मेकानिकल बक्स VAZ 2115
सामग्रीहरू
5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन VAZ 2115 1997 देखि 2012 सम्म Togliatti मा कम्पनीको प्लान्टमा उत्पादन गरिएको थियो र रूसी चिन्ता AvtoVAZ बाट समान सूचकांकको साथ लोकप्रिय सेडानमा स्थापित गरिएको थियो। यो प्रसारण १२५ Nm सम्मको टर्क भएको सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिनको लागि डिजाइन गरिएको हो।
नवौं परिवारमा 5-स्पीड म्यानुअल पनि समावेश छ: 2109, 2113 र 2114।
गियरबक्स VAZ 2115 को प्राविधिक विशेषताहरु
| टाइप गर्नुहोस् | मेकानिक्स |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | अगाडि |
| ईन्जिन क्षमता | 1.6 लिटर सम्म |
| टोकरी | 125 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | TNK ट्रान्स KP 80W-85 |
| ग्रीस भोल्युम | ..3.5 लिटर |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 65 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 65 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 175 000 किमी |
गियर अनुपात चेकपोइन्ट 2115
2 लिटर इन्जिन संग Lada Samara 2000 1.5 को उदाहरण मा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
कुन कार VAZ 2115 बक्स संग सुसज्जित थिए
| 2115 सेडान | 1997 - 2012 |
लाडा 2115 बक्सको हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो म्यानुअल ट्रान्समिशन फजी स्विचिंग, शोर सञ्चालन र कम विश्वसनीयताको लागि गाली गरिएको छ।
ब्याकस्टेज रैटलिङ वा प्रसारणको स्वतःस्फूर्त विच्छेदको बारेमा धेरै गुनासोहरू
गियरहरू र बियरिङहरूको आलोचनात्मक पहिरनले प्रसारणको बलियो आवाज निम्त्याउँछ
सिन्क्रोनाइजरहरू बदल्नु पर्ने आवश्यकतामा सिफ्टिङको समयमा क्रन्च
अलग रूपमा, यो चुहावट तेल सिलहरूको कारण धेरै बारम्बार तेल चुहावट ध्यान दिन लायक छ।