Dunlop Sportmax योग्यता

यदि त्यहाँ शीर्षक को अन्त्य मा एक प्रश्न थियो, हामी अझै पनी सोच्ने छौं, तर चूंकि यो एक विस्मयादिबोधक चिन्ह हो, यो एक कथन हो। हामी किन यकीन छौं? बस किनभने यो एक महान टायर हो। हामीले यसलाई दुबै अल्मेरिया, स्पेन मा रेसट्र्याक मा, र यो समुद्री किनार शहर को घुमाउरो सडकहरु मा परीक्षण।

Sportmax क्वालिफायर को प्रगति को पछाडिको रहस्य के हो? Dunlop मा अग्रणी मानिसहरु को अनुसार, पहिलो र सबैभन्दा महत्वपूर्ण, यो ज्ञान हो कि उनीहरु परीक्षण को परिणाम को रूप मा प्राप्त गर्दछन्, अनुभव को बर्ष र विश्व भर मा विभिन्न च्याम्पियनशिप मा रेसिंग (सुपरबाइक, सुपरस्पोर्ट, जीपी २५० र जीपी १२५, साथ साथै जीपी मोटरसाइकल रेसिंग)। यो उच्च टेक्नोलोजी द्वारा पछ्याईन्छ कि रेसिंग र सानो श्रृंखला टायर को परीक्षण को नतीजाहरु लाई ठूलो श्रृंखला सडक टायर को उत्पादन मा अनुवाद गर्दछ। मोटरसाइकल चालकहरुको माग अझ शक्तिशाली बाइक को आगमन संगै बढ्दै छ, र Sportmax क्वालिफायर प्रतिस्पर्धा गरीरहेको क्षेत्र मा बढ्दो छ, बजार को ४५ प्रतिशत को लागी लेखांकन।

तसर्थ, क्वालिफायर नयाँ टायर हो जसले डनलपको विस्तृत दायरामा सबैभन्दा ठूलो चुनौती सामना गर्न सक्छ। दौड ट्र्याकमा निरन्तर ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा विशेषज्ञ हुने कडा रेसिङ टायरहरूको तुलनामा (एस्फाल्ट ल्यापदेखि ल्यापसम्म एउटै हुन्छ) र तिनीहरू कम्तीमा तीन फरक टायर कम्पाउन्ड कठोरतामा उपलब्ध छन् र वर्षामा मोटरसाइकल। , यदि हामी खाडलहरूमा सवारी गर्छौं (वा यसमा वर्षाको टायर राख्छौं), योग्यताले खराब र राम्रो फुटपाथमा राम्रो पकड र स्थिरता प्रदान गर्नुपर्दछ र निस्सन्देह, हामी घरबाट टाढा वर्षाले छक्क पर्दा पनि। एउटा टायरको लागि धेरै, हह?

ठिक छ, किनकि मोटरसाइकल चालकहरु, हाम्रो पेशा को परिभाषा द्वारा, कहीं निर्माताहरु को बीचमा बीचमा छन्, जो सामान्यतया स्वर्ग मा आफ्नो उत्पादन को प्रशंसा गर्दछन्, र अन्त प्रयोगकर्ताहरु बीच, त्यो हो, तपाइँ, प्रिय पाठकहरु, जो कडा मात्रा मा राम्रो लेख्छन्- आफ्नो खुशी को लागी पैसा कमाईयो। पैसा, हामी हाम्रो मिशन धेरै गम्भीरतापूर्वक लिन्छौं।

जस्तै हामी परिचय मा उल्लेख, हामी नयाँ Dunlop टायर संग प्रभावित थिए। आउनुहोस् हामी अधिक विस्तार मा व्याख्या किन।

पहिलो, समय को कारण यो टायर को लागी सही अपरेटि temperature तापमान को लागी तातो गर्न को लागी। रेसट्र्याक मा एक वार्म अप पछि, नयाँ क्वालिफायर कुनै पनी समस्या बिना धेरै छिटो सबै कुनाहरु को माध्यम बाट जान्छ। दोस्रो चरणमा, सुजुकी GSX-R 1000 छोटो टेलपाइप को माध्यम बाट गाईयो। हामी पनि खराब आलोचना को लागी कुनै कारण छैन जब टायर जमीन मा यी सबै घोडाहरु राख्छ र एक बिस्तार पनि पर्दैन। Dunlops टायर को लागी वांछित तापमान सम्म तातो गर्न को लागी न्यूनतम समय प्रदान गर्न सक्षम थियो, एक नयाँ रबर कम्पाउन्ड को परिणामस्वरूप अब नरम छ।

