McLaren 720S 2017 समीक्षा

वर्षौं पहिले, म्याक्लारेनले वास्तवमा म्याक्लारेन बनाएका थिएनन्। दुर्भाग्यपूर्ण SLR अझै उत्पादनमा थियो, तर यो एक विचित्रता थियो जसले धेरै अर्थ राख्दैन - यो मेगा धनी F1 प्रशंसकहरूलाई पागल पैसामा बेच्नको लागि बनाइएको उच्च विशिष्ट मर्सिडीज थियो। उत्पादनलाई न्यूनतम राखिएको थियो, प्रतिष्ठित र पौराणिक F1 दस वर्ष पहिले समाप्त भएको साथ।

"नयाँ" म्याक्लारेन अटोमोटिभले 2011 मा मन नपर्ने MP4-12C संग एक अस्थिर सुरुवात गरेको थियो, जुन 12C र त्यसपछि 650S बन्यो, प्रत्येक नयाँ आविष्कार संग राम्रो हुँदै गयो। 

P1 एउटा कार थियो जसले वास्तवमै विश्वको ध्यान खिच्यो र ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार निर्माताको लागि नयाँ डिजाइनर रोब मेलभिलको पहिलो परियोजना थियो। 

म्याक्लारेनले गत वर्ष आफ्नो १०,००० औं कार बेचेको थियो र उत्पादनको तथ्याङ्क लेम्बोर्गिनीको नजिक पुगेको छ। अस्ट्रेलियामा बिक्री लगभग दोब्बर भएको छ र रोब मेलभिल अझै पनि त्यहाँ छन् र अब डिजाइन निर्देशक छन्। कम्पनीले स्पष्ट रूपमा धेरै राम्रो गरेको छ।

अब यो McLaren को दोस्रो पुस्ता को लागी समय हो, 720S बाट सुरु। 650S लाई प्रतिस्थापन गर्दै, यो नयाँ म्याक्लारेन सुपर सिरिज हो (स्पोर्ट सिरिज 540 र 570S भन्दा माथि र अल्टिमेट P1 र स्टिल-क्रिप्टिक BP23 मुनि), र म्याक्लारेनका अनुसार, यो फेरारीमा आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा नभएको कार हो। ल्याम्बोर्गिनी। 

यसमा ट्विन-टर्बो V8, कार्बन फाइबर बडीवर्क, रियर-व्हील ड्राइभ र परिष्कृत स्टेल्थ छ। 

McLaren 720S 2017: विलासिता
सुरक्षा मूल्याङ्कन	-
ईन्जिनको प्रकार	4.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	10.7l / 100km
अवतरण	2 सीट
को मूल्य	कुनै हालको विज्ञापनहरू छैनन्

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

720S ले मिश्रित समीक्षाहरू प्राप्त गरेको छ, तर कसैले पनि भन्न सक्दैन कि यो प्रभावशाली छैन। मलाई यो मनपर्छ - सबै डिजाइनरहरूले उनीहरूको प्रभाव लकहिड SR-71 ब्ल्याकबर्ड (डिजाइनर मेलभिलले यसको बारेमा मजाक पनि गर्छन्) भन्छन्, तर तपाईले वास्तवमै यसलाई 720S मा देख्न सक्नुहुन्छ, विशेष गरी ककपिट डिजाइनमा, जुन त्यसबाट गिलास स्काइलाइट जस्तो देखिन्छ। अवलोकन। जेट।

म्याक्लारेनको सिग्नेचर डाइहेड्रल डोरहरू, जो 1994 म्याक्लारेन F1 मा फर्किन्छन्, गम्भीर एरोडायनामिक बडी किटको रूपमा काम गर्न ठोस, डबल-स्किन भएका छन्।

