मर्सिडीज G63 AMG र G65 AMG, वा Glenda एक स्पोर्टी टच संग

मर्सिडीज जी-क्लासले तीन दशक भन्दा बढीको लागि दृश्य छोड्न चाहँदैन। यस समयमा, यो सेना र कानून प्रवर्तनका लागि अफ-रोड गाडीबाट उच्च ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ एस-क्लास लिमोसिनको एनालगमा विकसित भएको छ। यस वर्ष, AMG अक्षरहरूले चिन्ह लगाइएका दुई संस्करणहरू शोरूमहरूमा प्रवेश गरे: G63 र G65, जुन तिनीहरूका पूर्ववर्तीहरू भन्दा पनि बलियो छन्।

मर्सिडीज स्पोर्ट्स डिभिजन ब्याज बिनाको संस्करणको फेसलिफ्टले साना विवरणहरूमा मात्र ध्यान केन्द्रित गरेको थियो, एएमजी संस्करणहरूले पनि इन्जिनमा परिवर्तनहरू देखे। निस्सन्देह, कमजोर संस्करणहरूमा जस्तै, एलईडी डेटाइम चलिरहेको बत्तीहरू थपिएका छन्। थप रूपमा, ग्रिल, बम्पर र मिरर आवासहरू थोरै पुन: डिजाइन गरिएको थियो, तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, G55 AMG मोडेल इतिहासमा मात्र तल गयो। यसको स्थानमा 544-अश्वशक्ति पेश गरिएको थियो मर्सिडीज G63 AMG र 612 घोडाहरूको लागि एक चिन्हित राक्षस G65 AMG। अहिलेसम्म, सबैभन्दा शक्तिशाली जेलेन्डाले 507 एचपी उत्पादन गरेको छ। G55 पछिका वर्षहरूमा भएको एकल कम्प्रेसरको सट्टा डुअल सुपरचार्जरको प्रयोगबाट अतिरिक्त शक्ति आउँछ।

मर्सिडीज G63 AMG - यस पटक डबल चार्ज

मर्सिडीज G63 AMG, यसको पूर्ववर्ती जस्तै, 210 km/h को उच्च गति लिमिटर छ। यसले ५.४ सेकेन्डमा (G100 कम्प्रेसर भन्दा ०.१ सेकेन्ड छिटो) ० देखि १०० किमी/घन्टासम्मको गति बढाउँछ। एक बेतुका ड्र्याग गुणांक (5,4!) को बावजुद, G0,1 AMG ले औसत 55 लिटर पेट्रोल मात्र जलाउने अपेक्षा गरिएको छ। 0,54-टन अल-ह्वील ड्राइभ गाडीमा प्याक गरिएको V63 को लागि, नतिजा साँच्चै उत्कृष्ट छ। सायद, केहि मानिसहरू प्रयोगशाला ईन्धन खपत को परिणाम दोहोर्याउन सक्षम हुनेछ, प्राप्त, अन्य चीजहरू बीच, स्टार्ट-स्टप टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर, तर सधैंको रूपमा, यो ध्यानको योग्य तथ्य हो।

मर्सिडीज G65 AMG - V12 biturbo संग पर्यावरणविद्हरु को बावजूद

यसको लागि यो धेरै कम आर्थिक हुनेछ मर्सिडीज G65 AMGजुन हुड मुनि 6 Nm को टर्क सहितको 12-लिटर V1000 छ, केवल 2300 rpm बाट उपलब्ध छ! एक अद्भुत इन्जिन उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान गर्दछ - 100 किमी / घन्टा सम्म, SUV 5,3 सेकेन्डमा छिटो हुन्छ। अधिकतम गति 230 किमी / घन्टा छ। शीर्ष मोडेल को मामला मा, ईन्धन खपत मा कमी धेरै महत्त्वपूर्ण थिएन, त्यसैले G65 AMG एक स्टार्ट-स्टप प्रणाली संग सुसज्जित थिएन र कम्तिमा 17 लिटर पेट्रोल जलाउनेछ।

दुबै मोडेलहरू यात्री कारहरूको लागि पहिलो सात-स्पीड स्वचालित प्रसारणसँग जोडिएका थिए: AMG स्पीडशिफ्ट प्लस भेरियन्टमा 7G-ट्रोनिक। यो प्रसारण मोडेल विशेष रूपमा SL65 AMG मा प्रयोग गरिन्छ। ड्राइभिङ गर्दा, तपाईं स्टेयरिङ ह्वीलमा सिफ्टरहरू प्रयोग गरेर गियरहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, र यदि तपाईंलाई गतिशील ड्राइभिङमा रुचि छैन भने, तपाईं सजिलैसँग आरामदायी ड्राइभिङ मोड सेट गर्न सक्नुहुन्छ र स्थिर किलोमिटरको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ।

खेलकुद शैली AMG ब्याजको योग्य छ? निस्सन्देह, तर आराम थप महत्त्वपूर्ण छ

भित्र, तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि केबिन डिजाइन गर्दा सान्त्वनामा सबैभन्दा ठूलो ध्यान दिइएको थियो - मर्सिडीज जी-क्लासमा उच्च गुणस्तरको सामग्रीले छाँटकाँट गरिएको विलासी आन्तरिक छ। कार इलेक्ट्रोनिक्स, आराम-बृद्धि गर्ने सामानहरूले भरिएको छ, र विगतका केही वस्तुहरू मध्ये एक यात्री सिटको अगाडि ड्यासबोर्डमा जोडिएको ठोस घुँडा हो, जुन कसैको पागल विचार हुँदा काममा आउन सक्छ। अफ-रोड ड्राइभिङ। फोहोर सडकहरूमा मर्सिडीज G65 AMG चलाउनुको कुनै मतलब छैन? सायद हो, तर धनीलाई कसले रोक्ने?

