तेल, इन्धन, हावा फिल्टर - कहिले र कसरी परिवर्तन गर्ने? गाइड

गम्भीर क्षतिबाट बच्न कार फिल्टरहरू नियमित रूपमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। कहिले र कसरी गर्ने भनेर हेर्नुहोस्।

अहिलेसम्म, तेल फिल्टर परिवर्तन गर्न कुनै समस्या छैन - आखिर, हामी यसलाई इन्जिन तेलको साथ परिवर्तन गर्छौं र सामान्यतया यो नियमित रूपमा गर्छौं, ईन्धन वा एयर फिल्टरको मामलामा, कारमा केहि हुँदा हामी तिनीहरूलाई सम्झन्छौं।

हामीले मोटोज्बिटको स्वामित्वमा रहेको बियालिस्टोकको रेनो सेवा केन्द्रका प्रमुख डारियस नालेभाइकोलाई कारमा फिल्टरहरू कहिले र किन परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भनेर सोध्यौं।

इन्जिन तेल फिल्टर

यस फिल्टरको उद्देश्य इन्टेक हावासँगै इन्जिनमा प्रवेश गर्ने प्रदूषकको मात्रा घटाउनु र तेल सफा गर्नु हो। यो थप्न लायक छ कि एयर फिल्टरले वायुमण्डलबाट सबै प्रदूषकहरूलाई 100 प्रतिशतले कब्जा गर्दैन। यसरी, तिनीहरू इन्जिनमा प्रवेश गर्छन्, र तेल फिल्टरले तिनीहरूलाई रोक्नु पर्छ। यो एयर फिल्टर भन्दा बढी संवेदनशील छ।

यसको निर्माता द्वारा दिइएको इन्जिन को लागी एक तेल फिल्टर को छनोट, शक्ति एकाई को डिजाइन मा अन्य चीजहरु मा निर्भर गर्दछ। फिल्टर निर्माताहरूले तिनीहरूको क्याटलगमा कुन इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त छन् भनेर संकेत गर्दछ। यो सम्झना हुनुपर्छ कि केवल मूल फिल्टर वा विश्वसनीय कम्पनीहरूले सुरक्षित प्रयोगको ग्यारेन्टी दिन्छ।

तेल फिल्टर सामान्यतया तेल र नाली प्लग ग्यास्केट संग प्रतिस्थापित गरिन्छ। प्रतिस्थापन अन्तराल निर्माताको मापदण्ड द्वारा निर्धारण गरिन्छ। यो पनि तरिका र कार को उपयोग को अवस्था मा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया हामी हरेक वर्ष वा 10-20 हजारको दौड पछि तेल परिवर्तन गर्छौं। km

यो तत्व एक दर्जन देखि धेरै zlotys को लागत, र एक प्रतिस्थापन, उदाहरण को लागी, एक अधिकृत सेवा केन्द्र मा, एक सानो कार मा तेल संग 300 zlotys को लागत।

इन्धन फिल्टर

यसको काम इन्धन सफा गर्ने हो। यो जान्न लायक छ कि इन्धन प्रदूषण सामान्यतया पेट्रोल इन्जिन को लागी भन्दा डिजेल इन्जिन को लागी अधिक खतरनाक छ। यो डिजाइन समाधानहरूको कारणले हो - मुख्यतया उच्च-दबाव स्थापनाहरूमा उच्च-दबाव इंजेक्शन उपकरणहरूको प्रयोगको कारणले।

प्रायजसो, स्पार्क इग्निशन इन्जिनहरूको लागि पावर प्रणालीहरूमा केवल जाल सुरक्षात्मक फिल्टरहरू र सानो कागज रैखिक फिल्टरहरू प्रयोग गरिन्छ।

मुख्य फिल्टर सामान्यतया बूस्टर पम्प र इन्जेक्टरहरू बीच इन्जिनमा स्थापित हुन्छ। यो अपेक्षाकृत उच्च पहिरन प्रतिरोध द्वारा विशेषता छ। हामी 15 हजार रन पछि प्रतिस्थापन। 50 हजार किमी सम्म किमी - निर्माता मा निर्भर गर्दछ। ईन्धन सफाई को शुद्धता प्रयोग कागज को प्रकार मा निर्भर गर्दछ।

