शीर्ष अटोमोटिभ समाचार र कथाहरू: अगस्ट 27 - सेप्टेम्बर 2
सामग्रीहरू
प्रत्येक हप्ता हामी कारको संसारबाट उत्कृष्ट घोषणाहरू र घटनाहरू सङ्कलन गर्छौं। यहाँ अगस्ट 27 देखि सेप्टेम्बर 2 सम्म छुटाउन नसकिने विषयहरू छन्।
थप शक्तिको लागि मात्र पानी थप्नुहोस्; राम्रो दक्षता
सामान्यतया, इन्जिनमा पानी एक धेरै नराम्रो कुरा हो: यसले भाँचिएको पिस्टन, बिग्रिएको बियरिङ र अन्य धेरै समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। यद्यपि, बोशद्वारा विकसित नयाँ प्रणालीले जानाजानी दहन चक्रमा पानी थप्छ। यसले इन्जिनलाई कूलर चलाउन मद्दत गर्छ, जसले गर्दा थप पावर र राम्रो इन्धन दक्षता हुन्छ।
यो प्रविधिले सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दा हावा/ईन्धनको मिश्रणमा डिस्टिल्ड वाटरको राम्रो धुवाँ थपेर काम गर्छ। पानीले सिलिन्डर पर्खाल र पिस्टनलाई चिसो बनाउँछ, जसले विस्फोट घटाउँछ र इग्निशन समयलाई गति दिन्छ। Bosch ले दाबी गर्छ कि तिनीहरूको पानी इन्जेक्सन प्रणालीले 5% सम्म पावर आउटपुट, 13% सम्म इन्धन दक्षता र 4% सम्म CO2 घटाउँछ। मालिकहरूले यसलाई मर्मत गर्न पनि सजिलो पाउनेछन्, किनकि प्राय जसो अवस्थामा पानी भण्डारण ट्याङ्की प्रत्येक 1800 माइल मात्र भर्नु पर्छ।
यो प्रणाली ट्र्याक-केन्द्रित BMW M4 GTS मा डेब्युट भयो, तर Bosch ले यसलाई 2019 देखि व्यापक रूपमा अपनाउन प्रस्ताव गर्ने योजना बनाएको छ। तिनीहरू भन्छन् कि पानी इन्जेक्सनले हरेक साइज र प्रदर्शनको इन्जिनलाई फाइदा पुर्याउँछ, चाहे त्यो दैनिक कम्युटर कार होस् वा हार्डकोर स्पोर्ट्स कार। ।
Bosch Autocar सँगको एक विशेष अन्तर्वार्तामा यसको पानी इंजेक्शन प्रणालीको विवरण दिन्छ।
क्याडिलैकले आक्रामक उत्पादन रणनीति योजना बनाउँछ
क्याडिलैक आफ्नो छवि ताजा गर्न को लागी कडा मेहनत गर्दैछ। ब्रान्डले आफ्ना प्रस्तावहरू विशेष गरी अक्टोजेनेरियनहरूका लागि बनाइन्छ भन्ने धारणालाई हटाउन चाहन्छ र उनीहरूका कारहरू BMW, Mercedes-Benz र Audi जस्ता परम्परागत लक्जरी ब्रान्डहरूका लागि कडा, व्यवहार्य प्रतिस्पर्धीहरू हुन् भन्ने धारणा सिर्जना गर्न चाहन्छ। त्यसो गर्न, उनीहरूलाई केही उत्कृष्ट नयाँ उत्पादनहरू चाहिन्छ, र क्याडिलैकका अध्यक्ष जोहान डे निस्चेन भन्छन् कि हामी चाँडै तिनीहरूको आशा गर्न सक्छौं।
डे निस्चेनले आफ्नो कम्पनीको लागि क्षितिजमा के छ भनेर चिढाउन डेट्रोइट ब्यूरोको भर्खरको पोष्टको टिप्पणी सेक्सनमा गए, यसो भने:
