गियरबक्स तेल - कति पटक परिवर्तन गर्ने?
सामग्रीहरू
धेरै निर्माताहरू ट्रान्समिशन तेलको सेवा जीवनमा भर पर्छन्, तर अभ्यासले देखाउँछ कि त्यस्ता प्रसारणहरू, जसमा तेल परिवर्तन गरिएको छैन, कम माइलेज सामना गर्न सक्छ। यो विशेष गरी संवेदनशील मेसिनहरूमा लागू हुन्छ। त्यसैले प्रश्न हुनु हुँदैन: के यो तेल परिवर्तन गर्न लायक छ? प्रारम्भिक: तपाई कति पटक गियरबक्स तेल परिवर्तन गर्नुहुन्छ?
यो तथ्यको साथ सुरु गर्न लायक छ कि एक सामान्य गल्ती जुन प्राय: धेरै प्रकाशनहरूमा देखा पर्दछ कि पहिलो पटक प्रसारणमा तेल लगभग 100 हजार पछि परिवर्तन गर्न सकिन्छ। किमी, र त्यसपछि धेरै पटक। ठ्याक्कै विपरीत - यो 5-10 हजार पछि परिवर्तन हुनुपर्छ। km
ट्रान्समिशन, इन्जिन र अन्य संयन्त्रहरू जस्तै, एक तथाकथित ल्यापिङ प्रक्रिया मार्फत जान्छ, जसमा संयन्त्रहरू एकअर्कासँग "पङ्क्तिबद्ध" हुन्छन्। यसको मतलब यो पनि हो कि धातु अन्तरक्रिया गर्ने तत्वहरू पछिको प्रतिस्थापनहरूमा असमान रूपमा छिटो बाहिर जान्छ। तसर्थ, नयाँ कारको गियरबक्समा रहेको तेललाई प्रतिस्थापन गरेपछि र एक हजार किलोमिटर पनि ड्राइभ गरेपछि भन्दा पहिले 10 किमी पछि धेरै दूषित हुन्छ। यद्यपि, प्रदूषण तथाकथित तेल क्षरणसँग भ्रमित हुनु हुँदैन।
म्यानुअल ट्रान्समिशन
म्यानुअल ट्रान्समिसनमा तेलले इन्जिन तेलको रूपमा ठ्याक्कै समान कार्य गर्दछअर्थात् मुख्यतया स्नेहनका लागि, तर प्रदूषकहरूलाई चिसो वा अवशोषित गर्नका लागि पनि। किनकि यसले विशेष कठोर परिस्थितिहरूमा काम गर्दैन - खेलकुद र अफ-रोड सवारी साधनहरूको अपवादको साथ - यो लामो समयसम्म रहन सक्छ। यसलाई हरेक 60-100 हजार भन्दा धेरै पटक बदल्न कुनै अर्थ छैन। km
अपवाद भारी भार र कठिन काम अवस्था हो। एक शक्तिशाली इन्जिन संग एक खेल कार मा, प्रसारण एक पारंपरिक यात्री कार मा भन्दा बढी लोड छ। यदि स्पोर्ट्स ड्राइभिङको लागि प्रयोग गरिन्छ, यो हरेक 40 तेल परिवर्तन गर्न लायक छ। km
यो उभिएको कारमा पनि लागू हुन्छ। तपाइँ प्राय: ट्रेलर तान्नुहुन्छ। त्यसपछि गियरबक्स उच्च तापक्रममा काम गर्छ, त्यसैले तेल घट्छ। सबैभन्दा गम्भीर अवस्थाहरू अफ-रोड सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छन्, तर जुन वास्तवमा अफ-रोड ड्राइभिङका लागि प्रयोग गरिन्छ। कहिलेकाहीँ बाकस पानीले भरिन्छ, जसको परिणाम यसको प्रतिस्थापन हुनुपर्छ। त्यसोभए, यदि प्रत्येक 40 किलोमिटर होइन, कम्तिमा प्रत्येक पटक गहिरो फोर्ड पछि, तपाईंले प्रसारणमा तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ।
स्वचालित प्रसारण