मेलभिलले मलाई जनवरीमा भनेका थिए कि उसलाई लाग्छ कि कारहरू प्रकृतिको आकारमा देखिन्छन्, खाडीमा छोडिएको चट्टानको उदाहरण प्रयोग गरेर। 720S विवरणहरूले भरिएको छ जसले सफा, टाट सतहको साथ यो लुकलाई जगाउँदछ। जहाँ सबैले गुनासो गरे कि 12C "हावा सुरुङमा डिजाइन गरिएको" थियो, 720S यो हावाले सिर्जना गरेको जस्तो देखिन्छ। कार्बन र एल्युमिनियम मा, यो असामान्य देखिन्छ।

डिजाइनर मेलभिलले भने कि उनी विश्वास गर्छन् कि कारहरूको रूप प्रकृतिले आकार दिन्छ, खाडीमा छोडिएको चट्टानको उदाहरण प्रयोग गरेर।

यी हेडलाइटहरू मध्ये सबैभन्दा धेरै चर्चा गरिएको विशेषताहरू मध्ये एक हो - लगभग सधैं कालो रंगिएको, यी "सकेट" भनेर चिनिन्छन्। जब तपाईं नजिक जानुहुन्छ, तपाईंले पातलो LED DRLs, सानो तर शक्तिशाली हेडलाइटहरू देख्नुहुनेछ, र त्यसपछि तपाईंले तिनीहरूको पछाडि दुईवटा हेटसिङ्कहरू फेला पार्नुहुनेछ। यसलाई पछ्याउनुहोस् र हावा बम्पर मार्फत, पाङ्ग्राहरू वरिपरि र त्यसपछि ढोकाबाट बाहिर आउनेछ। यो केहि छ।

म्याक्लारेन भित्र हामी चिन्छौं र माया गर्छौं, तर स्मार्ट किकरको साथ। ड्यासबोर्ड रेसिङ कार जस्तो देखिन्छ, तर धेरै राम्रो ग्राफिक्स संग। "सक्रिय" मोडमा स्विच गर्नुहोस्, सबै कुरालाई "ट्र्याकिङ" मोडमा राख्नुहोस्, र प्यानलले ड्रप डाउन गर्नेछ र तपाईंलाई विचलित हुनबाट जोगिन र हेड-अप प्रदर्शनको अभावको लागि क्षतिपूर्ति गर्न उपकरणहरूको एक न्यूनतम सेट प्रस्तुत गर्नेछ - केवल गति, प्रवेग र। revs।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

सुपरकारको लागि, केबिनमा अचम्मको रूपमा धेरै ठाउँहरू छन्। तपाईले सिटको पछाडिको शेल्फमा 220 लिटर (आशा छ) नरम सामानहरू बकल गर्न सक्नुहुन्छ, र तपाईको नाक मुनि 150-लिटर ट्रंक छ। तपाइँ तपाइँको खेलकुद उपकरणहरू त्यहाँ भण्डारण गर्न सक्नुहुन्छ, हेलमेट सहित, वा सप्ताहन्तको लागि केही प्याडेड झोलाहरूमा पनि राख्न सक्नुहुन्छ।

फेरि, सुपरकारको लागि असामान्य, तपाईलाई केन्द्र कन्सोलमा भण्डारण बिनहरूको जोडीमा पनि व्यवहार गरिन्छ।

केबिनमा दुईवटा शरीरका लागि पर्याप्त ठाउँ छ, र चालकको सिटमा धेरै समायोजनहरू छन्। तपाई अगाडिको पाङ्ग्राको यति नजिक भएता पनि, तपाईका खुट्टामा मेरो हास्यास्पद हाँस खुट्टाको लागि ठाउँ छ। त्यहाँ छ फिट अग्लो भएकाहरूका लागि पनि पर्याप्त हेडरूम छ, यद्यपि डाइहेड्रल ढोकाहरूको शीर्षमा काँचको पोर्थोलहरू अस्ट्रेलियाको गर्मीमा वांछनीय नहुन सक्छ।

