LCracer। संसारमा एक मात्र यस्तो Lexus LC

लेक्सस LC 500 कन्भर्टेबलको टाइमलेस स्टाइललाई प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको 5-लिटर V8 इन्जिनसँग संयोजन गर्नु आजकल एकदमै दुर्लभ कुरा हो। जब यस्तो कार बोल्ड परिमार्जनको लागि आधार हुन्छ, तपाईं निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि कामको परिणाम एक प्रकारको कार हुनेछ। यो लेक्सस LCracer हो।

तपाईंले फोटोहरूमा देख्नुभएको कार गोर्डन टिंगको कामको परिणाम हो, एक व्यक्ति जो निस्सन्देह लेक्सस रिमेक र जापानी मार्कमा आधारित डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। Lexus UK पत्रिकाले गत वर्षको SEMA 2021 शोको लागि Lexus LCRacer तयार गर्ने ट्युनरसँग कुरा गर्ने अवसर पाएको थियो, Lexus LC को खुला संस्करणमा आधारित एक अद्वितीय स्पीडस्टर। यो संसारमा एक मात्र यस्तो कार हो।

LCracer। यो निर्माताको अठारौं परियोजना हो

यस परियोजनाको निर्माण गोर्डनको अनुभव बिना सम्भव हुने थिएन, जससँग पहिले नै 18 मौलिक लेक्सस परिमार्जनहरू छन्। तपाईंले फोटोहरूमा देख्नुहुने कार २०२० SEMA शोमा प्रस्तुत गरिनु पर्ने थियो, तर तिनीहरू स्थिर रूपमा राखिएका थिएनन्। गत वर्षको शो, आगन्तुकहरू र मिडियाका लागि खुला, धेरै फलदायी थियो र लेक्सस बूथ मानिसहरूले भरिएको थियो। LCRacer एक प्रदर्शनी हो जुन निरन्तर परिष्कृत र परिष्कृत भइरहेको छ।

LCracer। Lexus LC 500 Convertible श्रृंखलामा के परिवर्तन भएको छ?

लेक्सस एक परिवर्तनीय रह्यो, तर यसको सिल्हूट अब एक स्पीडस्टर जस्तै देखिन्छ। नयाँ शरीरको आकार जापानको एक प्रसिद्ध ट्युनरले बनाएको विशेष कार्बन फाइबर कभरको कारण हो। थप तत्वहरू, प्लास्टिक र कार्बन तत्वहरूको लागि, कम्पनी आर्टिसन स्पिरिटहरू जिम्मेवार छ, जसलाई उदय सूर्यको भूमिबाट मोटर चालकहरूलाई परिचय गराउन आवश्यक छैन। भागहरू सीधा जापानबाट क्यालिफोर्निया कार्यशालामा उड्यो, र ढुवानी निश्चित रूपमा एक प्याकेजमा समाप्त भएन। माथि उल्लिखित आवरणको अतिरिक्त, जुन यस परियोजनामा ​​​​कार्यक्रमको मुख्य आकर्षण हो, लेक्ससले नयाँ कार्बन फाइबर हुड, साइड स्कर्ट र पातलो (विशेष गरी आर्टिसन स्पिरिटहरूका लागि) व्हील आर्क एक्सटेन्सनहरू प्राप्त गर्यो। थिंगले भने कि ऊ लुकलाई कारखानाको नजिक राख्न चाहन्छ र आकर्षक परिमार्जनहरूको साथ ओभरबोर्डमा जान चाहँदैन। यो सम्भव थियो? सबैले आफ्नो लागि न्याय गर्नुपर्छ।

सम्पादकहरूले सिफारिस गर्छन्: ड्राइभर इजाजतपत्र। श्रेणी B ट्रेलर टोइङको लागि कोड 96

बम्पर र साइड स्कर्टहरूमा एरोडायनामिक तत्वहरूका अतिरिक्त, हामीले एउटा सानो कार्बन फाइबर स्पोइलर पनि देख्छौं जुन LCRacer को टेलगेट माथि छ। पछाडिको भागमा ठूलो डिफ्यूजर र टाइटेनियम टेलपाइपहरू पनि छन्। यो आर्टिसन स्पिरिट्स क्याटलगको अर्को विशिष्ट वस्तु हो र मेकानिकल परिमार्जनहरू भन्न सकिने केही परिवर्तनहरू मध्ये एक हो। मानक ड्राइभ हुड अन्तर्गत काम गर्दछ।

