Lamborghini Espada, 60s को चार सिट कार - स्पोर्ट्स कार

Lamborghini Espada, 60s को चार सिट कार - स्पोर्ट्स कार

चार यात्रुहरूका लागि ल्याम्बोर्गिनी "जीटी" मध्ये एउटा, सन्त'आगाटाद्वारा निर्मित।

थोरै मानिसहरुलाई थाहा छ, तर पहिलो कार कहिल्यै उत्पादन भयो लेम्बोर्गिनी यो सुविधा थियो Quattro GT पोस्ट बाट, छिटो, 2 + 2 छान्नुहोस्। यो लेम्बोर्गिनी ३५० जीटी, सुरुचिपूर्ण, सफा, पतली लाइनहरु संग एक कार थियो। मँ भन्न हिम्मत गर्छु उनी एक सानो लेम्बोर्गिनी जस्तै देखिन्छन्।

1968 वर्षमा 350 जीटी (यसको नवीनतम विकास मा ४०० जीटी) एक निश्चित रूप बाट अधिक बहिर्मुखी र विदेशी वाहन द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ: लेम्बोर्गिनी एस्पाडा।

एक विभाजित पछाडिको झ्याल संग एक चार सीट खेलकुद कार, एक सानो मांसपेशी लाइन र अनुपात कि म अजीब को रूप मा वर्णन गर्दछु, वा कम से कम जोखिमपूर्ण।

उहाँ पक्कै पनि सुन्दर भन्न सक्नुहुन्न, तर उनीसँग छ बिक्री को लागी आकर्षण... समय मा, यो अविश्वसनीय विलासिता जस्तै मानक वातानुकूलन र एक पूरै आन्तरिक छाला मा upholstered गर्व।

Lambo को मुटु, रोल रोयस को आराम

हुड मुनि लेम्बोर्गिनी एस्पाडा हामी एउटा भेट्टाउँछौं १२२ लिटर V12 ३२५ hp संग, त्यसपछि 350 मा restyling पछि 1971 भयो। यो दोस्रो एस्पाडा श्रृंखला मुख्य रूप बाट भित्री मा पुनः डिजाइन गरीएको छ। एक गियरबक्स 1974 मा तेस्रो श्रृंखला मा पनि पेश गरिएको थियो। --गति स्वचालित (को अतिरिक्त 5 म्यानुअल रिपोर्ट)।

मुख मा 1408 किलो तराजूमा, निस्सन्देह, उहाँ सजिलो थिएन - कम्तिमा त्यो समयको लागि - तर अझै पनि उसले हासिल गर्न सक्षम थियो Km० किमी / घन्टा अधिकतम गति।

त्यहाँ एक "वीआईपी" संस्करण, एक मिनीबार र अगाडि सीटहरु को बीच एक टीभी सेट संग सुसज्जित थियो, जो अविश्वसनीय छ। वास्तवमा, जब उत्पादन १ 1978 ended मा समाप्त भयो, कुनै लेम्बोर्गिनीले यसलाई प्रतिस्थापन गरेन। अब देखी Sant'Agata Bolognese को घर दुई सीट अतिवादी खेल मा ध्यान केन्द्रित: केहि समय पछि काउन्टच.

जे होस्, एस्पाडा लेम्बोर्गिनी को लागी एक महान सफलता थियो र भन्दा धेरै बेचेको थियो १००० प्रतिहरू