मेटल क्लेडिङ एडिटिभ ३टन प्लामेट। मूल्य र समीक्षा
Additive 3ton Plamet। रचना र सञ्चालन सिद्धान्त
3ton Plamet इन्जिन को लागी धातु क्लेडिंग additive को काम को सार नाम मा निहित छ। "मेटल क्लेडिङ स्नेहक" को धेरै अवधारणा यूएसएसआर मा XX शताब्दी को 30 मा फिर्ता पेश गरिएको थियो। ती दिनहरूमा, विभिन्न अलौह धातुहरूको सूक्ष्म रूपमा फैलिएको यौगिकहरू थपेर लुब्रिकेन्टहरू विकास भइरहेको थियो। लक्ष्य लोडेड घर्षण एकाइहरूको जीवन विस्तार गर्न र लुब्रिकेशन कमीको अवस्थामा मोटरको सञ्चालन सुनिश्चित गर्नु हो, जुन सैन्य उद्योगको लागि महत्त्वपूर्ण थियो।
प्रयोगहरूमा शुद्ध धातुहरू, तिनीहरूका अक्साइडहरू, नुनहरू, विभिन्न मिश्र धातुहरू र अलौह धातुहरूको अन्य यौगिकहरू समावेश थिए। आज, तामा, टिन, एल्युमिनियम र सकारात्मक प्रभावको साथ सीसाका धेरै यौगिकहरू ज्ञात छन्, जुन धातुको आवरण स्नेहकको उत्पादनमा प्रयोग गरिन्छ।
3ton कम्पनीको मूल रूपमा अमेरिकी जराहरू छन्। रूस मा, यसको प्रतिनिधि कार्यालय 1996 मा खोलिएको थियो। आज, रूसी संघ को क्षेत्र मा उत्पादन र मार्केटिंग को सम्पूर्ण योजना लगभग पूर्ण रूपमा अमेरिकी प्राविधिक नियन्त्रण सेवा को नियन्त्रण मा देश भित्र स्थापित छ। त्यो हो, रूसी संघ मा बेचेको 3ton Plamet additive पनि रूस मा उत्पादन गरिन्छ।
अर्को मर्मत पछि ताजा तेलमा additive थपिएको छ। 200 किमी दौड पछि औसतमा कार्य गर्न सुरु हुन्छ। अपेक्षाकृत ताजा इन्जिनहरूको लागि, सिफारिस गरिएको अनुपात 1 बोतल प्रति 5 लिटर तेल हो। ठोस माइलेज भएको इन्जिनको लागि - 2 बोतल प्रति 5 लिटर।
गैर-फेरस धातुहरूको सक्रिय यौगिकहरू, मुख्यतया तामाले, आन्तरिक दहन इन्जिनको रबिङ सतहहरूमा माइक्रोडामेजहरू र विभिन्न प्रकृतिका साना दोषहरू भर्छन्। सम्पर्क स्पटहरू पुनर्स्थापित हुन्छन्, लोड कार्य सतहहरूमा अधिक समान रूपमा वितरित गरिन्छ। यसले निम्न सकारात्मक प्रभावहरू निम्त्याउँछ।
- सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसन बढ्छ, यो पङ्क्तिबद्ध छ। ग्यासहरू फुटेका घावहरू आंशिक रूपमा सक्रिय धातुहरूले ढाक्छन्।
- फोहोरको लागि इन्जिन तेलको खपत कम छ। यो सिलिन्डर र घण्टीहरू बीचको अन्तरालको कमीको कारण हो, साथै भल्भ स्टेम र यसको स्टफिंग बक्स बीचको सम्बन्धमा।
- इन्जिनबाट आवाज र कम्पन आउटपुट कम गर्दछ। पहिलो दुई अंकको परिणाम।
- इन्जिन को लोच बढेको छ। त्यो हो, मोटर अधिक उत्तरदायी हुन्छ, उच्च-टोर्क, पावर डिप्स कम र उच्च गतिमा गायब हुन्छ।
- निकास पाइपबाट धुवाँको उत्सर्जन कम हुन्छ।
एकै समयमा, 3ton Plamet संरचना को काम को एक महत्वपूर्ण पक्ष इन्जिन तेल संग अन्तरक्रिया को अभाव छ। त्यो हो, एडिटिभले इन्जिनको लागि स्नेहकको गुणहरू परिवर्तन गर्दैन, तर यसलाई काम गर्ने सतहहरूमा ट्रान्सपोर्टरको रूपमा मात्र प्रयोग गर्दछ।
सामान्यतया, 3ton Plamet additive को प्रभाव अन्य समान तेल additives को जस्तै छ। उदाहरण को लागी, प्रसिद्ध कपर additive, जो विशेष सक्रिय तांबे यौगिकहरु मा आधारित छ।
मोटर चालकहरूको समीक्षा
मोटर चालकहरूले 3ton Plamet धातु cladding additive को प्रभाव मा अधिकतर सकारात्मक प्रतिक्रिया छोड्छन्। चालकहरूले यो रचना प्रयोग गरेपछि निम्न सकारात्मक प्रभावहरू नोट गर्नुहोस्:
- सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसनको पङ्क्तिबद्धता र यसको सामान्य, थोरै वृद्धि (पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि औसतमा लगभग 1 एकाइ);
- इन्जिन सञ्चालनबाट आवाज घटाउने, नकिङ हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको भिजाउने;
- निष्क्रिय अवस्थामा आन्तरिक दहन इन्जिनको कम्पन को कमी;
- तेलको खपतमा थोरै कमी, तर यसको पूर्ण उन्मूलन होइन।
3ton Plamet additive (60-70 rubles प्रति 100 ml बोतल) को लागतलाई ध्यानमा राख्दै, अधिकांश मोटर चालकहरूले विश्वास गर्छन् कि यो additive को उपयोगी गुणहरूको राम्रो सेट छ।
नकारात्मक समीक्षाहरू बीच अपर्याप्त वा हराएको लाभकारी प्रभावको साथ असन्तुष्टि छन्। तर रचनाको सस्तोतालाई ध्यानमा राख्दै, चमत्कारी गुणहरूको अपेक्षा गर्नु पूर्णतया सही छैन, जसले प्राय: माथिल्लो खण्डबाट धेरै उच्च लागतको साथ रचनाहरू पनि दिँदैन, 3ton Plamet additive को मूल्य भन्दा दस गुणा बढी।