LCracer। इन्जिन अपरिवर्तित रह्यो

यसमा कसैलाई दोष दिनुपर्छ जस्तो मलाई लाग्दैन। प्रसिद्ध 5.0 V8 इन्जिन लेक्सस LC को लामो बोनेट मुनि चल्छ। फोर्क गरिएको आठ-सिलिन्डर एकाइले ध्वनिको साथ प्रभाव पार्छ र असहज प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। यो आफ्नो प्रकारको अन्तिम मध्ये एक हो, र वैसे, LCRacer को चरित्रमा पूर्ण रूपमा फिट हुने मेकानिकल हृदय हो। पेट्रोल इन्जिनले 464 एचपी उत्पादन गर्छ, र यो शक्तिको लागि धन्यवाद, पहिलो सयमा स्प्रिन्ट मात्र 4,7 सेकेन्ड लाग्छ। शीर्ष गति इलेक्ट्रोनिक रूपमा 270 किमी / घन्टामा सीमित छ। LCRacer को विशेषताहरु अलि राम्रो हुन सक्छ - परियोजना को निर्माता को आश्वस्त छ कि केहि तत्वहरु को कार्बन फाइबर संग प्रतिस्थापन वा सीट को दोस्रो पङ्क्ति हटाउन को रूप मा परिमार्जनहरु लाई कार को वजन कम भएको छ।

LCracer। मोटरस्पोर्ट मौसम

मानक परिवर्तनीय पुन: काम गर्ने विचार कहाँबाट आयो? एक ब्रिटिश म्यागजिनलाई दिएको अन्तर्वार्तामा थिङले ओपन बडी कारमा आधारित यो उनको पहिलो प्रोजेक्ट भएको बताएकी छन् । स्पीडस्टर-प्रेरित परिमार्जनहरू मोटरस्पोर्ट र रेसिङको लागि जुनूनलाई प्रतिबिम्बित गर्नका लागि हुन् जुन विशेष गरी कारको निर्माताको नजिक छ। नयाँ KW कोइलओभर सस्पेन्सन, टोयो प्रोक्सेस स्पोर्ट टायरसहितको २१ इन्चको नक्कली पाङ्ग्रा, र स्लटेड डिस्कसहितको ठूलो ब्रेम्बो ब्रेक किट जस्ता विवरणहरूले पनि यसतर्फ औंल्याउँछन्।

"मैले परिवर्तनीयलाई कहिल्यै परिमार्जन गरेको छैन। २०२० सेमा शो हुने र प्रदर्शकहरू मध्ये एक लेक्सस हुनेछ भन्ने आशा गरेको थिएँ, त्यसैले २०१९ र २०२० को पालोमा मसँग केही सवारी साधन अवधारणा र डिजाइनहरू थिए। 2020 शो रद्द गरियो, तर यसले मलाई 2019 को लागि कारमा काम सुरु गर्न थप समय दियो, "टिङ्ले लेक्सस युके म्यागजिनलाई भने।

जबकि लेक्सस LCRacer को निर्मातासँग डिजाइन पालिश गर्न को लागी प्रशस्त समय थियो, यो कार अझै प्रगति मा काम छ बाहिर जान्छ। कुनै अचम्मको कुरा होइन - LC मोडेलको विवरणमा ध्यान नग्न आँखाले देख्न सकिन्छ, र समाप्त डिजाइन लेक्सस इन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरूले तयार गरेकोसँग मेल खानुपर्छ। "टु-डु" सूचीमा, ट्युनरसँग "स्पीडस्टर" को कभर र असबाबको अलि बढी सटीक फिट छ। र उसले LCRacer मा काम कहिले पूरा गर्नेछ? कुरा उसको क्यालिफोर्निया स्टुडियोमा खालीपनलाई घृणा गर्दछ। Lexus GX र LX जस्ता SUV-आधारित परियोजनाहरू लाइनमा पर्खिरहेका छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: यो Volkswagen ID.5 जस्तो देखिन्छ