रातो पेन्टेड ब्रेक क्यालिपर र नयाँ निकास प्रणालीले मर्सिडिज जी एएमजीलाई स्पोर्टी टच दिन्छ। बाहिरी रूपमा, हामी फरक क्रोम स्टेयरिङ ह्वील, फ्लेर्ड फन्डर र स्पोइलरहरूको लागि सबैभन्दा महँगो G-Classes छुट्याउन सक्छौं। भित्र, एएमजी मोडेलले एएमजी लोगो र अन्य फ्लोर म्याटहरूसँग प्रबुद्ध ट्रेडप्लेटहरू प्रस्तुत गर्नेछ।

सस्तो जी-क्लास मोडेलको मानक उपकरण धेरै धनी छ, त्यसैले AMG संस्करणहरू र उदाहरणका लागि, G500 बीच कुनै ठूलो भिन्नता छैन। तिनीहरूमध्ये प्रत्येकमा स्वचालित वातानुकूलित, क्रूज नियन्त्रण, तातो सिट, पूर्ण इलेक्ट्रिक र मल्टिमिडिया प्याकेज छ। दुबै पङ्क्तिको सिट, ABS, ESP, bi-xenon हेडलाइटहरूका चालक र यात्रुहरूलाई एयरब्यागहरूद्वारा सुरक्षा प्रदान गरिएको छ। मर्सिडीज G65 AMG मा AMG खेलकुद सीटहरू, डिजाइनो लेदर अपहोल्स्ट्री छ, जसको लागि तपाईंले अन्य संस्करणहरूमा अतिरिक्त तिर्नु पर्छ।

मर्सिडीजले तपाईंलाई थप दसौं हजार PLN खर्च गर्न अनुमति दिन्छ, जसमा 7 W Harman Kardon Logic 540 अडियो प्रणाली, जसमा 12 Dolby Digital 5.1 स्पिकरहरू, एउटा टेलिफोन प्रणाली, एउटा TV ट्युनर, रियर भ्यू क्यामेरा, एउटा पार्किङ सहायता वा एक पार्किंग हीटर।

एएमजी परिवारको मर्सिडीज जी-क्लास लाइन पाँच-ढोका बडी भएको बन्द संस्करणमा मात्र उपलब्ध छ। छोटो मोडेल G300 CDI र G500 मा मात्र उपलब्ध छ, जबकि परिवर्तनीय G500 मा उपलब्ध छ।

हामीले नयाँ मर्सिडीज G63 AMG र G65 AMG को लागि कति तिर्नु पर्छ?

AMG को नयाँ संस्करणहरूसँग, मूल्य सूची अद्यावधिक गरिएको छ, जसले हृदय धड्कन निम्त्याउन सक्छ। अहिलेसम्म, ५०७-अश्वशक्ति G507 AMG को लागत लगभग PLN 55 छ। आज तपाईंले G600 AMG को लागि तिर्नुपर्नेछ। zloty। मूल्य खगोलीय छ, विशेष गरी पुरानो र नयाँ मोडेल को विशेषताहरु समान छन्।

यद्यपि, यो मर्सिडीज G65 AMG को तुलनामा केहि होइन, जुन पुरानो G55 भन्दा 0,2 सेकेन्ड छिटो छ र 20 km/h को उच्च गति छ। यो निर्माणको लागत PLN 1,25 मिलियन छ! यो निस्सन्देह, मर्सिडीज जी-क्लासको तीस वर्ष भन्दा बढी इतिहासमा सबैभन्दा महँगो उत्पादन र जर्मन ब्रान्डको हालको मूल्य सूचीमा सबैभन्दा महँगो कार हो। हामी दुबै SLS AMG GT रोडस्टर र S65 AMG L सस्तो किन्न सक्छौं!

यद्यपि, G65 AMG छनोट गरेर, खरिदकर्ताले शोरूममा उपलब्ध सबैभन्दा शक्तिशाली SUV प्राप्त गर्नेछन् (ट्युनरहरूको गणना नगरी)। शीर्ष पोर्श केयेन टर्बोमा पनि "केवल" 500 एचपी छ। बलियो को अर्थ छिटो भन्दा छिटो होइन। Porsche नम्बरहरू स्पष्ट रूपमा राम्रो छन्: 4,8 सेकेन्ड देखि 100 km/h, 278 km/h। पोल्याण्डमा उपलब्ध दोस्रो सबैभन्दा ठूलो SUV मर्सिडीज GL63 AMG (558 hp) हो, जुन G-Class भन्दा पनि छिटो छ - यसले 100 सेकेन्डमा 4,9 देखि 250 km/h को गति दिन्छ र राजमार्गमा यो 5 km पुग्छ। / घन्टा। ट्विन-सुपरचार्ज गरिएको BMW X6M र X555M को 250-अश्वशक्ति इन्जिनमा पनि त्यस्तै छ जसले 100 km/h को गति दिनेछ र 4,7 km/h स्पीडोमिटरमा XNUMX सेकेन्डमा देखा पर्नेछ। छोटकरीमा: G-Class निस्सन्देह सबैभन्दा शक्तिशाली छ, तर सबैभन्दा छिटो भन्दा टाढा। यद्यपि, प्रदर्शनको कारणले कसैले यो मेसिन किन्छ? यो सडकको राजा को हो र को सफल छ भनेर देखाउन चाहने बलियो व्यक्तित्वहरु को लागी एक मान्छे को कार हो।

फोटो मर्सिडीज