Maserati Ghibli 2014 सिंहावलोकन

जर्मन अटोमेकरहरूबाट सावधान रहनुहोस्, इटालियनहरू तपाईंको पछि लागेका छन्। मासेरातीले Ghibli नामक सबै नयाँ मोडेलको अनावरण गरेको छ, र यसमा तपाईले इटालीको पौराणिक खेलकुद मार्कहरू मध्ये एकबाट अपेक्षा गर्ने सबै कुराहरू छन् - उत्कृष्ट स्टाइल, आकर्षक प्रदर्शन र एक जोइ डे भिभ्रे जुन साँचो कार उत्साहीहरूले ठूलो उत्साहका साथ स्वागत गर्नेछन्।

यद्यपि, केहि हराइरहेको छ - मूल्य ट्यागमा ठूलो संख्या। लगभग $150,000 को लागि, मासेराती घिब्लीले तपाईंको सडकमा गर्व गर्न सक्छ - BMW, Mercedes र Audi स्पोर्ट्स सेडानहरू बढी खर्च गर्न सक्छन्। 

2014 को शुरुमा अस्ट्रेलियामा आइपुगेको सबै नयाँ मासेराटी क्वाट्रोपोर्टको आधारमा, घिब्ली अलि सानो र हल्का छ, तर अझै पनि चार-ढोका सेडान हो।

मासेराती खामसिन र मेराक जस्तै घिब्ली, मध्य पूर्व र उत्तर अफ्रिकामा चल्ने शक्तिशाली हावाको नामबाट नामाकरण गरिएको हो। 

स्टाइलिङ

तपाईले मासेराटी क्यूपीको आकारलाई पोजिड भन्नुहुन्न, तर घिब्ली आफ्नो ठूलो भाइ भन्दा धेरै बहिर्मुखी छ। यसमा मासेराटी त्रिशूल हाइलाइट गर्न ठूलो ब्ल्याकआउट ग्रिल छ; क्रोम ट्रिम द्वारा उच्चारण गरिएको गिलासको साथ उच्च विन्डो लाइन; रियर साइड विन्डोहरू पछाडि अतिरिक्त त्रिशूल ब्याजहरू। छेउमा सफा, स्ट्याम्प गरिएको रेखाहरू छन् जुन पछाडिको पाङ्ग्राहरू माथि मांसपेशी रिजहरूमा बग्दछ।  

पछाडि बाहिर, नयाँ Ghibli बाँकी कार जत्तिकै स्पष्ट छैन, तर यसमा एक स्पोर्टी थिम छ र तलको भाग राम्रोसँग काम गर्दछ। भित्र, त्यहाँ मासेराटी क्वाट्रोपोर्टको लागि केही नोडहरू छन्, विशेष गरी बी-पिलर क्षेत्रमा, तर समग्र विषयवस्तु अधिक शक्तिशाली र खेलकुद छ।

केन्द्रीय एनालग घडी दशकौंदेखि सबै मासेराती कारहरूको विशेषता भएको छ - यो याद गर्न रोचक छ कि प्रसिद्ध जर्मनहरू र अरूले मासेरातीको विचारको प्रतिलिपि बनाएका छन्।

अनुकूलन नयाँ घिब्लीको लागि ठूलो बिक्री बिन्दु हो, र मासेरातीले एउटै दुई नबनाइ लाखौं कारहरू निर्माण गर्न सक्ने दाबी गर्दछ। यो 19 बडी कलरहरू, विभिन्न पाङ्ग्रा साइजहरू र डिजाइनहरूबाट सुरु हुन्छ, त्यसपछि विभिन्न प्रकारका स्टिचिङका साथ छालामा छालामा छाँटकाँट गरी भित्री भागहरू आउँछन्। फिनिसहरू एल्युमिनियम वा काठबाट बनाइन्छ, फेरि विभिन्न डिजाइनहरूसँग।

केही प्रारम्भिक सेटअपहरू अनलाइन गर्न सकिने भए तापनि, तपाईंले आफ्नो रोजाइको मासेराटी डिलरसँग भेट्दा आफूलाई प्रशस्त समय दिनुहोस् - तपाईंलाई पूर्ण टेलरिङ कामबारे छलफल गर्न त्यो समय चाहिन्छ।

इन्जिन / प्रसारण

मासेराती घिब्लीले ट्वीन टर्बोचार्जिङका साथ दुईवटा ६-लिटर V6 पेट्रोल इन्जिनको विकल्प प्रदान गर्दछ। Ghibli भनिने मोडेलमा 3.0 kW पावर प्लान्ट छ (यो इटालियनमा 243 अश्वशक्ति हो)। V330TT को थप उन्नत संस्करण Ghibli S मा प्रयोग गरिन्छ र 6 kW (301 hp) सम्म विकास हुन्छ।

मासेराती घिब्ली एसले ५.० सेकेन्डमा शून्यबाट १०० किमी/घन्टाको गति बढाउँछ र उत्तरी क्षेत्रमा २८५ किमी/घन्टाको उच्च गति छ। 

