Mi-2। सैन्य संस्करण

50 वर्ष बितिसकेको तथ्यको बावजुद, Mi-2 अझै पनि पोलिश सेना मा हल्का हेलिकप्टर को मुख्य प्रकार हो। Mi-2URP-G ले फायर सपोर्ट मिसनहरूमा युवा पाइलटहरूको नयाँ पुस्तालाई तालिम दिन्छ। मिलोस रुसेकी द्वारा फोटो

अगस्त 2016 मा, WSK Świdnik मा Mi-2 हेलिकप्टरको क्रमिक उत्पादनको दोस्रो वार्षिकोत्सव बेवास्ता भयो। यस वर्ष, पोलिश सेनाको साथ सेवामा रहेको Mi-2 हेलिकप्टरले यसको सुनौलो वार्षिकोत्सव मनाउँदैछ।

यी विमानहरूले उन्नत जेट प्लेटफर्महरू जस्तै मल्टीरोल लडाकुहरू र आक्रमण हेलिकप्टरहरू र मानवरहित विमानहरू बीचको खाडललाई पूरा गर्नुपर्छ। तिनीहरूको मुख्य कार्य भूमि सेनाको प्रत्यक्ष समर्थन, टोही र लक्ष्य पहिचान, साथै हवाई आक्रमण र हवाई क्षेत्र नियन्त्रणको समन्वय हुनेछ।

संयुक्त राज्य वायु सेना (US Air Force, USAF) ले अहिले दक्षिणपूर्वी एसियामा युद्धको शुरुवातमा 1 को दशकको सुरुमा सामना गरेको अवस्थाको सामना गरिरहेको छ। त्यसपछि यो तुरुन्तै बुझियो कि जेट लडाकु-बमवर्षकहरू प्रति-विद्रोह कार्यहरूमा प्रयोग व्यर्थ थियो। त्यहाँ सस्तो हल्का आक्रमण विमानको अभाव थियो जसले लडाई क्षेत्रहरू नजिकै अवस्थित फिल्ड एयरफिल्डहरूबाट भूमि सेनाहरूलाई समर्थन गर्न सक्छ। अमेरिकी वायुसेनाको सेस्ना ओ-२ बर्ड डग र ओ-२ स्काईमास्टर लाइट रिकोनिसेन्स विमान यस भूमिकाका लागि उपयुक्त थिएनन्।

साठको दशकको प्रारम्भमा, दुई कार्यक्रमहरू सुरु गरिएको थियो: ब्याटल ड्र्यागन र लारा (हल्का सशस्त्र रिकोनिसेन्स एयरक्राफ्ट)। पहिलो भागको रूपमा, वायुसेनाले सेस्ना T-37 ट्वीट ट्रेनर विमानको सशस्त्र संस्करण अपनायो, जसलाई A-37 ड्र्यागनफ्लाइ भनिन्छ। युनाइटेड स्टेट्स मरीन कोर्प्स (युएस नेवी, यूएसएन) र युनाइटेड स्टेट्स मरीन कोर्प्स पनि लाइट सशस्त्र रिकोनिसेन्स एयरक्राफ्ट (LARA) को निर्माणमा संलग्न छन्। LARA कार्यक्रमको लागि धन्यवाद, Rockwell International OV-10 Bronco जुम्ल्याहा इन्जिन प्रोपेलर विमान सबै तीन सैन्य शाखाहरूसँग सेवामा प्रवेश गर्यो। A-37 र OV-10 दुबै भियतनाम युद्धको समयमा लडाईमा सफलतापूर्वक प्रयोग गरियो। यी दुवै डिजाइनले ठूलो निर्यात सफलता पनि पाए।

अफगानिस्तान र इराकमा आधुनिक कार्यहरू धेरै तरिकामा दक्षिण भियतनाम, लाओस र कम्बोडियामा आधा शताब्दी अघि सञ्चालन गरिएका जस्तै छन्। उड्डयन कुनै उन्नत वा व्यावहारिक रूपमा कुनै जमीन-देखि-हावा हतियार बिना शत्रु विरुद्ध पूर्ण रूपमा प्रभावशाली वायुक्षेत्रमा सञ्चालन गर्दछ। उड्डयन सञ्चालनको उद्देश्य मुख्यतया दुश्मनको जनशक्ति, एकल लडाकू/आतंकवादी, सेनाको सानो समूह, एकाग्रता र प्रतिरोधको बिन्दु, गोलाबारुद डिपो, कार, आपूर्ति मार्ग र सञ्चार हो। यी तथाकथित सफ्ट लक्ष्यहरू हुन्। वायुसेनाले शत्रुसँगको लडाई सम्पर्कमा, क्लोज एयर सपोर्ट (क्लोज एयर सपोर्ट, सीएएस) मा भूमि सेनाहरू पनि उपलब्ध गराउनु पर्छ।