इन्धन फिल्टर किन्नको लागत केहि देखि धेरै दसौं zlotys सम्म हुन्छ। यसको प्रतिस्थापन सामान्यतया गाह्रो छैन, त्यसैले हामी आफैले गर्न सक्छौं। इन्धन प्रवाहको दिशामा विशेष ध्यान दिनुहोस्, जुन फिल्टरहरूमा तीरहरूसँग चिन्ह लगाइएको छ।

यो पनि हेर्नुहोस्:

कारमा फिल्टरहरू प्रतिस्थापन गर्दै - फोटो

एक कार इन्जिन मा तेल परिवर्तन - एक गाइड

समय - प्रतिस्थापन, बेल्ट र चेन ड्राइभ। गाइड

जाडोको लागि कार तयार गर्दै: के जाँच गर्ने, के बदल्ने (फोटो)

 

एयर फिल्टर

एयर फिल्टरले इन्जिनलाई इन्जिनमा प्रवेश गर्ने फोहोरबाट जोगाउँछ।

"शक्तिशाली ड्राइभहरूमा आधुनिक एयर फिल्टरहरू धेरै माग छन्," डारियस नालेभाइको भन्छन्। - दहन कक्षहरूमा प्रवेश गर्नु अघि हावाको राम्ररी सफाई इन्जिनको सही सञ्चालन र काम गर्ने भागहरूको उच्च स्थायित्वको लागि एक पूर्व शर्त हो।

इन्जिनमा इन्धनको दहनमा हावा एक महत्त्वपूर्ण कारक हो। रमाईलो तथ्य: 1000 सीसी फोर-स्ट्रोक इन्जिन। सेमी एक मिनेटमा - 7000 rpm मा। - झन्डै साढे दुई हजार लिटर हावा चुस्छ। एक घण्टाको निरन्तर कामको लागि, यो लगभग पन्ध्र हजार लिटर खर्च हुन्छ!

यो धेरै छ, तर यी संख्याहरूले विशेष महत्त्व लिन्छ जब हामी हावामा चासो लिन थाल्छौं। तथाकथित स्वच्छ हावामा पनि प्रति १ घनमिटर औसतमा १ मिलीग्राम धुलो हुन्छ।

यो अनुमान गरिएको छ कि इन्जिनले प्रति 20 किलोमिटर चलाउँदा औसत 1000 ग्राम धुलो चुस्छ। ड्राइभ एकाइको भित्री भागबाट धुलो राख्नुहोस्, किनकि यसले सिलिन्डर, पिस्टन र पिस्टनको घण्टीको सतहहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, जसले इन्जिनको आयु छोटो पार्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: कार मा टर्बो - अधिक शक्ति, तर अधिक समस्या। गाइड

एयर फिल्टर परिवर्तन गर्दा सावधान र सटीक हुनुहोस्। तपाईं सावधान हुनुपर्दछ कि यसको सामग्री, सानो भाग पनि इन्जिन भित्र नपरोस्। आधिकारिक सेवा स्टेशनमा प्रतिस्थापन भएको एयर फिल्टरको लागत सामान्यतया PLN 100 को आसपास हुन्छ। एयर फिल्टर सैद्धान्तिक रूपमा निरीक्षण देखि निरीक्षण को सामना गर्नुपर्छ, अर्थात्। 15-20 हजार। दौडको किमी। अभ्यासमा, यो धेरै हजार ड्राइभिङ पछि यो कस्तो देखिन्छ जाँच गर्न लायक छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: खेलकुद एयर फिल्टर - कहिले लगानी गर्ने?