केहि नयाँ छैन, तपाईं भन्नुहुन्छ, नरम रबर छिट्टै तातो हुन्छ, तर चाँडै बाहिर जान्छ - एक गल्ती! यो नयाँ रबर कम्पाउन्ड मात्र होइन, तर टायरको डिजाइन पनि हो। अर्थात्, यो ०-डिग्री नायलॉन बेल्टको अन्तहीन चोटीबाट बनाइएको छ, जसले रबर कम्पाउन्ड लागू गर्ने नयाँ प्रविधिको साथ, यसलाई सम्पूर्ण त्रिज्यामा थप समान रूपमा वितरण गर्न अनुमति दिन्छ। त्यसैले पछाडिको टायर आधा किलो हल्का हुन्छ, जसको अर्थ ह्यान्डलिङको हिसाबले धेरै हुन्छ। अधिक स्थिरता को कारण, यो मिश्रण को कम विरूपण र थर्मल ऊर्जा को संचय को रोकथाम को नेतृत्व गर्दछ, जो रबर को मुख्य शत्रुहरु मध्ये एक हो।

यो सबै होइन। टायर र रिम मा gyroscopic प्रभाव सम्पूर्ण टायर को कम वजन को कारण कम छ, जो अन्ततः सजिलो र अधिक सटीक निलम्बन सञ्चालन को मतलब। यो, बारी मा, राम्रो खबर हो कि अन्तिम परिणाम को लागी जान्छ: मोटरसाइकल को सजिलो र अधिक सटीक नियन्त्रण। यो सबै ट्रयाक मा स्पष्ट भन्दा बढी छ, योग्यता सधैं हामीलाई विश्वास संग प्रेरित छ, जो एक आराम र रमाईलो मोटरसाइकल सवारी को लागी एक शर्त हो। रेस ट्र्याक मा आंशिक रूप मा सपाट डामर को बावजुद, टायर बाटो दिएनन्। हामीले ओभरहिटि or वा अत्यधिक लगाउने कुनै संकेत पाएका छैनौं, यो तथ्य को बावजुद रेसट्र्याक यसको छिटो र धेरै लामो कुनाहरु को लागी परिचित छ, जब बाइक ढलान मा औसत समय भन्दा बढी खर्च गर्दछ। क्वालिफायर रबर र डामर को बीच एक ठूलो सम्पर्क सतह प्रदान गरेर यसको स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ। जब यो वर्षा हुन्छ (दुर्भाग्यवश वा सौभाग्य देखि, हामीले यसलाई स्वाद गरेनौं), नयाँ डिजाइन को ट्रेड grooves पनि राम्रो संग काम गर्नु पर्छ, यसैले सडक मा रबर को उपयोगिता मा जोड।

तर नत्र तपाइँलाई लाग्छ कि हामी मात्र रेसट्र्याक मा गाडी चलाइरहेका थियौं (डनलोप को लागी यो को लागी एक अधिक रेसिंग टायर छ, जो पनी मा छिटो छिटो डुब्न जान्छ), र तब एक पूरा दिन को ड्राइविंग विभिन्न स्पेनिश सडकहरु संग घायल बिरुवा समुद्री किनार रिसोर्ट्स बाट घाउ। ... पहाडहरु र घुमाउने सर्पहरु लाई। अन्यथा राम्रो डामर केहि ठाउँहरु मा एक गरीब पक्की र बालुवा सडक संग जोडिएको थियो, जो सडक उपयोग को लागी एक आदर्श प्रशिक्षण मैदान थियो।

ठिक छ, यस यात्रामा हामीसँग एउटा पनि कसम शब्द थिएन, टायरले भरपर्दो र आरामदायी सवारी प्रदान गर्दछ, यो कहिल्यै अति चिसो वा अति तताइएको छैन, छोटकरीमा, एक राम्रो भावनाले तपाईंको ओठमा मुस्कान राख्छ। दिनको अन्त्यको दृश्य। "राम्रो, फेरि गरौं," सोचाइ थियो। के यो मोटरसाइकल चलाउनु भनेको के हो - तपाईलाई मनपर्ने कुराको आनन्द लिनु भनेको होइन? परीक्षणको अन्त्यमा, यो स्पष्ट भयो कि डनलप स्पोर्टम्याक्स क्वालिफायर प्रदर्शन बाइक र सवारहरूका लागि उत्कृष्ट र धेरै बहुमुखी टायर हो जसले लामो सवारी चलाउन मन पराउँछन् तर कहिलेकाहीँ रेसट्र्याकमा एक दिन बिताएर आफ्नो जीवन उज्यालो बनाउँछन्। ।

पाठ: Petr Kavchich

फोटो: डनलप