केबिनमा दुईवटा शरीरका लागि पर्याप्त ठाउँ छ, र चालकको सिटमा धेरै समायोजनहरू छन्।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

सडकहरूमा $489,900 प्लसबाट सुरु हुँदै, स्थानीय कम्पनीले फेरारी 488 GTB को दिमागमा राखेको कार हो, जुन लगभग $20,000 कममा बिक्री हुन्छ तर बोर्डमा $40,000 भन्दा कममा विकल्पहरू विरलै आउँछ। दुई थप 720S संस्करणहरू $ 515,080, लक्जरी र प्रदर्शन स्तरहरू, प्राय: कस्मेटिक दुवैबाट सुरू हुने उपलब्ध छन्।

720S मा 19 "अगाडि र 20" पछाडिका पाङ्ग्राहरू पिरेली पी-जेरोसमा बेरिएका छन्। बाहिरी भाग अँध्यारो प्यालेडियममा काटिएको छ, जबकि भित्री भाग अल्कान्टारा र नाप्पा छालाले काटिएको छ। साथै बोर्डमा चार स्पिकर स्टेरियो, डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, स्याटेलाइट नेभिगेसन, एक्टिभ एलईडी हेडलाइट, पावर विन्डोज, स्पोर्ट्स फ्रन्ट सिट र थप कुराहरू छन्।

विकल्पहरूको अनुमानित रूपमा लामो सूचीमा $0 देखि $20,700 सम्मको पेन्ट कार्यहरू समावेश छन् (McLaren Special Operations वा MSO ले तपाईंलाई त्यो अतिरिक्त विशेष पेन्ट कार्यको लागि थप शुल्क लगाउने तरिकाहरू फेला पार्नेछ), तर सूचीमा अधिकांश कार्बन फाइबर बिटहरू, रियरभ्यू क्यामेरा (2670) छन्। डलर!), एक Bowers र Wilkins स्टेरियो प्रणाली $ 9440 को लागि ... तपाईंले विचार पाउनुभयो। आकाश वा तपाईंको क्रेडिट कार्ड सीमा हो।

अगाडिको लिफ्ट किटको लागत $ 5540 छ र यो सडकबाट अन्डरबडीलाई बचाउनको लागि पूर्ण रूपमा लायक छ। केही इटालियन प्रतिद्वन्द्वीहरूको विपरीत, यो सबै स्पीड बम्प क्लाइम्बहरूको लागि आवश्यक पर्दैन।

प्रत्येक चोटि हामीले यस प्रकारको कारलाई हेर्दा, हामीले यसको चश्मा साँघुरो देखिन्छ, तर यसको कुनै पनि प्रतिस्पर्धीसँग केही विशेष छैन, त्यसैले यो एक लाइनबल हो।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

720S मा म्याक्लारेनको परिचित फ्ल्याट क्र्याङ्क V4.0 इन्जिनको 8-लिटर संस्करण ट्विन टर्बोचार्जिङद्वारा संचालित छ। पावर 537kW (वा 720bhp, त्यसैले नाम) सम्म छ र टर्क 100 बाट लगभग 770Nm देखि 678Nm सम्म छ। म्याक्लारेन भन्छन् कि 41 प्रतिशत कम्पोनेन्टहरू नयाँ छन्।

678 बाट पावर बढेको छ। 4.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज गरिएको V8 इन्जिनले अब 537kW/770Nm डेलिभर गर्छ।

सात-स्पीड डुअल क्लचले पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ, र 1283kg मोन्स्टर ड्राई (106S भन्दा 650kg कम) 100 सेकेन्डमा 2.9 mph मा स्प्रिन्ट गर्छ, जुन निश्चित रूपमा सावधानीपूर्ण कथन हो। बढी विचलित पार्ने क्ल्यामले डरलाग्दो २०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गतिमा स्प्रिन्ट गर्छ, आफ्नो निकटतम प्रतिद्वन्द्वी ७.८ GTB भन्दा आधा सेकेन्ड छिटो। यो गम्भीर छ, एकदमै छिटो छ, र शीर्ष गति 0 किमी/घन्टा छ।

