लामो दूरीको यात्राको लागि उत्तम विद्युतीय सवारी साधनहरू? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

कार र ड्राइभरले संयुक्त राज्य अमेरिकाभर 11 इलेक्ट्रिक गाडीमा 1 किलोमिटर कभर गरे। टेस्लाको धेरै राम्रो दायरा र सुपरचार्जर नेटवर्क प्रयोग गर्ने क्षमताको अर्थ क्यालिफोर्नियाली निर्माताका मोडेलहरूले सम्पूर्ण रनवे ओगटेको थियो। चौथो, धेरै ढिलो समय संग, फोर्ड Mustang Mach-E थियो।

व्यापार यात्रा को लागी एक EV? टेस्ला इष्टतम हुन सक्छ

इलेक्ट्रीशियनहरूको मूल्याङ्कन निम्नानुसार छ, समय ड्राइभिङ र चार्जिङको योग हो, रातभरको चार्ज (स्रोत) बाहेक।

1. टेस्ला मोडेल S LR + - 16:14 ч,
2. टेस्ला मोडेल वाई प्रदर्शन - 17:50 अपराह्न,
3. टेस्ला मोडल ३ प्रदर्शन – १७:५५ च,
4. Ford Mustang Mach-E 4X - 20:31 ч,
5. विस्तारित ब्याट्री संग पोर्श Taycan 4S - 21:00,
6. Kia e-Niro - 23:20 ч,
7. Audi e-tron - 23pm,
8. Volkswagen ID.4 - 23:30 p.m.,
9. Volvo XC40 P8 रिचार्ज - 25:47 घन्टा,
10. पोलेस्टार 2 - 26:52,
11. निसान लीफ प्लस (युरोप: e +) - 32:57 p.m.

प्रयोगको उद्देश्य उच्चतम सम्भावित गतिमा 1 किलोमिटर ड्राइभ गर्नु थिएन। बरु, यो Bjorn Nyland को 600-किलोमिटर परीक्षण को अमेरिकी बराबर थियो। सामान्य प्रयोगको क्रममा विद्युतीय सवारी साधनको दायरा र ऊर्जा दक्षता परीक्षण गर्नुका साथै ब्याट्री रिचार्ज गर्नुपर्ने आवश्यकताको कारणले हुने डाउनटाइमको अवधि परीक्षण गर्ने विचार थियो। र चार्जिङ पूर्वाधारको अवस्था: जसले दोषपूर्ण चार्जरको सामना गर्यो उसलाई समस्या थियो।

परीक्षामा सहभागी भएनन् टेस्ला मोडेल Xपुरानो संस्करण पनि प्रयोग गरियो मोडेल एस (प्लेड होइन) i Tesle मोडेल 3/Y प्रदर्शन... मस्क आफैले टिप्पणी गरे: टेस्ला प्लेड अझ राम्रो हुन सक्छ, र प्रदर्शन विकल्पहरू गतिशील रूपमा डिजाइन गरिएको थियो, दिमागमा लामो दूरीको ड्राइभिङ होइन। यसमा पनि त्यही लागू हुन्छ मुस्ताङ्गा मच-ईजुन रियर-ह्वील ड्राइभको साथमा अल-ह्वील ड्राइभ भेरियन्ट भन्दा ठूलो दायरा छ।

शीर्ष छ विद्युतीय दर्जा (c) कार र चालक

सामान्य निष्कर्ष स्पष्ट देखिन्छ: तपाईंले जति लामो दूरी कभर गर्नुहुन्छ, सकेसम्म चाँडो चार्ज हुने सबैभन्दा ठूलो सम्भावित दायरा भएको विद्युतीय सवारी साधन छनोट गर्नु राम्रो हुन्छ।... यहाँ, अधिकतम चार्जिङ पावर मात्र होइन, रिचार्ज कर्भको पाठ्यक्रमलाई पनि ध्यानमा राखिएको छ। छोटो चुचुराहरूको लागि 150 kW भन्दा निरन्तर 200 kW राम्रो हुन सक्छ।

निसान लीफ ई+ परीक्षणमा सबैभन्दा खराब थियोजुन अचम्मको कुरा होइन । कारले Chademo पोर्ट प्रयोग गर्दछ र सैद्धान्तिक रूपमा 100 kW सम्म चार्ज गर्न सक्छ, तर व्यवहारमा छिटो चार्जरको कमीको कारणले गर्दा विरलै 50 kW भन्दा बढी हुन्छ। Geely मोडेल (भोल्भो XC40 P8, पोलस्टार २)। तिनीहरूको पावरट्रेनहरूले प्रदर्शन र गतिशीलताको साथ प्रभाव पार्छ, तर ऊर्जा खपत प्रतिस्पर्धाको तुलनामा उच्च छ, जसरी हामीले आफैले देखेका छौं (हेर्नुहोस्: Volvo XC40 P8 रिचार्ज - छापहरू)।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: