Mercedes-Benz 170 V र जर्मनी भ्यान लिएर गए
सामग्रीहरू
यो मे 1946 थियो, जब जर्मनी मा उत्पादन सुन्दर र सुरुचिपूर्ण मर्सिडीज बेन्ज 170 V। तर सावधान रहनुहोस्, यी पहिलो कारहरू थिएनन् 214 ड्राइभ गर्नुहोस् जुन कारखानाबाट बाहिर निस्कियो, तर पिकअप, भ्यान र एम्बुलेन्सबाट, किनभने सहयोगी नियन्त्रण परिषद उनले जर्मनीलाई यात्रुवाहक सवारी साधन उत्पादन गर्न निषेध गरे।
अचम्मको सम्पूर्ण प्रविधि
संयंत्र Untertürkheimस्टटगार्टको बाहिरी भागमा, वा कमसेकम के बाँकी छ, भर्खरै खोलियो जर्मनीको आत्मसमर्पण 12 दिन पछि, मे ४५ मा । जस्तै केहि 1.240 कामदारहरूले काम पुनः सुरु गरेपहिले, कारखानाको भग्नावशेष खाली गर्न, र त्यसपछि कब्जा गर्ने सेनाको सैन्य उपकरणहरू मर्मत गर्न।
तर, त्यहाँबाट यात्रुवाहक गाडीको उत्पादन भने सुरु हुन सकेको छैन प्रविधिको पूर्ण अभाव, आशा तर, ऊ कारखानाबाट आयो सिन्डेलफिन्जेन प्रविधि कहाँ थियो चमत्कारी ढंगले जोगियो सहयोगीहरूले खसालेको बमको धारामा। यहाँ घटक 170 V, एउटा कार जसले 1935 देखि ठूलो सफलता पाएको छ। र त्यो सफलताको कुञ्जी थियो। डेमलर-बेन्ज एजी पुनर्स्थापना।
एम्बुलेन्स र व्यावसायिक सवारी मात्र
यद्यपि, सहयोगी कमाण्डले निर्माण गर्न अनुमति दियो व्यावसायिक संस्करण मात्र e एम्बुलेन्स ऐतिहासिक 170 V. द जर्मन ब्रान्ड, दक्ष श्रम, मेसिनरी, कच्चा पदार्थ, कोइला र बिजुलीको अभावको बाबजुद सुरु भयो। संगठित गर्ने चाँडै प्रणाली पुन: सुरु गर्नुहोस्। पहिलो 170 V इन्जिन Untertürkheim मा पूरा भएको थियो फेब्रुअरी १० 1946।, जबकि पहिलो कार उनले त्यही वर्षको मे महिनामा एसेम्ब्ली लाइन बन्द गरे।
राम्रो कार, अलि पुरानो
170 46 औं वर्षमा युद्ध अघि जस्तै: पक्कै पनि राम्रो कार, तर संग 10 वर्ष देखि डिजाइन... थप रूपमा, यसको साइड-भल्भ इन्जिन पूर्ण रूपमा आधुनिक थिएन, र शरीर पूर्ण रूपमा डिकपल गरिएको थियो X आकारको ट्यूबलर फ्रेम, आत्म-समर्थन निकायहरू सिर्जना गर्ने पहिलो प्रयासबाट अझै टाढा थियो।
यद्यपि 170 वी क्रमशः सुधार भइरहेको छ र मई 49 मा, यो पनि डिजेल इन्जिन संग सुसज्जित थियो। मे 50 उत्पादन 170 VA र 170 हो, अधिक विस्थापन संग, अधिक शक्ति, फराकिलो पछाडि ट्र्याक, नरम स्प्रिंग्स र टेलिस्कोपिक झटका अवशोषकहरू, थप शक्तिशाली ब्रेकहरू, फ्रन्ट डिफ्लेक्टरहरू, ट्युबुलर स्टेयरिङ स्तम्भ र स्टेयरिङ ह्वील टर्न सिग्नल नियन्त्रणहरू।
उत्पादनमा 53 ग्राम सम्म।
स्थापना गर्न पनि सम्भव थियो कार रेडियो र फिक्स सिट पछाडि; सेप्टेम्बर 1950 देखि विन्डशील्ड लेमिनेटेड गिलास बनेको थियो।
मा भर्खरै परिवर्तन गरिएको छ 1952 सक्छ, मोडेल संग 170 Wb र Db... 170 B श्रृंखला को उत्पादन मा समाप्त भयो 1953पछि नयाँ 170 एस यो मे 49 मा उपलब्ध भयो। यद्यपि यो मुख्यतया 170V सर्किटमा आधारित थियो, यो थियो डिजाइन जसलाई सजिलै परिभाषित गर्न सकिन्छ "युद्धपछि".