यदि यो तपाइँको कुरा हो भने, हामी 3.0-लिटर टर्बोडिजल इन्जिन सुझाव दिन्छौं, चाखलाग्दो कुरा, यो लाइनअप मा सबै भन्दा सस्तो मोडेल हो। यसको ठूलो फाइदा यसको 600 Nm टर्क हो। पीक पावर २०२ किलोवाट हो, जुन तेल बर्नरको लागि राम्रो छ। इन्धन खपत टर्बोचार्ज गरिएको पेट्रोल इन्जिन भन्दा कम छ।

मासेरातीले ZF लाई आफ्नो आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनलाई विशेष गरी इटालियन खेलकुद सेडान चालकहरूको खेलकुद इच्छाहरू पूरा गर्न ट्युन गर्न भन्यो। स्वाभाविक रूपमा, त्यहाँ धेरै मोडहरू छन् जुन इन्जिन, प्रसारण र स्टीयरिङको विशेषताहरू परिवर्तन गर्दछ। हाम्रो मनपर्ने बटन थियो जुन केवल "खेल" लेबल गरिएको थियो।

इन्फोटेनमेन्ट

त्यहाँ केबिनमा WLAN हटस्पट छ, 15 बोवर र विल्किन्स स्पिकरहरू सम्म, तपाईंले कुन घिब्ली रोज्नुहुन्छ भन्ने आधारमा। यो 8.4 इन्च टच स्क्रिन मार्फत नियन्त्रण गरिन्छ।

ड्राइभिंग

Maserati Ghibli मुख्य रूपमा संचालित गर्न डिजाइन गरिएको छ। प्राथमिकतामा कडा। एक ठूला टर्बाइनको सट्टा दुईवटा साना टर्बाइनहरूको प्रयोगको लागि एक्सेलेरेशन लगभग पूर्ण रूपमा टर्बो ल्यागबाट मुक्त छ। 

इन्जिन गीतले भरिने बित्तिकै र ZF कार सही गियरमा सिफ्ट हुन्छ, त्यहाँ टर्कको अनन्त बर्स्ट देखिन्छ। यसले अति-सुरक्षित ओभरटेकिङ र पहाडहरूलाई सम्हाल्ने क्षमता प्रदान गर्दछ जस्तै तिनीहरू त्यहाँ छैनन्।

त्यसपछि ध्वनि, एक ठूलो आवाज जसले हामीलाई खेलकुद बटन थिच्यो र निकासको अर्ध-रेसिङ ध्वनि सुन्न विन्डोहरू तल रोल गर्यो। इन्जिनले गर्जने र कडा एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङ अन्तर्गत चलिरहने तरिका पनि उत्तिकै रमाइलो छ।

इन्जिन र ट्रान्समिसन 50/50 वजन वितरणको लागि धेरै पछाडि राखिएको छ। स्वाभाविक रूपमा, तिनीहरूले पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा शक्ति पठाउँछन्। नतिजा एउटा ठूलो मेसिन हो जुन चालकको आदेशहरूमा प्रतिक्रिया दिन इच्छुकतामा लगभग सानो देखिन्छ। 

कर्षण ठूलो छ, त्यसैले हामी यसलाई ट्र्याक दिनमा लिने सुझाव दिन सक्छौं कि मासर यसको सीमामा कत्तिको राम्रो छ भनेर महसुस गर्न सक्छौं? स्टीयरिङ र बडीवर्कबाट प्रतिक्रिया उत्कृष्ट छ, र यो इटालियन उत्कृष्ट कृतिले चालकसँग साँच्चै सञ्चार गर्दछ।

धेरै ड्राइभरहरूले कठिन सवारीहरूको लागि उपयुक्त स्थिति फेला पार्न सक्षम हुनेछन्। पछाडिको सिटहरूले वयस्कहरूलाई समायोजन गर्न सक्छ किनभने तिनीहरूसँग पर्याप्त लेग्रूम छ। माथि-औसत ड्राइभरहरूले उनीहरूको पछाडि समान अग्लो व्यक्तिको साथ लेग्रूम छोड्नु पर्ने हुन सक्छ, र हामी निश्चित छैनौं कि हामी बोर्डमा चार जनासँग लामो यात्रा गर्न चाहन्छौं।

नयाँ मासेराती घिब्लीले जर्मन मूल्यमा ड्राइभिङको लागि इटालियन जुनून प्रदान गर्दछ। यदि तपाईंले कहिल्यै घिब्ली ड्राइभिङको आनन्द उठाउनुभएको छ भने, तपाईंले यसलाई आफ्नो छोटो सूचीमा थप्नुपर्छ, तर यसलाई तुरुन्तै गर्नुहोस् किनभने विश्वव्यापी बिक्रीहरू अपेक्षाहरूभन्दा माथि छन् र प्रतिक्षा सूची बढ्न थालेको छ। 

यो रेखा अझ लामो हुने सम्भावना छ किनभने मासेरातीले 100 को अन्त्यमा आफ्नो 2014 औं वार्षिकोत्सव मनाउँदैछ र विश्वभरि अझ बढी चासो जगाउने कार्यक्रमहरूको योजना बनाउँदैछ।