जाडो अघि कार। के जाँच गर्ने, कहाँ हेर्ने, के बदल्ने?

यद्यपि शरद ऋतु मौसम अझै अनुकूल छ, क्यालेन्डर अपरिहार्य छ - जाडो नजिक हुँदैछ। यो सिजनका लागि पाइलटहरूका लागि तयारी गर्ने उत्तम समय हो।

शरद र जाडो चालक र तिनीहरूका कारहरूको लागि सबैभन्दा खराब समय हो। कम तापक्रम, बारम्बार वर्षा र छिटो गोधूलिले सवारी साधनको प्रयोग र यात्रा आफैंलाई अनुकूल गर्दैन।

कार को शरद ऋतु निरीक्षण मा पहिलो चरण यसको पूर्ण धुलाई हुनुपर्छ। यो टचलेस कार वाशमा राम्रोसँग गरिन्छ ताकि पानीको जेट व्हील आर्च र चेसिस मुनिका सबै नुक्स र क्र्यानीहरूमा पुग्छ। कार धुने पहिलो फ्रस्ट हुनु अघि गरिनुपर्छ, ताकि पानी कारको शरीर वा चेसिसको दरारहरूमा जम्दैन।

अर्को चरण, तर कार सुख्खा हुँदा मात्र, ओसिलो हटाउन ढोका सिल र झ्यालको रेल जोड्नु हो। हामी फ्रस्ट सुरक्षाको बारेमा पनि कुरा गर्दैछौं ताकि सीलहरू ढोका र झ्यालहरूमा स्थिर हुँदैनन्। रबरको हेरचाह गर्न, सिलिकन वा ग्लिसरीन तयारीहरू प्रयोग गरिन्छ। तर प्राविधिक भ्यासलिन उत्तम छ। खैर, ढोकाको ताल्चाहरूमा मेसिनको तेलका केही थोपाहरू छोडौं ताकि तिनीहरू पनि स्थिर नहोस्।

शरद र जाडोमा, वर्षा बढ्छ, र त्यसैले विन्डशील्ड र पछाडिको विन्डो वाइपरहरूमा पनि केहि गर्न सकिन्छ। वाइपर ब्लेडको अवस्था हेरौं, तर तिनीहरूलाई कुनै पनि तयारीको साथ स्मियर नगर्नुहोस्, किनकि तिनीहरूले गिलासमा दाग छोड्नेछन्। यदि ब्लेड लगाएको छ भने, तिनीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

अब यो ब्याट्री मा हेर्न को लागी समय हो

- यो सफा गर्न आवश्यक छ, सबै भन्दा पहिले, clamps प्राविधिक भ्यासलिन संग निश्चित छन्। यदि ब्याट्री भोल्टेज धेरै कम छ भने, यसलाई रिचार्ज गरौं, Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła प्रशिक्षक सल्लाह दिन्छन्। कम चार्ज गरिएको ब्याट्रीको समस्याले हामीले सम्पूर्ण चार्जिङ प्रणाली (भोल्टेज नियामक सहित) निरीक्षण गर्नुपर्छ र स्थापनामा क्षतिको कारण कुनै हालको चुहावट छ कि छैन भनेर मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ भन्ने सङ्केत हुन सक्छ।

सवारीसाधन प्रयोगकर्ताहरूले विद्युतीय प्रणालीमा सर्ट सर्किट हुन नदिन उच्च भोल्टेजका तारहरू बचत गर्न पनि ख्याल गर्नुपर्छ। यो गर्नको लागि, मोटर स्प्रे वा सम्पर्क क्लीनर प्रयोग गर्नुहोस्। फ्यूज बक्समा हेर्नु पनि राम्रो हुनेछ, सायद त्यहाँ तपाइँ फ्यूज सम्पर्कहरू सफा गर्न आवश्यक छ।

यदि हामीले पहिले नै इन्जिन कभर उठाइसकेका छौं भने, हामीले विस्तार ट्यांकमा शीतलकको चिसो तापक्रम जाँच गर्नुपर्छ। यो धेरै ग्यास स्टेशनहरूमा उपलब्ध विशेष मिटरहरूको सहयोगमा प्राप्त हुन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने यदि शीतलकको फ्रिजिङ बिन्दु धेरै उच्च छ भने, यो फ्रस्टको समयमा क्रिस्टलाइज वा फ्रिज हुन सक्छ, जसले इन्जिन ब्लकलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। वैसे, तपाईंले तरल स्तर माथि गर्न आवश्यक छ।

तपाईंले धुने तरल पदार्थको भण्डार पनि जाँच गर्नुपर्छ। यदि त्यहाँ अझै धेरै चिसो तरल पदार्थ छ भने, यसमा 100-200 मिलीलीटर विकृत अल्कोहल थप्नुहोस्। यो मात्राले तरल पदार्थको गन्धलाई खराब गर्दैन, तर यसलाई चिसोबाट बचाउनेछ। यदि पर्याप्त तरल छैन भने, जाडो तयारी थप्नुहोस्।

छोटो दिनमा, राम्रो प्रकाशको महत्त्व बढ्छ

सबै बत्तीहरूको सञ्चालन जाँच गरौं। यो राम्रो सडक प्रकाशमा मात्र होइन, तर हाम्रो कार अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूले देख्न सक्ने तथ्यमा पनि निर्भर गर्दछ। यदि हामीलाई हेडलाइटहरू ठीकसँग काम गरिरहेको छैन वा ठीकसँग समायोजन गरिएको छैन भन्ने धारणा छ भने, तिनीहरूलाई सेट अप गरौं, राडोस्लाव जास्कुल्स्कीलाई जोड दिन्छ।

यद्यपि शरद ऋतु र जाडोमा एयर कन्डिसनर विरलै सक्रिय हुन्छ, यसको मतलब यो होइन कि तपाईंले यो कसरी काम गर्छ भनेर जाँच गर्नु हुँदैन। फोगिङ विन्डोजको समस्या हटाउन यसको प्रभावकारितामा निर्भर गर्दछ।

तपाईले चेसिस मुनि हेर्नु पर्छ र यसलाई पहिले नै पानी र नुनबाट बचाउनु पर्छ। यो पनि ब्रेक को अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ।

- सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्याडहरू राम्रो अवस्थामा छन्, जाँच गर्नुहोस् कि ब्रेकिङ बलहरू एक्सेलहरू बीच समान रूपमा वितरित छन्। नबिर्सनुहोस् कि ब्रेक तरल पदार्थ हरेक दुई वर्ष परिवर्तन हुनुपर्छ - स्कोडा ड्राइभिङ स्कूल को प्रशिक्षक एक एलर्जी छ।

र अन्तमा, जाडो टायर।

- जाडोको लागि शरद ऋतुमा टायरहरू परिवर्तन गर्नु एक आवश्यकता हो जुन भाग्यवस, धेरै चालकहरूलाई थाहा छ। जाडो टायरहरूले थप सुरक्षा प्रदान गर्दछ, बरफ र हिउँमा छोटो ब्रेकिङ दूरीलाई अनुमति दिन्छ, र राम्रो ह्यान्डलिङ पनि प्रदान गर्दछ, ”राडोस्लाव जास्कुल्स्की भन्छन्।

नियमहरू अनुसार, टायरको न्यूनतम ट्रेड उचाइ 1,6 मिमी हुनुपर्छ। यो न्यूनतम मान हो - यद्यपि, टायरको पूर्ण गुणहरूको ग्यारेन्टी गर्नको लागि, ट्रेड उचाइ न्यूनतम हुनुपर्छ। 3-4 मिमी।