जाँदाजाँदै कारमा अरुको चक्का उड्यो भने कसले तिर्ने ?
इन्टरनेट भिडियोहरूले भरिएको छ कि कसरी एउटा कारको चक्का खस्छ र सीधै अर्कोमा उड्छ। अक्सर - सीधा आगामी यातायात को लेन मा। के कारण पाङ्ग्राहरू प्राय: खस्छन्, र यसको लागि जिम्मेवार को हो, AvtoVzglyad पोर्टलले बुझ्यो।
कुनै पनि चालकको लागि दुःस्वप्न: अगाडिको कारबाट निस्केको पाङ्ग्रा ठूलो गतिमा उसको कारतिर उड्छ। स्थिति व्यावहारिक रूपमा अनियन्त्रित छ। एउटै भारी पाङ्ग्राले सजिलै दिशा परिवर्तन गर्न सक्छ, कुनै पनि अवरोधमा हिर्काउन सक्छ, वा हाम फाल्न पनि सुरु गर्न सक्छ, सीधा छत र धारामा दौडिरहेका कारहरूको विन्डशिल्डमा अवतरण गर्ने धम्की दिन्छ। यस्तो कथामा आफूलाई भेट्दा दोष कसलाई र के गर्ने?
यस्ता दुर्घटनाहरू एकै समयमा सामान्य र जटिल दुवै हुन्छन्। यद्यपि, सधैंको रूपमा, यो सबै तिनीहरूको घटनाको कारणहरूमा निर्भर गर्दछ। अनुच्छेद 9 ले SDA को "र" माथि केही बिन्दुहरू राख्छ, जसले चालकलाई गाडीको प्राविधिक अवस्थाको निगरानी गर्न र प्रत्येक प्रस्थान अघि यसलाई जाँच गर्न बाध्य पार्छ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यदि चालकले गल्तीलाई बेवास्ता गर्यो वा बेवास्ता गर्यो भने, सबै दोष उनी र उनको बीमा कम्पनीमा पर्छ।
र चालकले आफ्नो दोष स्वीकार गर्न चाहँदैन भने के हुन्छ? त्यसोभए यसले विशेषज्ञहरूलाई फर्काउन मद्दत गर्नेछ जसले कोगहरूद्वारा कारलाई छुट्याउन, पाङ्ग्राको विभाजनको कारण पत्ता लगाउने र उनीहरूको निर्णय घोषणा गर्ने, जसबाट तिनीहरू अब छुटकारा पाउन सक्दैनन् र जुन अदालतले बिना शर्त स्वीकार गर्नेछ। यसबाहेक, एक विशेषज्ञको सेवाको लागि भुक्तानी दुर्घटनाको दोषीको काँधमा पर्नेछ। तर, नियमको रूपमा, यस्ता घटनाहरूको अनुसन्धान बीमा कम्पनीहरूको ढाँचा भित्र हुन्छ।
यद्यपि, त्यहाँ कहिलेकाहीँ हुन्छ जब कारको चालकले पाङ्ग्रा बिना छोडेको संस्करणमा टायर सेवा कर्मचारीहरू दोषी छन् भनेर जोड दिन्छ। र यो पनि सबै समय हुन्छ। सधैं सेवा स्टेशन कर्मचारीहरूले पाङ्ग्रा बोल्ट कस गर्न एक विशेष उपकरण प्रयोग गर्दैन। त्यसपछि, टोर्क रेन्च वा विशेष रेन्चको सट्टा, तिनीहरूले नियमित "बेलुन" रेन्च प्रयोग गर्छन् र नटहरूलाई केवल एक चीकमा कस्छन्, जुन पनि खराब छ। र जब टायर फिटिंगमा मौसमी आपतकालीन हुन्छ, तब हलचलमा एक जोडी बोल्ट कस्नु नपर्ने कुरा हो। तर त्यो तपाईको समस्या पनि होइन।
सबैभन्दा पहिले, तपाईंले दुर्घटनाको मुद्दा दायर गर्नुपर्छ र दोषीको बीमा कम्पनीबाट क्षतिपूर्तिको माग गर्नुपर्छ। तर, यदि उसलाई सेवा वा टायर फिट गर्ने कामदारहरू दोषी छन् भन्ने कुरामा ढुक्क भएमा, उनीहरूले काम गर्ने सर्भिस स्टेशनलाई जवाफदेही राख्ने अधिकार छ। सेवा निर्देशनालयले आरोपमा सहमत नभएको खण्डमा त्यसको जवाफ दिने नतिजाको आधारमा आफ्नै खर्चमा परीक्षा सञ्चालन गर्नुपर्छ । यदि परीक्षा पछि चालकले नकारात्मक जवाफ प्राप्त गरे भने, यो विशेषज्ञहरूको निष्कर्ष अध्ययन गर्न र अदालतमा जाने समय हो।
यो सम्झना लायक छ: यदि अदालतले कार सेवाको गल्ती पहिचान गर्दैन भने, परीक्षाको लागत र अन्य कानुनी लागतहरू चालकद्वारा वहन गरिनेछ। र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईलाई यस तथ्यको लागि तयार हुन आवश्यक छ कि यो सबैले समय लिनेछ र तपाईले आफ्नो तंत्रिका खर्च गर्नुपर्नेछ।
तर, यदि सर्भिस स्टेसनसँगको विवादमा चालकले मेकानिकको लापरवाहीले पाङ्ग्रा खसेको प्रमाणित गरेमा, प्रयासलाई आर्थिक रूपमा क्षतिपूर्ति दिइनेछ। तर, यात्रा गर्नुअघि हरेक पटक आफ्नो गाडीको स्वास्थ्य जाँच गर्न, ह्वील बोल्ट, टायरको प्रेसर, हेडलाइट, स्टेयरिङ र ब्रेक जाँच गर्न धेरै सजिलो हुन्छ। यसले तपाईंलाई समस्याबाट टाढा राख्छ र तपाईंको वालेट पातलो राख्छ।
