महिन्द्रा XUV500 2018 समीक्षा
सामग्रीहरू
- के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
- यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
- भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
- इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
- यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
- ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
- कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
- यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
- फैसला
- के यो महिन्द्राको कम मूल्य र तपाईको एसयूभीको सुधारिएको प्रदर्शनले जित्छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।
भर्खरै नसुनेको भारतीय ब्रान्डको साथ भीडभाड भएको अस्ट्रेलियाली एसयूभी बजारमा आक्रमण गर्दा उफ्रनको लागि पर्याप्त बाधा छैन, महिन्द्राले यसलाई अझ कठिन बनाएको छ - बलिउड संस्करण सोच्नुहोस्। असम्भव मिशन — आफ्नो XUV500 SUV लाई यहाँ डिजेल (जसलाई कसैलाई आवश्यक पर्दैन) र म्यानुअल ट्रान्समिसन (जसलाई कतिले प्रयोग गर्ने भनेर पनि सम्झन सक्नेछन्) लन्च गर्दै।
सौभाग्यवश, 2016 को अन्तमा तिनीहरूले अन्ततः लाइनअपमा स्वचालित प्रसारण थपेर ती मुद्दाहरू मध्ये एउटालाई समाधान गरे। र अन्तमा, केहि अन्य निश्चित गरिएको छ।
त्यसैले, यो पेट्रोल इन्जिन भएको XUV500 SUV हो। र, कम्तिमा कागजमा, यो अहिलेसम्मको सबैभन्दा अर्थपूर्ण महिन्द्रा हो।
पहिलो, नयाँ सात सिट SUV किन्नको लागि यो अविश्वसनीय रूपमा सस्तो तरिका हो। दोस्रो, यो आधारभूत स्तरबाट पनि राम्रोसँग सुसज्जित छ। त्यहाँ एक लामो वारेन्टी छ, उही दीर्घकालीन सडक छेउमा सहायता, र सीमित मूल्य सेवा।
त्यसोभए, के एसयूभी बजारका प्रमुख खेलाडीहरूले फर्केर हेर्नु पर्छ?
स्पोइलर: होइन।
| महिन्द्रा XUV500 2018: (फ्रन्ट व्हील ड्राइभ) | |
|---|---|
| सुरक्षा मूल्याङ्कन | - |
| ईन्जिनको प्रकार | 2.2 L टर्बो |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| इन्धन दक्षता | 6.7l / 100km |
| अवतरण | 7 सीट |
| को मूल्य | $17,500 |
के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
कुनै गल्ती नगर्नुहोस्, यो महिन्द्राले मूल्यमा प्रतिस्पर्धालाई मार्दैछ। प्रविष्टि-स्तर W6 संस्करणले तपाइँलाई $ 25,990 फिर्ता सेट गर्नेछ, जबकि W8 उन्नत संस्करणले तपाइँलाई $ 29,990 फिर्ता गर्नेछ। तपाईले W8 AWD $ 32,990 को लागि पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। सबै भन्दा राम्रो भाग? यी सबै निकास मूल्यहरू हुन्।
