मर्सिडीज A 200 स्वचालित, TEST - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
मर्सिडीज A 200 स्वचालित, TEST - रोड टेस्ट
हामी मर्सिडीज एक २०० स्वचालित प्रयास: जर्मन कम्प्याक्ट को चौथो पुस्ता एक सफा समाप्त, एक सुखद ड्राइभि experience्ग अनुभव छ र एक जीवित १200३ hp १.३ इन्जिन पेट्रोल मा भारी छैन संग सुसज्जित छ। जे होस्, व्यावहारिकता यसको बलियो बिन्दु छैन (यो मानक उपकरण एकीकृत गर्न आवश्यक छ)।
पगेला
|
|
नयाँ ए-क्लासलाई प्रवर्द्धन गर्न, मर्सिडीज मार्केटिङ (वर्तमान) MBUX इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली र ड्यासबोर्डमा प्रभावशाली डुअल-डिस्प्लेमा बाजी लगाइएको छ। कम्प्याक्ट स्टारको चौथो शृङ्खला - "प्रिमियम सी खण्ड" मा नयाँ बेन्चमार्क - तथापि, अझ धेरै छ: पूर्ण कार (ड्राइभ गर्न सजिलो र रमाइलो, फुर्तिलो र इन्धनको लागि धेरै तिर्खाएको छैन) जसले "मा" मात्र होइन। व्यावहारिकता"। र "मानक उपकरण"।
कार विज्ञापन को धेरै भावनात्मक छ, बृद्धि सामग्री कि कहिले काहिं विज्ञापन मोडेल बाट हराइरहेको छ। नयाँ को मामला मा मर्सिडीज कक्षा एयसको सट्टा, भिडियो धेरै लाभ मध्ये एक मात्र मा ध्यान केन्द्रित कम्प्याक्ट डेला स्टेला (महान मल्टीमीडिया प्रणाली MBUX) अन्य सबै विशेषताहरु छ कि जर्मन "सी खण्ड" आफ्नो श्रेणी मा नयाँ बेंचमार्क बनाउन छायाँ।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामीले जाँच गर्नु पर्छ मर्सिडीज एक २०० स्वचालित सबैभन्दा विलासी सेटिंग मा प्रिमियम: खोलौं तिम्रो शक्तिहरु e दोष.
एक उद्धरण र सडक परीक्षण अनुरोध गर्नुहोस्
शहर
In शहर la नयाँ मर्सिडीज कक्षा ए - 4,42 मिटर लामो र राम्रो लम्बाइ छ दृश्यता र मानकको रूपमा उपयोगी रिभर्सिङ क्यामेरा - यसले राम्रोसँग सुरक्षा गर्छ। कार पार्कहरूमा, यद्यपि, तपाईंले स्क्र्याचहरूको लागि हेरिरहनु पर्छ: केवल कच्चा प्लास्टिक संरक्षण पछाडिको बम्परको फेदमा छ।
Le निलम्बन उनीहरु राम्रो ढंगले ढुaving्गाहरु को प्रतिक्रिया र ईन्जिन 1.3 टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन 163 hp संग - धेरै उत्तरदायी (ठीक "8-0" मा 100 सेकेन्ड) - कम rpm मा अपेक्षित भन्दा कम प्रतिक्रियाशील। यद्यपि, चिन्ता लिनु पर्ने केही छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्।
शहर बाहिर
वक्र मा मर्सिडीज एक २०० स्वचालित हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण आश्वस्त: एक करीबी मिश्रण मा र एक संग गतिशीलता संचालन इच्छित बिन्दु मा सटीक।
बालुवा इन्जिन संग जोडीएको छ स्वचालित प्रसारण a डबल क्लच छिटो र चिकनी गियर स्थानान्तरण को लागी सात गति प्रसारण। यो भनिएको छ, जे होस्, कि यो drivetrain कि एक शान्त सवारी मा सबै भन्दा राम्रो दिन्छ।
