पौराणिक बाइक: डुकाटी दानव
सामग्रीहरू
La डुकाटी राक्षस 25 वर्ष पहिले जन्मिएको थियो। पहिलो मोडेल 1992 मा जारी भएको थियो। तर उनको सफलता यस्तो थियो कि उनी धेरै संस्करणहरूमा छोडियो। त्यसबेलादेखि, डुकाटी मोन्स्टर आज चालीस भन्दा बढी मोडेलहरूको साथ एक पौराणिक लाइनअपमा विकसित भएको छ। र तिनीहरूले विश्वव्यापी रूपमा 300 इकाइहरू बेचेका छन्।
यसको सबैभन्दा ठूलो सम्पत्ति: मोडेलहरूको विस्तृत दायरा जसले दायरा बनाउँछ। यहाँ सबैका लागि केहि छ: आधारभूत प्रदर्शनको साथ एक साधारण मोटरसाइकल देखि स्पोर्टी, शक्तिशाली र आधुनिक। समयसँगै शक्ति पनि विकसित भएको छ! ढिलाइ नगरी पौराणिक डुकाटी मोन्स्टर मोटरसाइकलहरू पत्ता लगाउनुहोस्।
Ducati Monster - रेकर्डको लागि
यो सबै 1992 को अन्त मा सुरु भयो, जब एक इटालियन ब्रान्ड, जसको वित्त राम्रो आकार मा थिएन, मोस्ट्रो शुरू भयो। यो प्राविधिक र यान्त्रिक दुवै रूपमा, एकदम सरल र नम्र दुई पाङ्ग्रे सवारी थियो। यो ब्रान्डको प्रख्यात ट्रेलिस फ्रेम, कम इन्जिन र एक शक्तिशाली इन्जिन, साथै एक बरु मामूली शक्ति संग सुसज्जित थियो!
डिजाइन पनि असाधारण थिएन। सानो नाक स्क्रिनको अतिरिक्त, जुन केवल केहि मोडेलहरूमा फेला पर्यो, मोस्ट्रोले स्ट्रिप-डाउन, लगभग सरल डिजाइन प्राप्त गर्यो। र अझै! अझै पनि 185 किलोग्राम वजन, सानो राक्षस सफल हुन छिटो थियो। वाहक हावा सानो रोडस्टर, तर वास्तविक खेल कार जस्तै सवारी - कुनै त्रुटिहरू - यो आम जनता बीच एकमत थियो। यसले डुकाटीलाई दुई वर्षभन्दा कम समयपछि आफ्ना उत्पादनहरू रिटायर गर्न प्रेरित गर्यो। यसरी मोन्स्टर डुकाटी लाइनको जन्म भयो।
Ducati Monster 1992 - वर्तमान
सन् १९९२ देखि हालसम्म डुकाटीले चालीसवटा मोन्स्टर मोटरसाइकलहरू उत्पादन गरेको छैन।
राक्षस डुकाटी मोटरसाइकल
1994 मा मोस्ट्रो को सफलता पछि, डुकाटीले दोस्रो मोडेल जारी गर्यो। Monster 600 यसको पूर्ववर्ती जस्तै नसामा डिजाइन गरिएको थियो। यो कार्यक्षमता र शक्ति दुवै मा एक बरु मामूली V-ट्विन हो। तर, सधैंको रूपमा, त्यहाँ एउटा सानो विवरण छ: यसको अगाडि मात्र एकल डिस्क ब्रेक छ। र यहाँ फेरि जोखिम भुक्तान गर्दछ किनभने दानव 600 पनि धेरै सफल छ।
यो 750 मा Monster 1996 द्वारा पछ्याइएको थियो। र त्यहाँ कुनै थप सफलता थिएन, 1999 मा एक सुधारिएको संस्करण "गाढा" मोडेल जारी गरिएको थियो। 600 र 750 डार्क, अझ सरल र छुट, हटकेक जस्तै विस्फोट भयो। यस्तो सफलता थियो कि धेरै अन्य मोडेलहरू उत्पादन गरिएको थियो: 620, 695, 800, 916, 996 र 1000 बेचिएको थियो।
400 संस्करण पनि 1995 को आसपास जापानी बजारमा जारी गरिएको थियो र 2005 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। उही दिन, इटालियन निर्माताले M1000 को सुधारिएको संस्करण जारी गर्यो: M100 S2R। यो दुई वर्ष पछि M696 द्वारा पछ्याइएको छ; त्यसपछि 2008 मा M1100 मा। M796 त्यसपछि 2010 मा जारी गरिएको थियो, त्यसपछि M1200 र M1200S, जुन 2013 मा मिलानमा EICMA प्रदर्शनीमा प्रस्तुत गरिएको थियो।
दानव मोटरसाइकल को विकास
विगतबाट र जारी गरिएको प्रत्येक मोडेलबाट सिक्दै, इटालियन निर्माताले वर्षौंदेखि परिमार्जन, सुधार र नवीनता जारी राखेको छ। यदि पहिलो दानव थोरै न्यूनतम थियो भने, समयको साथमा, यसको मोडेलहरू विकसित भएका छन्। प्रत्येक पटक साना सुधारहरू गरियो, जुन प्रत्येक पटक धेरै सराहना गरियो। उदाहरण पछ्याउँदै M400, 2005 मा जारी... सानो V2 मा बोर्डमा 43 अश्वशक्ति छ, एक भन्दा बढी बाइकरहरूलाई लोभ्याउन पर्याप्त!
सबैभन्दा उल्लेखनीय परिवर्तनहरू मध्ये एक 2001 मा ईन्धन इंजेक्शनमा स्विच थियो। वास्तवमा, कार्बोरेटरहरूप्रति 8 वर्षको वफादारी पछि, डुकाटीले 916 Monster S4 को सुरुवातमा इलेक्ट्रोनिक फ्युल इन्जेक्सनमा स्विच गर्यो। र यस परिवर्तनको साथमा, नयाँ, अझ शक्तिशाली इन्जिन जुन 43 बाट 78 अश्वशक्तिमा बढेको छ; त्यसपछि 113 मा Monster 996 S4R को लागि 2003 अश्वशक्ति सम्म। सोही वर्ष, डुकाटीले नयाँ क्लचहरू पनि प्रस्तुत गर्यो: प्रसिद्ध APTC विरोधी ड्रिब्लिङ प्रकार्य संग M620 मा स्थापित गरिएको थियो। ABS ब्रेकिङ प्रणाली केही वर्ष पछि, 2011 मा M1100 Evo को रिलीज संग देखा पर्नेछ।
परिवर्तनहरू र मोटरसाइकलको उपस्थितिलाई बेवास्ता गरिएको छैन। यो 2005 मा M800 S2R को रिलीज संग सुरु भयो, यसको ढीलो एक-तर्फी नियन्त्रण हतियार र जुम्ल्याहा स्ट्याक्ड निकास पाइपहरू संग मोस्ट्रोको ऐतिहासिक रूपलाई निश्चित रूपमा कायम राख्ने पहिलो। र यो 2008 मा प्रभावकारी थियो जब M696 र M1100 जारी गरियो। मेनुमा: नयाँ फ्रेम, नयाँ हेडलाइट, रेडियल ब्रेक क्यालिपर, डुअल एक्जस्ट, र पछि तरल इन्जिन। अर्को शब्दमा, परिवर्तन कट्टरपन्थी थियो र प्रयास भुक्तान गरियो!
Monster Ducati आज...
मोन्स्टर डुकाटी लाइन अझै विस्मृतिमा डुबेको छैन। यदि आज धेरै मोडेलहरू पौराणिक मोटरसाइकलहरू मानिन्छन्, त्यसपछि नयाँ पुस्ताहरू धेरै लोकप्रिय छन्। पछिल्लो नयाँ: Monster 797।
दानव द्वारा हस्ताक्षर गरिएको, निस्सन्देह यो एकै समयमा कम्प्याक्ट र स्पोर्टी देखिन्छ। यसको चौडा ह्यान्डलबार, प्रसिद्ध ट्रेलिस फ्रेम, कम सिट र कम तौलको साथ, यो 73 अश्वशक्ति Desmodue ट्विन-सिलिन्डर इन्जिन द्वारा संचालित छ। M797 मा स्पोर्ट्स कारको सबै त्रुटिहरू छन्, तर कुनै त्रुटिहरू छैनन्। ड्राइभिङ मात्र सजिलो छैन। यो LCD ड्यासबोर्ड र अगाडि र पछाडि एलईडी हेडलाइटहरू सहितको आधुनिक मोटरसाइकल पनि हो।
र राक्षस को सानो स्पर्श: Flange संस्करण 35 kW A2 लाइसेन्स धारकहरूको लागि उपलब्ध।