W6 को लागि अप्ट गर्नुहोस् र तपाईंले दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिमा 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा, कपडा सिट, एयर भेन्ट्स (दोस्रो कम्प्रेसर द्वारा संचालित), DRLs को साथ हेडलाइटहरू, अगाडि र पछाडिको फग लाइटहरू, क्रूज नियन्त्रणको अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। , पछाडिको पार्किङ सेन्सर र ६.० इन्चको मल्टिमिडिया स्क्रिन छ स्पिकर स्टेरियो प्रणालीमा जडान गरिएको छ।
W8 को लागि वसन्त र तपाईले छालाका सिटहरू, रिभर्सिङ क्यामेरा, टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली र मानक sat-nav सँग ठूलो 7.0-इन्च स्क्रिन थप्नुहुन्छ।
XUV500 W8 ले स्याटेलाइट नेभिगेसनको साथ ठूलो 7.0-इन्च स्क्रिन थप्छ।
यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
XUV500 आफ्नो प्रकारको सबैभन्दा स्लीक वा सुन्दर SUV होइन भन्ने तथ्यलाई नकार्न मिल्दैन। तर यो कुरूप पनि छैन। अझ के हो भने, उसले एक वा दुई पुस्ता अघि जन्मेको डिजाइन दर्शनको साथ आफ्नो उत्कृष्ट काम गरिरहेको देखिन्छ।
यसको सबैभन्दा राम्रो कोण सीधा अगाडि हेर्दा हो, जहाँ कालो ग्रिल, हुडमा डबल बल्ज र कम्प्लेक्स (पढ्नुहोस्: थोरै अनौठो) हेडलाइट क्लस्टरहरूले महिन्द्राको एक्लो एसयूभीमा अलिकति सडक उपस्थिति थप्छन्।
XUV500 को लागि सबैभन्दा राम्रो कोण सीधा अगाडिबाट हो, जब पियानो-कालो ग्रिल, हुडमा डबल बल्जहरू र विस्तृत हेडलाइट क्लस्टरहरूले सडकमा अलिकति उपस्थिति थप्छन्।
साइड दृश्य, तथापि, कम सन्तोषजनक छ, किनकि विचित्र रूपमा राखिएको र धेरै तीखो बडी क्रिजको संयोजन (पछाडिको पाङ्ग्राको आर्क माथिको एउटा सहित जसले सिधा विन्डो लाइनमा हार्बर ब्रिज-शैलीको अर्धचन्द्राकार थप्छ) र गम्भीर पछाडिको ओभरह्याङले XUV500 लाई दिन्छ। अपरिहार्य अप्ठ्यारोपन।
भित्र, तपाईंले टिकाऊ (सुन्दर भए पनि) प्लास्टिकको एक विस्तृत संग्रह फेला पार्नुहुनेछ, र वातावरण केही हदसम्म सफा र ठाडो केन्द्रीय नियन्त्रण इकाईद्वारा सुरक्षित गरिएको छ, जसमा मल्टिमिडिया स्क्रिन र वातानुकूलित नियन्त्रणहरू छन्।
वास्तविक ह्यासट्याग कुराकानीको लागि तयार हुनुहुन्छ? टच सेभेन सिटर एसयूभीहरू थप आकर्षक र रमाइलो छन्। तर तिनीहरूमध्ये धेरैले प्रति सवारी $ 25,990 मा सुरु गर्दैनन्। र मलाई लाग्छ कि महिन्द्राको दृष्टिकोण हो।
भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
साँच्चै लानत व्यावहारिक, चाहे तपाईं मान्छे वा कार्गो बोक्न चाहनुहुन्छ। तर एकै समयमा दुबै लगाउन गाह्रो छ।
