मर्सिडीज बेंज C250d कूप AMG लाइन

यो सत्य हो कि मोडेलहरु धेरै (शायद धेरै) एक अर्का जस्तै छन्, तर लाइन को तल उनीहरु दुबै मर्सिडीज कार मालिकहरु र अरु सबैको हेरचाह गर्न को लागी धेरै सुखद छन्। यहाँ सम्म कि सबैभन्दा सानो मर्सिडीज (पक्कै, सेडान बीच) सी कक्षा कुनै अपवाद छैन। सबै मोडेलहरु को, घर को नयाँ डिजाइन पनि उहाँलाई सबै भन्दा राम्रो अनुरूप लाग्छ। यदि केहि, त्यो प्रभावशाली छ जब हामी कूप संस्करण को बारे मा कुरा गर्छौं। कक्षा सी परीक्षण कूप स्लोभेनिया आफ्नो घर देश बाट आइपुग्यो, त्यसैले यो संग संचार धेरै छोटो रह्यो र यसको उपकरण औसत भन्दा माथि थियो।

जाहिर छ, यो यसको मूल्य मा सबैभन्दा धेरै प्रभाव छ, किनकि यो स्लोभेनिया मा बेचेको आधार मोडेल (एउटै इन्जिन संग) भन्दा expensive 30.000 अधिक महंगा थियो। हो, मूल्य मा फरक साँच्चै ठूलो छ, तर तथ्य यो हो कि अर्को तर्फ यो यति धेरै सन्तुष्टि ल्याउँछ कि म ती भाग्यशालीहरु लाई पुरा तरिकाले बुझ्छु जो यस्तो कार को लागी यति धेरै पैसा तिर्नेछन्। टेस्ट सी कूप न केवल यसको आकार संग प्रभावित, तर यो पनि भित्री, जसमा चालक आफ्नो मन इच्छाहरु सबै थियो। ड्राइभि position्ग स्थिति राम्रो छ, अगाडि उस्तै पारदर्शिता छ।

निस्सन्देह, पछाडि फर्केर हेर्दा सबै कूपहरू जस्तै सम्भव छ - यसको विशिष्ट आकारको कारण, यो धेरै गाह्रो छ, र रिभर्ससँग अपरिचित ड्राइभरहरूले यससँग धेरै समस्याहरू हुन सक्छन्। तर त्यसकारण ड्राइभरसँग धेरै सहायक सुरक्षा प्रणालीहरूमा पहुँच छ जसले उल्टाउँदा मात्र मद्दत गर्दैन, तर निस्सन्देह, कार आफैं पार्क गर्नुहोस्। ड्राइभिङ गर्दा मद्दतको बारेमा शब्दहरूको लागि म बिल्कुलै हानिमा छैन। हरेक कारको मुटु भनेको इन्जिन हो। २५० डी लेबल अन्तर्गत २.२ लिटर टर्बोडिजेल इन्जिन छ जसले चालकलाई २०४ अश्वशक्ति र ५०० न्यूटन मिटरसम्म टर्क प्रदान गर्दछ।

यो एक उत्कृष्ट नौ गति स्वत: प्रसारण द्वारा रियर व्हीलसेट मा पठाइएको छ, र चालक हरेक पल रमाईलो छ। चाहे यो हो जब शहर बाहिर छिटो, जब मात्र १०० सेकेन्ड प्रति घण्टा 100. kilometers किलोमिटर को गती गर्न को लागी पर्याप्त छ, वा जब एक राजमार्ग कि जर्मन राजमार्गहरु प्रति २४6,7 किलोमीटर प्रति घण्टा को गति मा बदल्न सक्छ ड्राइभिंग। रेखा को तल देखीएको छ, रोबर्ट लेस्निक र उनको टीम एक गहिरो धनुष लायक छ। काम शीर्ष निशान भन्दा बढी छ, र कार या त युवा वा अधिक अनुभवी चालकहरु लाई यसको लचीलापन संग निराश हुनेछैन। निष्पक्ष सेक्स को उल्लेख छैन!

पाठ र फोटो: सेबास्टियन Plevnyak

मर्सिडीज बेंज C250d कूप AMG लाइन

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	43.850 €
परीक्षण मोडेल लागत:	76.528 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)

लागत (100.000 किमी वा पाँच बर्ष सम्म)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.143 cm3 - अधिकतम पावर 150 kW (204 hp) 3.800 rpm मा - अधिकतम torque 500 Nm 1.600–1.800 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन पछाडिको पाङ्ग्राहरू द्वारा संचालित छ - 9-गति स्वचालित प्रसारण।
क्षमता:	247 किमी/घण्टा शीर्ष गति - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 6,7 - संयुक्त औसत इन्धन खपत (ECE) 4,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 109 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.645 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.125 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.686 मिमी - चौडाई 1.810 मिमी - उचाइ 1.400 मिमी - व्हीलबेस 2.840 मिमी - ट्रंक 400 एल - इन्धन ट्यांक 50 लि।