मेरीना 1944 भाग 2
सैन्य उपकरण

मेरीना 1944 भाग 2

28.07.2022 /

मेरीना 1944 भाग 2

USS Yorktown (CV-10), TF 58 को विमान वाहकहरू मध्ये एक। पखेटा विमान - SB2C Helldiver डाइभ बम्बरहरू; तिनीहरूको पछाडि F6F Hellcat लडाकुहरू छन्।

फिलिपिन्स सागरको युद्धले मारियाना अभियानको नतिजा निर्धारण गर्यो। साइपानु, गुआम र टिनियनका ग्यारिसनहरू, उनीहरूको निराशाजनक अवस्थाको बारेमा सचेत भए तापनि, आफ्नो हतियार छोड्ने थिएनन्।

जुन 18/19, 1944 को रातमा, फिलिपिन्स सागरमा अमेरिकी र जापानी जहाजहरू इतिहासको सबैभन्दा ठूलो हवाई टक्करबाट केही घण्टा मात्र टाढा थिए। TF 58 - Vice Adm को आदेश अन्तर्गत द्रुत विमान वाहकहरूको समूह। Mitcher - पाँच भागमा पौडी, लगभग 25 किमी द्वारा विभाजित। तिनीहरूको रचना निम्नानुसार थियो:

  • TG 58.1 - फ्लीट एयरक्राफ्ट क्यारियर होर्नेट र योर्कटाउन, हल्का विमान वाहक बेलो वुड र बटान (उनीहरूको उडान डेक समूहमा 129 F6F-3 हेलक्याट लडाकुहरू, 73 SB2C-1C हेलडाइभर डाइभ बमवर्षकहरू र चार SBD -5 डन्टलेस, TBBM - 53 TBF - 1C एभेन्जर बमवर्षक र टर्पेडो बमवर्षक र आठ F6F-3N हेलक्याट राती लडाकुहरू - कुल 267 विमान); तीन भारी क्रूजरहरू (बाल्टीमोर, बोस्टन, क्यानबेरा), एउटा एन्टी-एयरक्राफ्ट क्रूजर (ओकल्याण्ड) र 14 विनाशकहरू;
  • TG 58.2 - फ्लीट एयरक्राफ्ट वाहकहरू बंकर हिल र वास्प, हल्का विमान वाहक मोन्टेरे र क्याबोट (118 हेल्क्याट्स, 65 हेलडाइभर्स, 53 एभेन्जरहरू र आठ F6F-3Ns - कुल 243 विमान); तीन लाइट क्रूजरहरू (सान्ता फे, मोबाइल, बिलोक्सी), एउटा एन्टी-एयरक्राफ्ट क्रूजर (सान जुआन) र १२ विनाशकहरू;
  • TG 58.3 - फ्लीट एयरक्राफ्ट क्यारियर इन्टरप्राइज र लेक्सिंगटन, हल्का विमान वाहक प्रिन्सटन र सान ज्याकिन्टो (117 Hellcats, 55 SBD-5 डन्टलेस डाइभ बमवर्षक, 49 Avengers र तीन F4U-2 राती लडाकु विमान "Corsair" र चार राती लडाकु F6F-3N "Hellcat "- कुल 228 विमान); भारी क्रूजर इन्डियानापोलिस, तीन लाइट क्रूजरहरू (मोन्टपेलियर, क्लिभल्याण्ड, बर्मिंघम) र एक एन्टी-एयरक्राफ्ट क्रूजर (रेनो) र 13 विनाशकहरू;
  • TG 58.4 - फ्लीट एयरक्राफ्ट क्यारियर एसेक्स, हल्का विमान वाहक ल्याङ्ले र काउपेन्स (85 हेलक्याट्स, 36 हेलडाइभर्स, 38 एभेन्जर र चार F6F-3Ns - कुल 163 विमान); तीन लाइट क्रूजरहरू (भिन्सेनेस, ह्युस्टन, मियामी) र एउटा एन्टी-एयरक्राफ्ट क्रूजर (सान डिएगो) र 14 विनाशकहरू;
  • TG 58.7 - सात युद्धपोत (उत्तरी क्यारोलिना, वाशिंगटन, आयोवा, न्यू जर्सी, इन्डियाना, साउथ डकोटा, अलाबामा), चार भारी क्रूजर (विचिटा, मिनियापोलिस), न्यू अर्लिन्स, सैन फ्रान्सिस्को) र 14 विनाशकहरू।

मोबाइल फ्लीट (जापानी नौसेनाको मुख्य नौसैनिक बल) को कमाण्डर वाइस एडमिरल ओजावाले आफ्नो सेनालाई निम्नानुसार बाँडे:

  • टोली A - फ्लीट एयरक्राफ्ट वाहक शोकाकु, जुइकाकु र ताइहो, मिलेर पहिलो उड्डयन स्क्वाड्रन (यसको डेक समूह, 601 औं कोकुटाई, 79 A6M Zeke लडाकुहरू, 70 D4Y जुडी डाइभ बमवर्षकहरू र सात वटा पुराना D3A Val र 51 B6N जिलहरू थिए। - कुल 207 विमान); भारी क्रूजर Myoko र Haguro; हल्का क्रूजर Yahagi; सात विनाशकहरू;
  • टोली B - जुन्यो र हियो फ्लीटहरू र हल्का विमान वाहक Ryuho, सँगसँगै दोस्रो उड्डयन स्क्वाड्रन (यसको डेक समूह, 652. Kokutai, 81 A6M Zeke, 27 D4Y Judy, नौ D3A Val र 18 B6N) बनाउँछ। जिल - कुल 135 विमान);
  • युद्धपोत नागाटो, भारी क्रूजर मोगामी; आठ विनाशकहरू;
  • टोली C - हल्का विमान वाहक चितोसे, चियोडा र जुइहो, मिलेर तेस्रो उड्डयन स्क्वाड्रन (यसको डेक समूह, 653 औं कोकुटाई, 62 A6M Zik र नौ B6N जिल टर्पेडो बमवर्षकहरू र 17 पुराना B5N "केट" - कुल 88 वटा मिलेर बनेको थियो। विमान); युद्धपोत "Yamato", "Musashi", "Kongo" र "Haruna"; भारी क्रूजर Atago, Chokai, माया, Takao, Kumano, Suzuya, टोन, Chikuma; हल्का क्रूजर नोशिरो; आठ विनाशकहरू।

गठनको टाउकोमा सबैभन्दा बलियो समूह C थियो, जसमा मुख्यतया युद्धपोतहरू र क्रूजरहरू (सामान्यतया आक्रमणको प्रतिरोधी र एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीले सुसज्जित) र सबैभन्दा कम मूल्यवान विमान वाहकहरू थिए, जसले अमेरिकीहरूबाट सम्भावित प्रतिआक्रमण लिनु थियो। टोली A र B ले लगभग 180 किलोमिटर पछाडि, छेउछाउमा, लगभग 20 किलोमिटर टाढा पछ्याए।

कुल मिलाएर, Mitscher वायुसेनाले विमान वाहकहरूको डेकबाट सञ्चालित 902 विमानहरू (476 लडाकुहरू, 233 डाइभ बमवर्षकहरू र 193 टर्पेडो बमवर्षकहरू सहित) र युद्धपोतहरू र क्रूजरहरूद्वारा सञ्चालित 65 समुद्री विमानहरू समावेश थिए। ओजावाले केवल ४३० विमान (२२२ लडाकु, ११३ डाइभ बमवर्षक र ९५ टर्पेडो बमवर्षक सहित) र ४३ वटा सिप्लेन मात्रै राख्न सक्थे। Mitcher को विमानमा दुई पटक भन्दा बढी फाइदा थियो, र लडाकुहरूमा - तीन पटक, किनकि 430 Zeke मध्ये 222 (A113M95 को पुरानो संस्करण) ले लडाकु-बमबारीको रूपमा सेवा गर्यो। भारी क्रूजरहरूको अतिरिक्त, यसले जहाजहरूको सबै वर्गहरूलाई पनि ओगटेको छ।

तर, जुन १९ को बिहान, TF 19 को जहाजहरू झन्झन् नर्भस भए। ओजावाले यसको मुख्य फाइदाको उत्कृष्ट प्रयोग गर्‍यो - आफ्नै विमानको लामो दायरा। उसको जासुसी सवारी साधनहरू र समुद्री विमानहरू उनका जहाजहरूबाट 58 किलोमिटर टाढा थिए; ती मिचर्ससँग ६५० किलोमिटर मात्र छ। अमेरिकीहरूका लागि मामिलालाई अझ नराम्रो बनाउनको लागि, जापानी हवाई समूहहरूले 1000 किमी, अमेरिकीहरू 650 किलोमिटरबाट आक्रमण गर्न सक्छन्। त्यसकारण, मोबाइल फ्लीटको लागि, सबैभन्दा खतरनाक शत्रु कमाण्डर हुनेछ, जसले साहसपूर्वक दूरी कम गर्दछ, "नजीक जान" कोसिस गर्दै। यद्यपि, ओजावालाई थाहा थियो कि Adm। अमेरिकी नौसेनाको पाँचौं फ्लीटका कमाण्डर र अपरेशन फोरेजरका कमाण्डर-इन-चीफ, स्प्रुन्सले आक्रमण नगर्न सावधान छन्।