स्वचालित प्रसारणहरूले हाइड्रोलिक तेलहरू प्रयोग गर्दछ र तिनीहरूको अतिरिक्त कार्य भनेको प्रसारण सञ्चालन गर्न आवश्यक दबाब सिर्जना गर्नु हो। यसबाहेक, विशेष गरी स्वचालित प्रसारण तेल मा एक कूलिंग प्रकार्य छ। त्यसकारण, यसको प्रतिस्थापन महत्त्वपूर्ण छ र संयन्त्रको स्थायित्वमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव छ।
कार मा हाइड्रोलिक तेल हरेक 40-60 हजार परिवर्तन गर्नुपर्छ। सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर किमी। पहिले वर्णन गरिएको कठिन अवस्थाको मामलामा, यो तल्लो सीमा पालन गरिनु पर्छ र तेल परिवर्तन अन्तराल पनि लगभग 30 मा कम गरिनु पर्छ। km टोइंग वा गतिशील ड्राइभिङको लागि गाडी प्रयोग गर्दा यो विशेष गरी सिफारिस गरिन्छ। यद्यपि, अफ-रोड ड्राइभ गर्दा स्वचालित ट्रान्समिसन पानीले बाढी आयो भने, तेललाई सकेसम्म चाँडो परिवर्तन गर्नुपर्छ, किनकि पानीले प्रसारणलाई छिट्टै बिगार्छ।
तेल परिवर्तन - स्थिर वा गतिशील?
यस उपचारका दुई प्रकार छन् - स्थिर र गतिशील तेल परिवर्तन।
- स्थिर विधि ड्रेन प्लग वा तेल प्यान खोल्ने, पुरानो तेल निकाल्ने र फिलर प्लग मार्फत गियरबक्समा नयाँ तेल खन्याउन समावेश गर्दछ। यस्तो प्रतिस्थापनको मुख्य फाइदा यसको सस्तोता हो, र नोक्सान भनेको धेरै डिजाइनहरूबाट सबै तेल निकाल्न असक्षमता हो, र साथै, केही अवस्थामा, कभर अन्तर्गत ग्यास्केट बदल्न आवश्यक छ भने यसलाई खोल्न आवश्यक छ। धेरै स्वचालित बक्सहरूमा, आधा मात्र यस तरिकाले भर्न सकिन्छ।
- गतिशील विधि मेसिनको प्रयोगमा आधारित छ, जसको अन्त्य, गियरबक्समा सम्मिलित हुन्छ, तेल निकाल्छ। यस विधिको सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो हो कि पुरानो तेल धेरै खन्याइन्छ, र सानो हानि यो प्रतिस्थापन लागत अलि बढी छ।
गियरबक्समा कस्तो तेल छ?
वास्तवमा, यस प्रश्नको कुनै स्पष्ट जवाफ छैन, किनकि गियरबक्सको डिजाइन - दुबै म्यानुअल र स्वचालित - प्रत्येक प्रकारको लागि थोरै फरक छ र उपयुक्त घटकहरूको प्रयोग वा तिनीहरूलाई अस्वीकार गर्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, विभिन्न प्रकारको गियरबक्समा आवश्यक पर्ने कम्पोनेन्टको सम्पर्कमा हुँदा केही गियरबक्सका कम्पोनेन्टहरू सड्न सक्छन्। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, केही म्यानुअल ट्रान्समिशनहरूले इन्जिन तेल प्रयोग गर्छन्। त्यसकारण, गियरबक्समा तेल परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्नु अघि सधैं मालिकको म्यानुअल जाँच गर्नुहोस् वा आधिकारिक सेवा केन्द्रलाई कुन तेल भर्ने भनेर सोध्नुहोस्।
