Lancia Stratos फर्कनेछ
इटालियन मूलको वेज-आकारको शैली Pininfarina द्वारा पुन: आविष्कार गरिएको छ, र जर्मन कार कलेक्टर माइकल स्टोशेकसँग पहिले नै पहिलो कार छ - र 25 उदाहरणहरूको सीमित संस्करण बनाउने योजना छ।
Stoschek Stratos को एक ठूलो प्रशंसक हो र उनको व्यक्तिगत कार संग्रह मा मूल 1970s World Raly Championship प्याकेज छ, जसमा विश्वका धेरै ठूला कारहरू समावेश छन्। यो लगभग पुरा तरिकाले मूल Stratos को लागी वफादार रह्यो - फिर्ता लिन योग्य हेडलाइटहरु को अपवाद को साथ, जो आजको सुरक्षा जाँचहरु लाई पास गर्दैन - चेसिस र इन्जिन को लागी एक दाता कार को रूप मा फेरारी को उपयोग को बिन्दु सम्म। सत्तरीको कार फेरारी डिनोसँग जुम्ल्याहा थियो, र यस पटक काम छोटो फेरारी 430 स्कुडेरिया चेसिसमा गरिएको थियो।
21 औं शताब्दीको स्ट्र्याटोस परियोजना वास्तवमा सुरु भयो जब स्टोशेकले युवा कार डिजाइनर क्रिस क्राबालेकलाई भेटे, जो अर्को स्ट्राटोस त्रासदी बन्यो। दम्पतीले फेनोमेनन स्ट्र्याटोस परियोजनामा सँगै काम गरे, जुन 2005 जेनेभा मोटर शोमा अनावरण गरिएको थियो पैसा मानिसले स्ट्र्याटोस ट्रेडमार्कको सबै अधिकारहरू किन्नु अघि।
Stoschek को कार मा काम प्रारम्भिक 2008 मा सुरु भयो, पहिलो पटक टुरिन, इटाली मा Pininfarina मा। यसलाई बालोकोको अल्फा रोमियो टेस्ट ट्र्याकमा परीक्षणको लागि राखिएको छ, जहाँ यसको कार्बन फाइबर बडी र फेरारी चेसिसलाई सुपर-कठोर र धेरै हल्का गाडीमा मिलाइएको छ जुन सुपरकार क्लासमा आरामसँग बस्छ।