केबिन फिल्टर

यस फिल्टरको मुख्य कार्य कार भित्री भागमा इन्जेक्सन गरिएको हावा सफा गर्नु हो। यसले धेरैजसो परागकण, फङ्गल स्पोर्स, धुलो, धुवाँ, डामरका कणहरू, घर्षण टायरका रबरका कणहरू, क्वार्ट्ज र सडकमा जम्मा गरिएका अन्य हावाजन्य प्रदूषकहरूलाई समात्छ। 

केबिन फिल्टरहरू कम्तिमा वर्षमा एक पटक वा 15 किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। किलोमिटर। दुर्भाग्यवश, धेरै मोटर चालकहरूले यो बिर्सन्छन्, र कारमा प्रदूषकहरूको प्रवेशले चालक र यात्रुहरूलाई प्रतिकूल असर पार्न सक्छ।

फिल्टर प्रतिस्थापनका लागि अन्तिम संकेतहरू हुन्:

- झ्यालको वाष्पीकरण,

- फ्यानले उडाएको हावाको मात्रामा उल्लेखनीय कमी,

- केबिनमा एक अप्रिय गन्ध, जुन ब्याक्टेरियाबाट आउँछ जुन फिल्टरमा गुणा हुन्छ।

केबिन फिल्टरहरूले एलर्जी, एलर्जी वा दम भएका मानिसहरूलाई मात्र मद्दत गर्दैन। तिनीहरूलाई धन्यवाद, चालक र यात्रुहरूको भलाइमा सुधार हुन्छ, र यात्रा न केवल सुरक्षित, तर पनि कम तनावपूर्ण हुन्छ। आखिर, ट्राफिक जाममा उभिएर, हामी हानिकारक पदार्थहरूको इनहेलेसनमा परेको छ, जसको एकाग्रता कारमा सडकको छेउमा भन्दा छ गुणा बढी छ। 

केबिन एयर फिल्टरको दक्षता र स्थायित्व प्रयोग गरिएको सामग्रीको गुणस्तर र कारीगरीको शुद्धताबाट प्रभावित हुन्छ। केबिन फिल्टरहरूमा कागजी कारतूसहरू प्रयोग गर्नु हुँदैन, किनकि भिजेको बेला तिनीहरू प्रदूषकहरू अवशोषित गर्न र कम राम्ररी फिल्टर गर्न धेरै कम प्रभावकारी हुन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: शरद ऋतु र जाडोमा वातानुकूलित पनि मर्मत आवश्यक छ। गाइड

सक्रिय कार्बन संग केबिन फिल्टर

तपाईंको आफ्नै स्वास्थ्यको रक्षा गर्न, यो सक्रिय कार्बन केबिन फिल्टर प्रयोग गर्न लायक छ। यसको साइज मानक फिल्टर जत्तिकै छ र यसले हानिकारक ग्याँसहरूलाई थप पासोमा राख्छ। ओजोन, सल्फर यौगिकहरू र निकास ग्यासहरूबाट नाइट्रोजन यौगिकहरू जस्ता हानिकारक ग्यास पदार्थहरूको 100 प्रतिशत कब्जा गर्न सक्रिय कार्बन केबिन फिल्टरको लागि, यसमा राम्रो गुणस्तर सक्रिय कार्बन समावेश हुनुपर्छ।

एक प्रभावकारी फिल्टरले नाक र आँखाको श्लेष्म झिल्लीमा एलर्जी प्रतिक्रियाहरूको जोखिमलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ, नाक बग्ने वा श्वासप्रश्वासको जलन - रोगहरू जसले धेरै समय पछाडि धेरै समय बिताउने मानिसहरूलाई असर गरिरहेको छ।

सिद्धान्तमा, यो फिल्टर पूर्ण रूपमा बन्द हुनेछ जब समय निर्धारण गर्न असम्भव छ। सेवा जीवन हावा मा प्रदूषक को मात्रा मा निर्भर गर्दछ।

"यसलाई जोड दिनु पर्छ कि यो फिल्टरलाई प्रभावकारी रूपमा सफा गर्न असम्भव छ," डारियस नालेभाइको बताउँछन्। - त्यसैले, केबिन फिल्टर प्रत्येक 15 हजार परिवर्तन गर्नुपर्छ। दौडको किमी, निर्धारित निरीक्षणको क्रममा वा कम्तिमा वर्षमा एक पटक।