जटिल र भारी सक्रिय भिन्नताको सट्टा, 720S ले उही प्रभाव प्राप्त गर्न रियर ब्रेक र अन्य विभिन्न विधिहरू प्रयोग गर्दछ। यो F1 बाट उधारिएका धेरै विचारहरू मध्ये एक हो, जसमध्ये केही अहिले प्रतिबन्धित छन्।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

म्याक्लारेनले युरोपेली संयुक्त चक्रले १०.७लि/१०० किलोमिटर फर्कन सक्ने दाबी गर्छ, तर हामीले कार पाएको दिन डुब्न नसकेका कारण त्यस्तो हो कि होइन भनेर हामीसँग थाहा हुने कुनै उपाय छैन।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

650 देखि 720 सम्मको सबैभन्दा ठूलो परिवर्तनहरू मध्ये एक नयाँ मोनोकेज II कार्बन टब हो। समग्र तौलमा कमी आंशिक रूपमा यस तथ्यको कारण हो कि फ्रेममा अब विन्डशील्ड र्याप समावेश छ जुन पहिले धातु थियो। सबै तरल पदार्थहरू र इन्धन ट्याङ्की 90 प्रतिशत भरिएको कर्ब वजन (किन 90 प्रतिशत, मलाई पनि थाहा छैन) सोध्नुहोस्, यसको तौल 1419kg छ, यसले यसलाई बुगाटी भेयरोन जस्तै पावर-टु-वेट अनुपात दिन्छ। हो।

720S एक अद्भुत कार हो। हामी जहिले पनि आधुनिक सुपरकार चढ्न योग्य छ भनी भन्छौं, तर 720S प्रयोग गर्न एकदमै सजिलो, फुर्तिलो र हेर्न सजिलो छ - त्यहाँ लगभग सबै गिलासको छाना भएको कुनै पनि महत्त्वपूर्ण अन्धा ठाउँहरू छैनन् - तपाईं सहर र सहर बाहिर आरामदायी यात्रा गर्न सक्नुहुन्छ। । मोड र वास्तवमा सहज हुनुहोस्। तुलना गर्दा, हुराकान Strada मोडमा ब्लफ गर्दैछ र 488 GTB ले तपाईंलाई उसलाई पेटमा लात हान्न बिन्ती गरिरहन्छ। McLaren हल्का, बस्न योग्य र चिल्लो छ। 

म युकेमा बायाँ-हात ड्राइभ कारमा ड्राइभ गरिरहेको थिएँ, जुन पूर्ण दुःस्वप्न हुनुपर्दछ, तर यो ठीक थियो - दृश्यता उत्कृष्ट छ, विशेष गरी काँधमा। 

तर जब तपाइँ 720S चलाउने निर्णय गर्नुहुन्छ, यो जंगली छ। एक्सेलेरेशन क्रूर छ, ह्यान्डलिङ निर्दोष छ र सवारी, ओह, सवारी हो। कुनै पनि सुपरकारले म्याक्लारेन जस्तै बम्प, बम्प र समतल सतहहरू ह्यान्डल गर्न सक्दैन। 540C को सवारी आफैमा अविश्वसनीय छ, तर 720 मात्र वाह हो।

किनभने यो एकदम हल्का छ, यसको नाक तपाईले देखाउनुभएको ठाउँमा जान्छ, ठूला ब्रेकहरू कम ढिलो हुन्छ, शक्तिशाली बलले कम धक्का दिन्छ। 720S मा स्टेयरिङ राम्रोसँग तौल भएको छ तर यसले एक टन अनुभव दिन्छ - तपाईलाई थाहा छ डबल-विशबोन फ्रन्ट ह्वीलहरू मुनि के भइरहेको छ र तपाईले त्यस अनुसार के गरिरहनु भएको छ ट्वीक गर्न सक्नुहुन्छ। स्थिरीकरण प्रणाली पनि उत्कृष्ट छ। कहिले पनि दबंग वा कडा हुँदैन, जहाँ प्रतिभा समाप्त हुन्छ र मद्दत सुरु हुन्छ रमाईलो रूपमा धमिलो हुन्छ।

