अगाडिको ब्रेक नली फुट्यो

हिजो मैले नयाँ रियर ब्रेक प्याडहरू किनें र तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्ने निर्णय गरें। सबै कुरा सामान्य रूपमा भयो, पहिले मैले कार ज्याक गरें, पाङ्ग्रा हटाएँ र मेरो VAZ 2107 मा पछाडिको ड्रम हटाउन अगाडि बढें। मलाई लाग्छ कि क्लासिक्सका मालिकहरूले मलाई बुझ्नेछन् - सबैलाई थाहा छ कि पछाडिको ड्रम कसरी हटाइएको छ, यो धेरै छ। समस्याग्रस्त।

उसले यसलाई समात्ने स्टडहरू खोलिदियो र यसलाई सेमी-एक्सलमा फालियो, ताकि त्यहाँ भएका सबै चीजहरू अलिअलि बन्द भए। केहि मिनेट पछि मैले शूट गर्ने प्रयास गरें, तर सधैं जस्तै, केहि पनि काम गरेन र मैले सामान्य तरिकामा सबै कुरा गर्नुपर्‍यो:

• स्पीड अन गर्नुहोस्, कार स्टार्ट गर्नुहोस् र तेस्रो गियरमा, द्रुत गतिमा ब्रेक गर्नुहोस् र ड्रम एक्सल शाफ्टमा घुमाउनुहोस्।
• धेरै त्यस्ता प्रयासहरू पछि, सबै काम भयो र अझै पनि ड्रम हटाउन व्यवस्थित।
• मैले पछाडिको प्याडहरू बिना कुनै कठिनाई परिवर्तन गरें, निस्सन्देह, मैले स्प्रिंगहरूसँग सामान्य रूपमा कष्ट भोगें।
• तर जब तिनीहरूले ब्रेक पम्प गर्न थाले, केहि काम गरेन, त्यहाँ कुनै पनि ब्रेक थिएन, यस्तो लाग्छ कि तरल पदार्थ तुरुन्तै कतै छोडियो।
• बाहिर अलि अन्धकार थियो र भोलिसम्म चुहावटको खोजी स्थगित गर्ने निर्णय गरियो।
• भोलिपल्ट, सबै पाङ्ग्राहरू जाँच गरेपछि, मैले अगाडिको पाङ्ग्रामा धेरै ब्रेक फ्लुइड भएको देखेँ। यो अनौठो छ, पक्कै पनि, किनकि हामी अगाडिको छेउमा चढेका छैनौं।
• यो बाहिर जान्छ कि एक्सेलेरेशन र कडा ब्रेकिङको समयमा, जब ब्रेक ड्रमहरू हटाइयो, अगाडिको ब्रेक नली फुट्यो।

म चाँडै पसलमा गएँ र 100 rubles को लागि मैले सही नली लिए र यसलाई ठाउँमा राखें। हावाहुरी घटनास्थलमा घरमा भयो भनी भगवानलाई धन्यवाद, तर राजमार्गमा राम्रो गतिमा भएको भए कसलाई थाहा हुन्थ्यो। ब्रेक पम्प गरिसकेपछि, अब सबै ठीक छ, पछाडिको ब्रेक पूर्ण रूपमा, र अगाडिको प्याडहरू पनि हालसालै परिवर्तन भएका छन्, त्यसैले तपाईं ब्रेकको चिन्ता नगरी कम्तिमा 15 किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ।