पौराणिक कारहरू - पोर्श 911 GT1 - अटो स्पोर्टिभ

यदि तपाइँ स्थानीय रूप मा सोच्न को लागी कोशिश गर्दै हुनुहुन्छ र तपाइँको टाउको मा छवि लाई पोर्श बाट १०० औ GT- केहि संग सम्बद्ध गर्न को लागी, त्यो ठीक छ। 911 GT911, GT3 RS, GT3, GT2 RS, Carrera GT (भले यो एक 2 होइन), 911 R, 911 RS, र छैन: त्यहाँ पोर्श 911 को धेरै खराब संस्करणहरु छन् कि तपाइँ टाउको दुखाइ दिनुहुन्छ। सबै सकियो…

खैर, 911 GT1 यो केहि साँच्चै विशेष छ। कसरी म्याक्लारेन F1 и मर्सिडीज CLK GTR, पोर्श 911 GT1 यो एक सडक कार हो, धेरै थोरै उदाहरण मा उत्पादन, रेसिंग संस्करण कि एफआईए जीटी च्याम्पियनशिप मा भाग लिया बाट उधारो।

वास्तव मा, क्रम मा च्याम्पियनशिप मा भाग लिन को लागी, निर्माताहरु क्रम मा homologation प्राप्त गर्न को लागी उत्पादन प्रतिहरु को एक निश्चित संख्या उत्पादन गर्न को लागी थियो, त्यसैले 7 संस्करण को 993 प्रतिहरु र ईवीओ संस्करण को 25 प्रतिहरु बनाइयो।

रेस कार स्वीकृत

प्रविधी पर्श उनीहरुले यो तथ्य लुकाउन कष्ट गरेनन् 911 GT1 रेसिंग कार; यसको आयाम, यसलाई हल्का रूपमा राख्न, प्रभावशाली छन्: ४.4,7 मिटर लामो, लगभग २ मिटर चौडा र मात्र १.२ मिटर अग्लो। यसको टन भार को बावजूद, पोर्श 2 GT1,2 मात्र 911 किलो वजन, जो एक डीजल फोर्ड Fiesta को बारे मा एक जस्तै छ।

रेस कार को-लिटर, ३.२ सिलिन्डर बक्सर इन्जिन "५४४ एचपी" मात्र वितरण गर्न को लागी अधिक सभ्य र कमजोर बनाइएको छ। 6 hp को तुलनामा। रेसिंग कार। यस तथ्य को बावजुद कि 3,2 एचपी कम, पोर्श GT544 ३.५ सेकेन्ड मा १०० किमी / घन्टा को गति र स्वचालित सीमित संग ३१० किमी / घन्टा को एक शीर्ष गति पुग्यो।

ट्र्याक र सडक, एउटै डीएनए

यहाँ हामी बाट प्राप्त एक वाहन को बारे मा कुरा गरीरहेका छैनौं रेसि version संस्करण, तर केहि पनी एक पंजीकृत रेसिंग कार भन्दा बढी: चेसिस GT1 रेसिंग एक पोर्श 993 ३ र एक ट्यूबलर खण्ड को मिश्रण थियो, ३.२ लिटर पानी कूल्ड इन्जिन (Carrera 3,2 ११ 911 ३ मा यो एयर कूल्ड थियो) केन्द्र माउन्ट गरिएको थियो, cantilevered छैन, र दुई टर्बोचार्जर थियो। रेसिंग कार को शक्ति 993 hp थियो। ,600,००० आरपीएम मा र १,०५० किलोग्राम को सुक्खा तौल सडक संस्करण भन्दा "मात्र" १०० किलो कम थियो। निलम्बन एक पुश वसन्त / सदमे अवशोषक संग डबल त्रिकोणीय थियो, शरीर कार्बन फाइबर बाट बनेको थियो र शीर्ष गति ३२० किमी / घन्टा पार भयो।