तर मानिसहरूबाट सुरु गरौं। XUV500 को तेस्रो पङ्क्तिमा धेरै ठाउँहरू छन्, पर्याप्त टाउको र लेग्रुम भएको कोठा यसका धेरै प्रतिस्पर्धीहरूलाई लाजमा पार्न सक्छ।
दोस्रो पङ्क्तिको सिट ब्याकहरूका लागि धन्यवाद जुन पूरै सिट लिफ्ट र अगाडि सर्नु अघि तल पट्टि हुन्छ, छैटौं र सातौंमा चढ्नु पनि हावा हो।
हामीले सात सिट कारहरूको बारेमा यो विरलै भन्ने गर्छौं, तर 175 सेन्टिमिटर अग्लो हुँदा, म त्यहाँ लामो यात्राको लागि सहज महसुस गर्छु। तेस्रो पङ्क्तिमा दुईवटा भेन्टहरू, साथै बोतल डिब्बा र पातलो वस्तुहरूको लागि साइड डिब्बाहरू पनि छन्।
सबै XUV500 मोडलहरू 70 लिटरको इन्धन ट्याङ्कीले सुसज्जित छन्।
बीचको पङ्क्तिमा पनि प्रशस्त ठाउँहरू छन्, र तपाईंले तीनवटा ISOFIX एंकर पोइन्टहरू फेला पार्नुहुनेछ, प्रत्येक तीन सिटको लागि एउटा। प्रत्येक टेलगेटमा ढोकाको खल्ती र दुई अगाडिको सिटको पछाडि भण्डारण जालहरू पनि छन्। पछाडिको सिट छुट्याउने एउटा फिर्ता गर्न मिल्ने विभाजनमा दुईवटा कपहोल्डरहरू छन्, अगाडिको सिटमा रहेका चालकहरूका लागि दुई मिल्ने।
मानिसहरु संग यो सबै खुशी को एक मात्र नकारात्मक सिट को तेस्रो पङ्क्ति संग सामान को लागी कुनै ठाउँ छैन। महिन्द्राले सात सिट भएको एक लिटर लगेज स्पेसको नाम राख्दैन (मुख्य रूपमा किनभने "एक लिटर" लेख्न लाजमर्दो हुनेछ), तर हामीलाई विश्वास गर्नुहोस्, यदि तपाईंले ट्रंकमा सबै सिटहरू भएको प्याड गरिएको ब्याकप्याक क्र्याम गर्नुभयो भने तपाईं भाग्यमानी हुनुहुनेछ। । ठाउँ।
जे होस्, तपाईंले सिटहरूको तेस्रो पङ्क्तिलाई कम गर्दा, 702 लिटर भण्डारण खोल्दा, र दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिहरू तल राख्दा त्यो सङ्ख्या बढेर 1512 लिटरमा पुग्छ।
सिटहरूको तेस्रो पङ्क्ति तल तहमा, ट्रंक भोल्युम 702 लिटर छ, र दोस्रो पङ्क्ति तल तह संग - 1512 लिटर।
इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
डिजेल इन्जिन हाल उपलब्ध छ, तर घडी टिकिरहेको छ - महिन्द्राले यसलाई छ महिना भित्र चरणबद्ध गर्ने अपेक्षा गरेको छ। तर यहाँको ठूलो खबर भनेको नयाँ २.२-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन १०३ kW/2.2 Nm हो। यो विशेष रूपमा Aisin-डिजाइन गरिएको छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ र अगाडिको पाङ्ग्रा वा चारै पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ।
२.२-लिटर टर्बोचार्ज्ड युनिटले १०३ kW/2.2 Nm पावर विकास गर्छ।
महिन्द्राले आधिकारिक कार्यसम्पादन तथ्याङ्कहरू उपलब्ध गराउँदैन, तर इन्जिनको पावरले खासै रमाइलो गर्दैन, के हो?
यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
स्थानीय तथ्याङ्कहरू पुष्टि हुन बाँकी छ, तर स्वीकार्य रूपमा कडा स्थानीय परीक्षण पछि, अन-बोर्ड कम्प्युटरहरूले 13+ लिटर प्रति 100km देखाए। सबै XUV500 मोडलहरू 70 लिटरको इन्धन ट्याङ्कीले सुसज्जित छन्।
ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
तपाईको वाकम्यानमा प्लग गरिएको रन-डीएमसी क्यासेटको साथ बटन-डाउन स्वेटप्यान्टको जोडीलाई हिर्काउने जत्तिकै पुरानो विद्यालय।
सीधा र चिल्लो सडकमा, पेट्रोल XUV500 को मजा लिन सकिन्छ। इन्जिन, कडा प्रवेग अन्तर्गत नराम्रो भए तापनि, तपाईंले यसबाट धेरै माग नगर्दा, न त केबिन उपनगरीय गतिमा अत्याधिक चर्को आवाजमा सुनिन्छ। यो चालक र यात्रुहरूका लागि आरामदायी बस्ने ठाउँ हो, र गियरबक्सले हाम्रो छोटो परीक्षण ड्राइभको समयमा कुनै समस्या बिना प्रदर्शन गर्छ।
सीधा र चिल्लो सडकमा, पेट्रोल XUV500 को मजा लिन सकिन्छ।
तर त्यहाँ सुसमाचार समाप्त हुन्छ। यो महिन्द्रा SUV ले आफ्नो व्यवसायलाई कसरी अगाडि बढाउँछ भन्नेमा एक अटल कृषि अनुभूति छ, र स्टेयरिङ ह्वील मार्फत यो कतै पनि स्पष्ट छैन, जसको अगाडिको टायरसँग मात्र अस्पष्ट र कठिन सम्बन्ध छ, जसले घुमाउरो सडकहरूमा पुग्न गम्भीर रूपमा गाह्रो बनाउँछ। । कुनै पनि कुराको नजिक पुग्ने निश्चितता संग।
स्टेयरिङ ढिलो र बोझिलो हुन्छ - जब तपाइँ पहिलो पटक पाङ्ग्रा घुमाउन थाल्नुहुन्छ प्रकाश, कर्नरिङ प्रक्रियाको बीचमा अचानक एक टन वजनको साथ देखा पर्दछ - र अगाडिको पाङ्ग्राले सडकमा बम्प वा बम्पहरू फेला पारेमा यसले प्रतिरोध गर्छ। , धेरै।
चुनौती हुँदा शरीर पनि खस्छ, र टायरहरू तुरुन्तै कडा कुनाहरूमा कर्षण गुमाउँछन्। यी सबैले यसलाई एक निश्चित रेट्रो आकर्षण दिने थियो यदि यो नयाँ थिएन भने, र मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि केही घुमाउरो सडकहरूमा मैले पागलपनले क्याकल गरें।
तर यो म बस्न सक्ने कार मात्र होइन।
वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन
आधारभूत वारेन्टी
3 वर्ष / 100,000 किमी
वारेन्टी
कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
डुअल फ्रन्ट, फ्रन्ट साइड र साइड एयरब्यागहरू अपेक्षा गर्नुहोस् (यद्यपि पछिल्लोले सिटहरूको तेस्रो पङ्क्तिमा विस्तार गर्दैन), साथै पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू र ESP। W8 ले गतिशील रेलहरूसँग रिभर्सिङ क्यामेरा थप्छ। XUV500 ले 2012 मा परीक्षण गर्दा चार-तारे (पाँच मध्ये) ANCAP रेटिङ प्राप्त गर्यो।
यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
सबै XUV500s लाई पाँच वर्ष वा 100,000 किमी वारेन्टी (यद्यपि पछिल्ला दुई वर्षले पावरट्रेनलाई मात्र कभर गर्ने), साथसाथै पाँच वर्षको नि:शुल्क सडक छेउमा सहायता प्रदान गर्दछ।
XUV500 लाई महिन्द्राको सीमित मूल्य सेवा कार्यक्रमले स्वामित्वको पहिलो तीन वर्षको लागि पनि कभर गरेको छ र प्रत्येक छ महिना वा 10,000 किलोमिटरमा सेवा दिनुपर्नेछ।
फैसला
यो कम लागतको पेट्रोल-संचालित XUV500 W6 महिन्द्राको अत्याधिक बोझले भरिएको अष्ट्रेलियाली SUV बजारलाई जित्ने सबैभन्दा विश्वस्त प्रयास हुन सक्छ, तर हामी अझै पनि पूर्ण रूपमा विश्वस्त छैनौं।
जे होस्, यो निश्चित रूपमा सस्तो छ, मालिकको प्रमाणहरू थपिन्छ, र यो सात व्यक्तिहरू ढुवानी गर्न धेरै सुविधाजनक तरिका हो।
के यो महिन्द्राको कम मूल्य र तपाईको एसयूभीको सुधारिएको प्रदर्शनले जित्छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।
