपाईं शहरमा, घुमाउरो सडकमा, वा राजमार्गमा गाडी हाँक्दै हुनुहुन्छ।

दिशाको प्रत्येक परिवर्तनले निष्कपट आनन्द ल्याउँछ - जस्तो कि कारको वजन अचानक विस्मरणमा कतै गायब भयो। सस्पेन्सन एकदमै कडा छ र तपाईंलाई सडकको अवस्थाको बारेमा खुसीसाथ जानकारी गराउँछ, तर अर्कोतर्फ यसमा रेसिङ स्पोर्ट्स कारसँग तुलना गर्न सकिने स्पोर्टी सवारी क्षमता छ।

पछिल्लो पनि पूर्ण रूपमा सबै-व्हील ड्राइभ प्रणालीको सेटिंग्समा लागु हुन्छ। र ब्रेकमा पनि। यदि तपाइँ खेलकुद मोड सक्रिय गर्नुहुन्छ भने, थ्रॉटल प्रतिक्रिया अझ विस्फोटक हुन्छ, सडक व्यवहार अझ खराब हुन्छ, र दुई-पाइप निकास प्रणाली क्र्याक हुन्छ, जुन पुरानो स्कूलका प्रत्येक उत्कट कार उत्साहीको लागि संगीत हो।

जोन कूपर वर्क्स अन्य देशवासी जत्तिकै व्यावहारिक र कार्यशील छ, र वास्तवमा कडाको लागि सुरक्षित बाहेक त्यति नै सहज छ, तर कुनै पनि हिसाबले कठोर, निलम्बन सेटिंग्स छैन।

जोन कूपर वर्क्स अधिक प्रत्यक्ष, अधिक प्रामाणिक, र केहि मा अन्य देशवासी भन्दा धेरै वास्तविक महसुस गर्दछ। यो एक स्पोर्टी MINI मात्र सार्न सक्छ जस्तै लाग्छ र चालहरू। र त्यो ठूलो छ।