राजमार्ग
चौथो श्रृंखला मर्सिडीज कक्षा ए यो को लागी उत्तम कार होमोटरबाटो: troughs मा सहज (अंशांकन को बावजूद निलम्बन कडापनमा झुक्छ, ध्यान दिन सकिने मात्र - र धेरै होइन - पछाडिको सिटहरू ओगटेकाहरूका लागि), मौन र राम्रो ध्वनिरोधी भित्री भागको साथ।
फरक छ ब्रेकहरु शक्तिशाली, उच्च गति मा दिशा परिवर्तन गर्दा सुरक्षा को भावना दिन्छ। को लागीस्वतन्त्रता स्टटगार्ट कम्पनीले पेट्रोलको पूर्ण ट्या्कीको साथ 826२ km किलोमिटर चलाएको दाबी गरेको छ, जबकि वास्तवमा of०० को उचाईमा पुग्न असम्भव छ।
बोर्ड मा जीवन
बहुमुखी प्रतिभा नयाँ शक्ति होइन मर्सिडीज कक्षा ए: जबकि यो सत्य हो कि पछाडि यात्रीहरु अब legroom को एक धेरै छ, यो पनि सत्य हो कि त्यहाँ टाउको र काँध क्षेत्र मा थोरै कोठा छोडिएको छ। पनि ट्रंक अधिक हुन सक्छ: ३370० लिटर, जो १,११० बन्छ जब पछाडि सीटहरु तल जोडिन्छ।
La कम्प्याक्ट ट्यूटोनिक आफैं रिडीम समाप्त गर्दै (राम्रो अवस्थामा) र एक नयाँ मल्टीमीडिया प्रणाली संग MBUX: अपग्रेड गर्न मिल्ने अनलाइन, आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र प्राकृतिक भाषा बुझाइको साथ बुद्धिमान आवाज आदेशहरूको लागि धन्यवाद सिक्न सक्षम, जुन अभिव्यक्तिद्वारा सक्रिय हुन्छ।हे मर्सिडीज"।
अन्तिम तर कम से कम, प्रभावशाली ड्यासबोर्ड एक दोहोरो प्रदर्शन बाट बनेको छ। तर सावधान रहनुहोस्: दुबै 10,25 "(मानक 7") को लागी तपाइँ कम्तीमा € 2.200 भन्दा बढी खर्च गर्नु पर्छ। Ch १1.670० टेक प्याकेज को लागी (जसमा १०.२५ इन्चको सेन्टर स्क्रिन, स्वायत्त पार्किंग प्रणाली र एक रियरभ्यू मिरर प्याकेज सामेल छ) र-५४ the फ्रन्ट ड्राइभर मिरर को लागी।
मूल्य र लागत
La मर्सिडीज एक २०० स्वचालित प्रीमियम हाम्रो मा विश्लेषण सडक परीक्षण छ मूल्य खण्ड औसत - 36.891 यूरो - संग संयोजन मा मानक उपकरण एकीकृत: AMG लाइन (सिल्वर क्रोममा म्याट्रिक्स ग्रिल, क्रोम स्प्लिटरको साथ एएमजी फ्रन्ट एप्रन, एएमजी साइड स्कर्ट र रियर एप्रन AMG क्रोम ट्रिम र उजागर tailpipes, लोगो संग अगाडि ब्रेक calipers संग मर्सिडीज बेंज, बेल्ट र विन्डोज र खेल पेडल मा क्रोम पट्टीहरु AMG गैर पर्ची रबर प्याड संग ब्रश स्टेनलेस स्टील बनेको), समाप्त समाप्त, AMG मिश्र धातु पाels्ग्रा 18 देखि", दोहोरो क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियन्त्रण, क्रूज नियन्त्रण, गतिशील चयन चार ड्राइभि programs्ग कार्यक्रमहरु (पारिस्थितिकी, आराम, खेल र व्यक्तिगत) संग, एलईडी हेडलाइट्स, MBUX, नेभिगेटर, सीट आराम प्याकेज (यात्री सीट उचाई समायोजन, सीट कुशन कोण र अगाडिको सीट कुशन को गहिराई समायोजन), अगाडि सीट backrests मा भण्डारण जाल, खेल सीटहरु आर्कटिक / Dinamica असबाब संग, वर्षा सेन्सर, AMG खेल velor भुइँ मैट, टिभी क्यामेरा रियर, टचप्याड र खेल छाला स्टीयरिंग व्हील क्रोम ग्रिल संग।
