चिसोमा कार
जाडो मौसममा, ढोका सिल र तालाहरूमा धेरै ध्यान दिनुपर्छ। केवल व्यवस्थित स्नेहनले हामीलाई समस्या बिना ढोका खोल्न अनुमति दिनेछ।
लकहरू विशेष ग्रीसको साथ लुब्रिकेट हुनुपर्छ, जुन कुनै पनि कार डीलरमा खरिद गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, WD-40 वा समान एजेन्ट प्रयोग गर्नु बेकार छ, किनकि यो उपायले तालाहरू सुरक्षित गर्दैन।
कारको ढोकामा रहेको लक भनेको ह्यान्डलमा साँचो घुसाउने मात्र होइन, तर ढोका भित्र छुट्टै संयन्त्र पनि हो। दुवै भाग लुब्रिकेट हुनुपर्छ। लक इन्सर्ट विशेष गरी चिसोको लागि अतिसंवेदनशील हुन्छ किनकि यो सीधा तत्वहरूमा पर्दाफास हुन्छ। वर्षा र राती फ्रस्ट पछि, यो स्थिर हुन सक्छ, विशेष गरी यदि यो पहिले नै प्रयोग भइसकेको छ र आंशिक रूपमा क्षतिग्रस्त छ (उदाहरणका लागि, कुञ्जी हटाइएपछि लक बन्द गर्ने कुनै कुंडी छैन)।
साथै, ढोकाको लक फ्रिज हुन सक्छ र, साँचोले सिलिन्डर घुमाउँदा वा रिमोट कन्ट्रोलले बोल्ट अनलक गरे पनि, लक खोल्न सम्भव हुँदैन।
धेरै वर्ष पुरानो कारहरूमा, लुब्रिकेशन मात्र पर्याप्त नहुन सक्छ, किनभने भारी फोहोर लक अझै पनि स्थिर हुन सक्छ। त्यसपछि तपाईंले ढोका छुट्याउनुपर्छ, ताला हटाउनुहोस् र सफा गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई लुब्रिकेट गर्नुहोस्। यस्तो अपरेशन धेरै अवस्थामा प्रभावकारी छ र हामीलाई चिसो तालाहरूबाट बचाउनु पर्छ।
तपाईंले ट्रंक लक लुब्रिकेट गर्न पनि सम्झनु पर्छ, र कारको पछाडिको भारी प्रदूषणको कारण, यो अपरेसन ढोका भन्दा धेरै पटक प्रदर्शन गरिनु पर्छ। साथै, हामीले फिलर नेक लकको बारेमा बिर्सनु हुँदैन, किनकि ईन्धन भर्दा, हामी अप्रिय रूपमा निराश हुन सक्छौं। फोर्ड मालिकहरूसँग काम गर्न अर्को लक छ - इन्जिन कभर खोल्दै।
ताला खोल्नु भनेको ढोका खोल्नु जस्तै होइन, किनकि बाटोमा जमेको ढोकाको छाप हुन सक्छ। यस्तो आश्चर्यबाट बच्नको लागि, तपाईंले तिनीहरूलाई प्रायः स्नेहन गर्न आवश्यक छ, उदाहरणका लागि, सिलिकनसँग। यो कार्य कति पटक दोहोर्याउनु पर्छ भन्ने कुनै कडा नियम छैन। यो मौसम अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ र यदि तापमान सकारात्मकबाट नकारात्मकमा परिवर्तन हुन्छ भने बारम्बार गरिनुपर्छ। साथै, प्रत्येक धुने पछि, केसलाई राम्ररी सुकाउनुहोस् र सिल र तालाहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