"हामी एक क्याडिलैक फ्ल्यागशिप योजना गर्दैछौं जुन 4-ढोका सेडान हुनेछैन; हामी एस्केलेड अन्तर्गत ठूलो क्रसओभर योजना गर्दैछौं; हामी XT5 को लागि कम्प्याक्ट क्रसओभर योजना गर्दैछौं; हामी पछि जीवन चक्रमा CT6 को व्यापक स्तरवृद्धि गर्ने योजना बनाउँदैछौं; हामी XTS को लागी एक प्रमुख अपडेट योजना गर्दैछौं; हामी नयाँ लक्स 3 सेडान योजना गर्दैछौं; हामी नयाँ लक्स २ सेडान योजना बनाउँदैछौं।
"यी कार्यक्रमहरू सुरक्षित छन् र विकास कार्य राम्ररी चलिरहेको छ, र धेरै महत्त्वपूर्ण रकम पहिले नै खर्च भइसकेको छ।"
"अतिरिक्त, माथि उल्लिखित पोर्टफोलियोका लागि नयाँ पावरट्रेन अनुप्रयोगहरू, जसमा नयाँ ऊर्जा अनुप्रयोगहरू समावेश हुनेछन्, पनि पुष्टि गरिएको योजनाको अंश हुन्।"
अन्ततः, उनका शब्दहरूले निश्चित जवाफहरू प्रदान गर्नु भन्दा बढी प्रश्नहरू खडा गर्छन्, तर यो स्पष्ट छ कि क्याडिलैकमा ठूला चीजहरू भइरहेका छन्। क्रसओभर-एसयूभी खण्ड बढ्दै गएको छ, र यस्तो देखिन्छ कि क्याडिलैकले यस श्रेणीमा फिट हुनका लागि केही नयाँ गाडीहरू जारी गर्नेछ। "Lux 3" र "Lux 2" ले BMW 3 Series वा Audi A4 जस्तै प्रवेश-स्तरको विलासिता प्रस्तावहरूलाई जनाउँछ। "नयाँ ऊर्जा अनुप्रयोगहरू" सम्भवतः हाइब्रिड वा सबै-विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई जनाउँछ।
सायद सबैभन्दा चाखलाग्दो उनको कथन हो कि "हामी एक क्याडिलैक फ्ल्यागशिप योजना गर्दैछौं जुन 4-ढोका सेडान हुनेछैन।" यसले सम्भावित रूपमा पोर्श वा फेरारीसँग प्रतिस्पर्धा गर्न ब्रान्डले प्रिमियम मिड-इन्जिन भएको सुपरकारमा काम गरिरहेको हल्लासँग मिल्छ। जे भए पनि, यदि तिनीहरूको डिजाइन एस्केला अवधारणासँग मिल्दोजुल्दो छ जुन यस वर्षको Pebble Beach Concours d'Elegance मा अनावरण गरिएको थियो, Cadillac ले आफ्नो प्रतिस्पर्धात्मक दृष्टिकोणलाई महसुस गर्न सक्षम हुन सक्छ।
थप अनुमान र डे निस्चेनको पूर्ण टिप्पणीहरूको लागि, डेट्रोइट ब्यूरोमा जानुहोस्।
ह्वाइट हाउसले सडक मृत्युको बढ्दो संख्यासँग लड्न कारबाही गर्न आह्वान गरेको छ
थप एयरब्याग, बलियो चेसिस र अटोमेटिक इमर्जेन्सी ब्रेकिङ जस्ता स्वायत्त सुविधाहरूको साथ कारहरू हरेक वर्ष सुरक्षित हुँदै गइरहेका छन् भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन। यसका बाबजुद पनि सन् २०१५ मा संयुक्त राज्य अमेरिकामा सडक दुर्घटनाका कारण मृत्यु हुनेको संख्या २०१४ को तुलनामा ७.२ प्रतिशतले बढेको छ।