I खपत धेरै कम (निर्माताले 19,2 km/l - NEDC चक्र दावी गर्दछ - र मध्यम ड्राइभिङ शैलीको साथ तपाईं 15 भन्दा माथि रहन सक्नुहुन्छ: 163 hp टर्बो-पेट्रोलको लागि खराब छैन) र मूल्य अवधारण उत्कृष्ट हुने वाचा गर्दछ ( मर्सिडीज कक्षा ए दोस्रो बजार मा सधैं ठूलो माग मा छ)। अर्कोतीर, वारेन्टी असीमित लाभ संग मात्र दुई बर्ष: कानून द्वारा न्यूनतम आवश्यक।
सुरक्षा
La मर्सिडीज कक्षा ए मध्ये एक हो कम्प्याक्ट सुरक्षित गर्न को लागी: मानक को रूप मा प्रस्ताव गर्दछ हावा झोला घुँडाको लागि, सक्रिय ब्रेक सहायता, पैदल यात्री सुरक्षा, दबाव नियन्त्रण को लागी सक्रिय बोनट टायर, स्वचालित गति सीमा पत्ता लगाउने, सक्रिय विरोधी स्किड प्रणाली (स्टीयरिंग व्हील कम्पन लेन बाट एक आकस्मिक प्रस्थान को स्थिति मा चालक लाई चेतावनी दिन्छ, र ईएसपी one० देखि २०० किमी / घन्टा को गति मा एकतर्फी ब्रेकि in मा हस्तक्षेप गर्न सक्नुहुन्छ), जबकि सबैभन्दा उन्नत प्रणाली आवश्यक छैन।
तर त्यो सबै छैन: जर्मन "सी-खण्ड" उत्कृष्ट अगाडि दृश्यता र एक धेरै शक्तिशाली ब्रेकि system प्रणाली प्रदान गर्दछ। यो नबिर्सनुहोस् कि हामी एक कार को बारे मा कुरा गरीरहेछौं कि यो डामर संग चिपकिएको छ को रूप मा गतिशील छ।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | टर्बो पेट्रोल, ४ सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.332 सेमी |
| अधिकतम शक्ति | 120 kW (163 HP) @ 5.500 वजन |
| अधिकतम टोक़ | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो 6d-TEMP |
| एक्सचेंज | --गति स्वचालित |
पावर
| बैरल | 370 / 1.210 लिटर |
| ट्याank्क | 43 लीटर |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 8,0 s |
| औसत खपत | १ .19,2 .२ किमी / लीटर (NEDC) |
| स्वतन्त्रता | 826 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १120 g g / किमी |
उपयोग लागत
| मूल्य | 36.891 यूरो |
| बोल्लो | 335,40 यूरो |
सामानहरू
| १-इन्च मिश्र धातु पा्ग्रा | क्रमिक |
| क्रूज नियन्त्रण | क्रमिक |
| अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण | 732 यूरो |
| एलईडी हेडलाइट्स | क्रमिक |
| अन्धा स्थान निगरानी | 549 यूरो |
| उपग्रह नेभिगेटर | क्रमिक |
| वर्षा सेन्सर | क्रमिक |
| पछाडि दृश्य क्यामेरा | क्रमिक |
| ह्याच | 1.135 यूरो |
| धातु रंग | 720 यूरो |