नयाँ इन्जिन विगतको म्याक्लारेन्सको तुलनामा अलि बढी ट्युनफुल छ - त्यहाँ पार्टीमा चर्को आवाज सुरु गर्ने नौटंकी पनि छ - तर यो चर्को वा दमदार छैन। तपाईंले टर्बोको सिट्टी, हांफ र चुग, निकासको गहिरो बास आवाज र इनटेकको भयानक गर्जन सुन्नुहुनेछ। तर त्यहाँ धेरै अफ-थ्रॉटल चरित्र छैन। कम्तिमा यसले इटालियनहरूको नाटकीयताबाट छुटकारा पाउँछ।

एउटै प्रमुख नाटक भनेको लगभग १०० किमी/घण्टाको गतिमा केबिनबाट गुज्रिरहेको आवाजको मात्रा हो। त्यहाँ ध्वनि-अवशोषित Alcantara भन्दा धेरै गिलास छ, जसले 100S को तुलनामा अतिरिक्त टायर शोर बताउँछ। तपाईंसँग मेरो अनुमानको सबै कुरा हुन सक्दैन।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

अगाडि र पछाडि एल्युमिनियम स्किडसहितको हेभी-ड्युटी कार्बन बाथको साथ, 720S मा छवटा एयरब्यागहरू, स्थिरता र कर्षण नियन्त्रण, र ABS (३० मिटरभन्दा कममा १००-०) भएको कार्बन सिरेमिक ब्रेकहरू छन्।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

720S मा तीन वर्षको म्याक्लारेन असीमित माइलेज वारेन्टी र सडक छेउछाउ सहायताको साथ आउँछ। म्याक्लारेनले तपाइँलाई हरेक 12 महिना वा 20,000 किलोमिटर भेट्न चाहन्छ, जुन यस स्तरमा धेरै असामान्य छ।

फैसला

विगतको म्याक्लारेन्सलाई सानो आत्माविहीन भएको आरोप लगाइएको छ, तर यो जीवित छ। पछिल्लो पटक मैले कारमा यस्तो महसुस गरेको फेरारी F12 थियो, जुन मैले अहिलेसम्म चलाएको सबैभन्दा डरलाग्दो तर उत्कृष्ट कारहरू मध्ये एक हो। त्यो बाहेक 720S सडकमा डरलाग्दो छैन, यो केवल शानदार छ।

720S ले प्रतिस्पर्धालाई पछाडि पार्छ भन्ने छैन, तर यसले सुपरकारहरूको लागि नयाँ सम्भावनाहरू खोल्छ। यो एक कार हो जुन अचम्मको देखिन्छ, यसको उद्देश्यको लागि फिट भन्दा बढी छ, तर अन्य भन्दा धेरै प्रतिभाको दायरा छ। 

यसले यसलाई अझ आकर्षक बनाउँछ, दुबै मोटर वाहन प्रतिभाको प्रशंसा गर्न र कारमा खर्च गर्नको लागि सिड्नीमा आधा अपार्टमेन्ट हुँदा विचार गर्नुपर्ने कुराको रूपमा।

अस्ट्रेलियाली सडकहरू पर्खिरहेका छन्, तर ग्रामीण अङ्ग्रेजी पछाडिको सडक र गाउँहरू मार्फत ड्राइभिङ एक उत्कृष्ट पूर्वावलोकन थियो। म भन्न सक्छु: मलाई एउटा दिनुहोस्।

म्याक्लारेनले यो तपाईंको लागि गर्नेछ, वा सुपरकारहरू मात्र इटालियन हुनुपर्दछ?