केबिन फिल्टरका लागि मूल्यहरू PLN 70-80 सम्म छन्। विनिमय स्वतन्त्र रूपमा गर्न सकिन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: LPG कार - जाडो सञ्चालन

कण फिल्टर

डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (छोटकरीमा DPF वा FAP) डिजेल इन्जिनको निकास प्रणालीमा स्थापित हुन्छ। निकास ग्याँसहरूबाट कालिको कणहरू हटाउँछ। DPF फिल्टरहरूको परिचयले कालो धुवाँको उत्सर्जनलाई हटाएको छ, जुन डिजेल इन्जिन भएका पुराना कारहरूको लागि सामान्य हो।

ठीकसँग काम गर्ने फिल्टरको दक्षता ८५ देखि १०० प्रतिशतसम्म हुन्छ, जसको अर्थ १५ प्रतिशतभन्दा बढी वायुमण्डलमा प्रवेश गर्दैन। प्रदूषण।

यो पनि हेर्नुहोस्: आधुनिक डिजेल - यो सम्भव छ र यसलाई कसरी DPF फिल्टर हटाउन। गाइड

फिल्टरमा जम्मा हुने कालिको कणले यसलाई बिस्तारै रोक्छ र दक्षता गुमाउँछ। केही सवारी साधनहरूले डिस्पोजेबल फिल्टरहरू प्रयोग गर्छन् जुन फिल्टर भरिने बित्तिकै बदल्न आवश्यक हुन्छ। थप उन्नत समाधान फिल्टरको स्व-सफाई हो, जसले फिल्टर पर्याप्त उच्च तापक्रममा पुगेपछि कालिको उत्प्रेरक दहनमा समावेश हुन्छ।

फिल्टरमा जम्मा भएको कालिलाई जलाउनको लागि सक्रिय प्रणालीहरू पनि प्रयोग गरिन्छ - उदाहरणका लागि, इन्जिन अपरेटिङ मोडमा आवधिक परिवर्तन। फिल्टरलाई सक्रिय रूपमा पुन: उत्पन्न गर्ने अर्को तरिका समय-समयमा फिल्टरमा इन्जेक्ट गरिएको मिश्रणको अतिरिक्त ज्वालाको साथ तातो गर्नु हो, जसको फलस्वरूप कालि जलेको छ।

औसत फिल्टर जीवन लगभग 160 हजार छ। किलोमिटर दौड। साइटमा पुन: निर्माणको लागत PLN 300-500 हो।

फिल्टर प्रतिस्थापन र मूल्यहरू - ASO / स्वतन्त्र सेवा:

* तेल फिल्टर - PLN 30-45, श्रम - PLN 36/30 (तेल परिवर्तन सहित), परिवर्तन - हरेक 10-20 हजार किमी वा प्रत्येक वर्ष;

* इन्धन फिल्टर (पेट्रोल इन्जिन भएको कार) - PLN 50-120, श्रम - PLN 36/30, प्रतिस्थापन - प्रत्येक 15-50 हजार। km;

* केबिन फिल्टर - PLN 70-80, काम - PLN 36/30, प्रतिस्थापन - प्रत्येक वर्ष वा प्रत्येक 15 हजार। km;

* एयर फिल्टर - PLN 60-70, श्रम - PLN 24/15, प्रतिस्थापन - अधिकतम हरेक 20 हजार। km;

* डिजेल कण फिल्टर - PLN 4, काम PLN 500, प्रतिस्थापन - औसत प्रत्येक 160 हजार। km (यस फिल्टरको अवस्थामा, मूल्यहरू PLN 14 सम्म पुग्न सक्छ)।

हामी थप्छौं कि मेकानिकको केही ज्ञान भएको चालकले मेकानिकको मद्दत बिना फिल्टरहरू: इन्धन, केबिन र हावा परिवर्तन गर्न सक्षम हुनुपर्छ। 

पाठ र फोटो: Piotr Walchak