एनएचटीएसएका अनुसार सन् २०१५ मा सवारी दुर्घटनामा ३५ हजार ९२ जनाको मृत्यु भएको थियो । यो तथ्याङ्कमा कार दुर्घटनामा मृत्यु हुने व्यक्तिहरूका साथै अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू जस्तै पैदल यात्रीहरू र साइकल यात्रीहरू जो कारले ठक्कर खाएका छन्। यो बृद्धिको कारणले तुरुन्तै स्पष्ट छैन, तर ह्वाइट हाउसले समस्या समाधान गर्न के गर्न सकिन्छ भनेर कारबाही गर्न आह्वान गरेको छ।
NHTSA र DOT ले ट्राफिक जाम र ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा राम्रो डेटा सङ्कलन गर्न Waze लगायत टेक्नोलोजी फर्महरूसँग साझेदारी गरिरहेका छन्। कार निर्माताहरूले कसरी नयाँ प्रणालीहरू विकास गरिरहेका छन् र कसरी संयुक्त राज्य सरकारले हामीलाई सडकमा सुरक्षित राख्नका लागि अझ राम्रो जवाफहरूको लागि जोड दिइरहेको छ भनेर हेर्न पाउनु राम्रो छ।
ह्वाइट हाउसले खुला डाटासेट र अन्य विचारहरू विचार गर्न प्रस्ताव गर्दछ।
Bugatti Veyron: तपाईको दिमाग भन्दा छिटो?
Bugatti Veyron यसको विशाल शक्ति, चिपचिपा प्रवेग र अविश्वसनीय उच्च गति को लागी विश्व प्रसिद्ध छ। वास्तवमा, यो यति छिटो छ कि माइल प्रति घण्टा यसलाई मापन गर्न पर्याप्त नहुन सक्छ। यो उसको गति मापन गर्न नयाँ मापन विकास गर्न उपयुक्त हुनेछ: विचार को गति।
तपाईंको मस्तिष्कमा संकेतहरू न्युरोन्सहरू द्वारा बोकिन्छन् जुन मापनयोग्य दरमा काम गर्दछ। त्यो गति लगभग 274 mph हो, जुन Veyron को रेकर्ड शीर्ष गति 267.8 mph भन्दा थोरै मात्र हो।
कसैले पनि नयाँ स्पीड स्केलको लागि जोड दिइरहेको छैन जसद्वारा सुपरकारहरू मापन गर्न सकिन्छ, तर आशा छ कि Veyron लाई उच्च गतिमा चलाउने भाग्यशालीहरू पर्याप्त स्मार्ट छन्।
जालोपनिकसँग उनीहरू कसरी यो निष्कर्षमा पुगे भन्ने बारे थप जानकारी छ।
NHTSA सम्झना सूचनाहरूको साथ राख्छ
फिर्ता बोलाइएको सवारी मर्मतको साथमा मुख्य समस्याहरू मध्ये एक हो कि मालिकहरू प्रायः तिनीहरूका सवारी साधनहरू क्षतिग्रस्त भएका छन् भनेर अनजान हुन्छन्। परम्परागत रूपमा, रद्दीकरण सूचनाहरू मेलद्वारा पठाइन्छ, तर NHTSA ले अन्ततः महसुस गरेको छ कि इलेक्ट्रोनिक सन्देशहरू, जस्तै टेक्स्ट वा इमेल, मालिकहरूलाई सूचित गर्नमा पनि प्रभावकारी हुनेछ।
