Lamborghini Huracan कूप 2014 समीक्षा

मैले पहिले कहिल्यै ल्याम्बोर्गिनीलाई यात्रुको रूपमा हेरेको थिइनँ।

अविश्वसनीय रूपमा कम, अत्यधिक चौडा, कमजोर पछाडि दृश्यता र कडा प्रसारण: यो केवल अप्रतिबंधित सडकहरूमा अधिकतम प्रदर्शनको लागि बनाइएको थियो। र यहाँ Huracan छ। Lamborghini Gallardo को उत्तराधिकारीहरू मध्ये पहिलो अष्ट्रेलिया आइपुगे, र Carsguide ले दिन आफ्नो छालाको भित्री भागमा, खुला सडकमा र मलको पार्किङ स्थलमा बिताए।

डिजाइन

यो धातुमा कोणीय Gallardo भन्दा सुन्दर छ, यसको रेखाहरू तरल छन्, र यो Lamborghini को मनपर्ने 2:1 चौडाइ-देखि-उचाइ अनुपातमा फर्किरहेको छ (निर्माताले Gallardo को लागि त्यो सूत्र त्याग्यो)। तर यो निश्चित रूपमा ल्याम्बोर्गिनी हो - शार्क-नोज हुड, हस्ताक्षर हेक्सागोनल आकार र छेउमा माथिल्लो र तल्लो हावा सेवन।

र हुराकान नाम, जसले लेम्बोर्गिनी विषयवस्तुलाई निरन्तरता दिईरहेको छ र यसका कारहरूलाई साँढेहरू लडेपछि नामकरण गर्दछ। हुराकानको अचम्मको सुन्दर सिल्हूट र यसको ह्यान्डलिङको अचम्मको सहजताले ल्याम्बोर्गिनी एकल महिलाहरूको लागि आकर्षक विकल्प हो भन्ने कुरालाई थप पुष्टि गर्नेछ। अचम्मको कुरा के छ भने, फेरारीको तुलनामा Lamborghini मा महिला स्वामित्वको उच्च प्रतिशत छ - र अधिकतर एकल महिलाहरू छन्।

ड्राइभ गर्दै

Huracan पहिले ढोका ह्यान्डल ह्यान्डल विस्तार गरेर आन्दोलनको लागि खोलिएको छ। यो नियमित ढोका हो, Aventador को कैंची डिजाइन होइन, र यद्यपि यो कम छ, भित्र पस्न गाह्रो छैन।

कीलेस स्टार्ट: फ्लिप गर्नुहोस् स्टार्टर बटनको कभर खोल्नुहोस्, ब्रेक पेडल समातेर दबाइ दिनुहोस्, त्यसपछि दायाँ स्टक तान्नुहोस् र अगाडि घुम्नको लागि इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक छोड्नुहोस्।

रिभर्स गियर लिफ्ट लिभर संग संलग्न छ।

यसलाई स्ट्राडा मोडमा राख्नुहोस् - सडकको लागि र तीन ड्राइभिङ मोडहरूमध्ये कम खतरनाक - र हुराकान मूल कम्पनी Audi बाट कार जस्तै सभ्य र शान्त छ।

सडक अलिकति उथलपुथल भए पनि, सवारी टाइट, लचिलो र ध्वनिरोधी हुन्छ। छालाका सिटहरू धेरै सहज र समायोज्य छन्। डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलले चयन गरिएको ड्राइभिङ मोडको आधारमा आफ्नो डिस्प्ले परिवर्तन गर्छ।

यसले कहिल्यै डराउँदैन - निश्चित रूपमा Aventador जस्तै होइन - जबसम्म सडक खुल्दैन र खेल मोड सक्रिय हुँदैन। Lamborghini ले $428,000 को मूल्य ट्याग, शैक्षिक 325 km/h उच्च गति र अविश्वसनीय 0 सेकेन्ड 100-3.2 km/h समय - $ 0.3 Aventador भन्दा 761,500 सेकेन्ड ढिलो संग पर्थमा पहिलो Huracan अवतरण गर्यो।

यो छविको बारेमा बढी हो, यसको गति होइन। यस विवरणको बारेमा बिर्सनुहोस्। यसले तपाईंको कानमा टोक्ने निकासको साथ सडक, ब्रश र कोलाहलमा प्रभुत्व जमाउँछ। तपाईं मद्दत गर्न सक्नुहुन्न तर Huracan निकासको आवाजमा फर्कनुहोस्।

Strada मोडलाई नियन्त्रणमा राखिएको छ, तर खेलकुदले निकास भेन्टहरू खोलेर, स्थिरता नियन्त्रण हस्तक्षेप घटाएर, सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसनको सिफ्ट पोइन्टहरू बढाएर, डम्पर सेटिङहरूलाई कडा पारेर र वजन थपेर कार्यलाई तीखो बनाउँछ। चर गियर अनुपात र इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग संग स्मार्ट स्टीयरिंग।

अझ कडा सेटिङ्हरू र कम इलेक्ट्रोनिक हस्तक्षेपको लागि Corsa छान्नुहोस्। इन्जिनले आफ्नो पूर्ण ४४९kW (वा ६१०hp, त्यसैले भेरियन्टको नाम) लाई ८५०० आरपीएम थ्रेसहोल्डभन्दा तल अचम्मको ८२५० आरपीएममा राख्छ।

यो सडक कारको लागि हास्यास्पद उच्च RPM जस्तो देखिन्छ, तर तथ्य यो हो कि 10 पिस्टन अविश्वसनीय रूपमा छिटो छन्। टर्क वितरण र अनुमानित स्टीयरिङले यसलाई कडा कुनाहरूमा पुग्न सजिलो बनाउँछ। उत्कृष्ट प्रतिक्रियाले यसको सपाट अडान र टाँसिने पकडलाई पूरक बनाउँछ। स्थिरता तीन gyroscopes द्वारा मद्दत गरिएको छ।