मेरीना 1944 भाग 2

SB2C हेलडाइभर डाइभ बमवर्षकहरू (योर्कटाउन एयरबोर्न समूहबाट चित्रित) US नौसेना विमान वाहकहरूमा सवार डन्टलेसहरू प्रतिस्थापन गरियो। तिनीहरूसँग अधिक लडाई क्षमता थियो, तिनीहरू छिटो थिए, तर तिनीहरू पाइलट गर्न धेरै गाह्रो थिए, त्यसैले तिनीहरूको उपनाम "द बिस्ट"।

जबकि ओजावाको लक्ष्य मिचरको जहाजहरू नष्ट गर्नु थियो, स्प्रुन्सको प्राथमिकता साइपानमा समुद्र तटको रक्षा गर्नु र मारियानासबाट आक्रमण गर्ने फ्लीटको रक्षा गर्नु थियो। यसरी, TF 58 ले आफ्नो चालबाजीको स्वतन्त्रता गुमायो, यो उच्च मोबाइल संरचनालाई लगभग स्थिर रूपमा आफ्नो रक्षा गर्न बाध्य पार्दै। सबैभन्दा खराब, मिचरलाई मारियन्सको नजिक रहन आदेश दिएर, उनले दुश्मनलाई अर्को महत्त्वपूर्ण फाइदा दिए। ओजावाका विमानहरूले अब गुआमको एयरपोर्टहरूलाई अगाडिको आधारको रूपमा प्रयोग गर्न सक्षम थिए। आक्रमण पछि त्यहाँ इन्धन भर्दै र तिनीहरूको वाहकहरूमा फर्कनु अघि, तिनीहरूले Mitscher को विमानको दायरा भन्दा बाहिर, अझ ठूलो दूरीबाट आक्रमण गर्न सक्षम थिए।

जब TF 18 जुन 58 को साँझमा जापानी जहाजहरू पत्ता लगाउन असफल भयो, Spruance ले मित्चरलाई आफ्नो समूहलाई मारियनहरू नजिक तान्न निर्देशन दियो ताकि शत्रुलाई अँध्यारो पछि अन्धकारको आवरणमा पार गर्न नपरोस्। नतिजाको रूपमा, जुन 18/19 को रातमा, दुबै Mitschera (TF 58) र Ozawa (मोबाइल फ्लीट) एक अर्काबाट निरन्तर दूरी राखेर मारियानास तर्फ पूर्वमा यात्रा गरे। राति अघि, काभाला पनडुब्बीको रिपोर्टको लागि धन्यवाद, अमेरिकीहरूले शत्रुको स्थिति पत्ता लगाए, जुन 18 को साँझ HF / PV रेडियो बीकनहरू द्वारा पुष्टि गरियो, तर यो अमूल्य जानकारी हरेक घण्टा बढ्दै गयो। यो भन्दा पहिले, मिचरको कुनै पनि जासूसी विमानले ओजावाको क्यारियरहरू फेला पारेको थिएन, किनभने पछिल्ला, कुशलतापूर्वक चालबाजीले उसको टोलीलाई TF 58 स्काउट्सको पहुँचबाट टाढा राखेको थियो। यस बीचमा, उनका विमानहरूले अमेरिकी चालक दलको गतिविधिलाई ट्र्याक गरे।

ओजावाले आफ्नो टोही सवारी साधनलाई पनि छोडेनन्। 4 र 30 को बीचमा, 6-00 सीप्लेनहरू B43N केट र 13 D5Y जुडी र 11 E4A जेकले उनीहरूलाई पठाए, सायद उनीहरूमध्ये धेरैलाई हेल्क्याट्सले केही रिपोर्ट गर्नु अघि नै रोकिनेछ भन्ने महसुस गर्दै। यद्यपि, TF 19 विमान वाहकहरूको सही स्थिति थाहा पाउनु उनको लागि प्राथमिकता थियो, किनकि उसले शत्रुबाट सुरक्षित दूरी राख्ने प्रयास गर्यो। जे होस्, धेरै सेनाहरू टोहीमा खटाएपछि, उनले गस्ती विमानलाई इन्कार गरेर यसको क्षतिपूर्ति गर्ने निर्णय गरे, जसले आफ्नो फ्लीटलाई पानीमुनिबाट आक्रमणहरूबाट जोगाउनु पर्ने थियो। उनीसँग कति कम विध्वंसकहरू थिए (मेको अन्त्य र जुनको सुरुमा उसले सातजना गुमाए, जसमध्ये धेरै जसो अमेरिकी नौसेना पनडुब्बीहरूले डुबेका थिए, त्यसैले उनीसँग अहिले ती मध्ये 13 मात्र थिए), उनले ठूलो जोखिम उठाइरहेका थिए।

एक टिप्पणी थप्न