यद्यपि, सरकारी प्रक्रियाहरू परिवर्तन गर्न एक राम्रो विचार पर्याप्त छैन। इलेक्ट्रोनिक रिभोकेसन अधिसूचनाहरू लागू गर्नु अघि, त्यहाँ धेरै रातो टेप र नोकरशाहीको माध्यमबाट जानु पर्छ। यद्यपि, यो राम्रो छ कि NHTSA ले मोटर चालकहरूलाई सुरक्षित राख्न नयाँ तरिकाहरू खोजिरहेको छ।
तपाईं पूर्ण नियम प्रस्ताव पढ्न सक्नुहुन्छ र फेडरल दर्ता वेबसाइटमा पनि आफ्नो टिप्पणी छोड्न सक्नुहुन्छ।
हप्ताको सम्झना
प्रतिक्रिया यी दिन सामान्य जस्तो देखिन्छ, र पछिल्लो हप्ता फरक थिएन। त्यहाँ तीनवटा नयाँ सवारी साधनहरू छन् जुन तपाईंले सजग हुनुपर्छ:
हुण्डाईले बहुविध ड्यासबोर्ड समस्याका कारण जेनेसिस लक्जरी सेडानका करिब ३,००० प्रति फिर्ता गरिरहेको छ। समस्याहरूमा ड्राइभरलाई गलत स्पीडोमिटर र ट्याकोमिटर रिडिङ दिने सेन्सरहरू, सबै चेतावनी लाइटहरू एकै समयमा आउने, गलत ओडोमिटर रिडिङहरू, र सबै गेजहरू एकै समयमा बन्द हुने समावेश छन्। स्पष्ट रूपमा, उपकरण क्लस्टरमा सेन्सरहरू गाडीको सुरक्षित सञ्चालनको लागि महत्वपूर्ण छन्। प्रभावित सवारी साधनहरू फेब्रुअरी १ देखि मे २०, २०१५ को बीचमा उत्पादन भएका थिए। सेप्टेम्बर 3,000 मा आधिकारिक रूपमा रिकॉल सुरु हुनेछ।
दुई छुट्टाछुट्टै अभियानमा ३ लाख ८३ हजार जनरल मोटर्स गाडी फिर्ता बोलाइएको छ । 383,000 मा 367,000 भन्दा बढी मोडेल वर्ष शेभ्रोलेट इक्विनोक्स र GMC टेरेन एसयूभीहरूले विन्डशील्ड वाइपरहरू मर्मत गर्छन्। विन्डशील्ड वाइपरहरूमा बल जोइन्टहरू हुन्छन् जसले वाइपरहरूलाई प्रयोग गर्न नसकिने गरी क्षरण गर्न र असफल हुन सक्छ। थप रूपमा, 2013 भन्दा बढी Chevrolet SS र Caprice Police Pursuit sedans लाई ड्राइभरको साइड सिट बेल्ट प्रिन्टेन्सरको मर्मतका लागि फिर्ता बोलाइन्छ, जसले दुर्घटनाको घटनामा चोटपटकको जोखिम बढाउँछ। यी मध्ये कुनै पनि रिकलको लागि कुनै सुरु मिति सेट गरिएको छैन किनकि GM अझै पनि ती प्रत्येकका लागि फिक्सहरूमा काम गरिरहेको छ।
माज्दाले विश्वभरि आफ्ना धेरै सवारी साधनहरू ठूलो मात्रामा फिर्ता गर्ने घोषणा गरेको छ। तिनीहरूका केही डिजेल संचालित सवारीहरूमा दोषपूर्ण इलेक्ट्रोनिक्स छन् जसले इन्जिनले काम गर्न रोक्न सक्छ। अर्को सम्झना खराब पेन्टसँग सम्बन्धित छ, जसले कारको ढोकामा खिया लाग्न सक्छ र असफल हुन सक्छ। कुन कुन सवारी साधन प्रभावित छन् वा कहिलेबाट फिर्ता लिन सुरु हुनेछ भन्ने बारे कुनै सटीक विवरण जारी गरिएको छैन।
यी र अन्य समीक्षाहरूको बारेमा थप जानकारीको लागि, कारहरूको बारेमा गुनासोहरू खण्डमा जानुहोस्।
