KTM 1290 साहसिक 2017 टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
खुलासा गरे पछि कसरी नयाँ १० 1090 ० KTM 2017 साहसिक सडक मा ह्यान्डल, यो ठूलो बहिनी को पालो हो: KTM 1290 साहसिकजो शक्ति, उपकरण, सुरक्षा र गतिशील प्रदर्शन को मामला मा खण्ड को शीर्ष मा छ।
यो बजारमा तीन प्रकारका S, R र T मा उपलब्ध छ - अपडेट गरिएको डिजाइन र हस्ताक्षर गरिएका नयाँ डिजिटल उपकरणहरू सहित। बश कला को राज्य र एक धेरै प्रतिस्पर्धी शुरू मूल्य संग 16.750 यूरो.
कसरी KTM 1290 साहसिक (एस) बनाइएको छ
नयाँ अस्ट्रियाई मैक्सी एंडुरो यो एक नवीकृत सौन्दर्य को प्रतिनिधित्व गर्दछ कि, तथापि, अनुपात र डिजाइन को आधारशिलाहरु लाई नकार गर्दैन। नयाँ कर्नरिंग लाइटको साथ एलईडी हेडलाइट जो सही रोशनी को ग्यारेन्टी जब कुना जब झुकाएको छ, साथ साथै एक नयाँ विंडशील्ड एक सहज र राम्रो संग सोचेको म्यानुअल समायोजन प्रणाली संग सुसज्जित।
पाels्ग्रा १ "" अगाडि र १ "" रियर पाels्ग्रा छन्। इन्जिन अझै cc५ सीसी १.३०१ डिग्री वी-ट्विन १b० बीएचपी प्रदान गर्न सक्षम छ। 19 आरपीएम मा र 17 एनएम 75 आरपीएम मा एक गियरबक्स संग संयोजन मा। QuickShifter+ एक-स्पीड ट्रान्समिशन जसले क्लच-रहित एक गियर बाट अर्को गियर, एक स्लिपि cl क्लच संग सम्बन्धित अनुमति दिन्छ।
धेरै धनी र विकसित इलेक्ट्रोनिक प्याकेज: 4 नक्शा ड्राइभिंग मोड (खेल, सडक, वर्षा र बन्द सडक) को लागी उपलब्ध छन्, अर्ध-सक्रिय लटकन WP (48mm कांटा र मोनो जस्तै 200mm यात्रा)MSC (मोटरसाइकल स्थिरता नियन्त्रण) di बश जसमा कर्षण नियन्त्रण र ABS कोर्नरिंग, जसले तपाइँलाई सुरक्षित रूपमा कुनाहरु मा पनी ब्रेक गर्न को लागी अनुमति दिन्छ (त्यसैले एक ढलान मा बोल्न को लागी)।
L 'ब्रेम्बो द्वारा हस्ताक्षरित ब्रेक प्रणाली (ABS Bosch 9M को साथमा) र अगाडि दुई 320mm डिस्क र पछाडि एक 267mm डिस्क छ। काठी जमीन बाट 850 मिमी छ (तर 870 सम्म उठाउन सकिन्छ) र कुल वजन 215 किलो छ।
मैले प्रयास नगरेको R संस्करण (€17.250 बाट) विभिन्न गेज सस्पेन्सन, स्पोक्ड रिम्स, 21” फ्रन्ट ह्वील, अफ-रोड टायर र सुरक्षा सहितको अफ-रोड ट्विन हो। दायरा "पुरानो" 1290 सुपर एडभेन्चर द्वारा पूरा भएको छ, जुन आज साहसिक T (जुन मैले प्रयास गरेको छैन) बन्छ र EUR 18.640 बाट लागत।
Bosch बाट एकीकृत क्लस्टर कनेक्टिविटी, दुई पाels्ग्रा मा अद्वितीय टेक्नोलोजी
पुरस्कृतएल CES लास वेगास मा मोटर वाहन अडियो / भिडियो कोटि मा र यो पनि उच्च मोटर वाहन खुफिया खण्ड मा मूल्या rated्कन, एकीकृत कनेक्टिविटी क्लस्टर छ नयाँ ड्यासबोर्ड बाट KTM 1290 साहसिक 2017.
यो परम्परागत उपकरणहरु प्रतिस्थापन, दुई पाels्ग्रा मा अभूतपूर्व टेक्नोलोजी परिचय। नयाँ क्लस्टर एक कोमल मोटर वाहन शैली मा बनेको छ। ठूलो प्रदर्शन सबै आधारभूत बाइक जानकारी र तपाइँको आफ्नै बाट वास्तविक समय जानकारी समूह को क्षमता смартфон.
यस समाधान को अर्को फाइदा यो छ कि प्रदर्शन स्वचालित रूप बाट प्रयोग गर्न को लागी अनुकूलन गर्दछ: उदाहरण को लागी, उच्च गति मा, सबै जानकारी बिस्तारै गति प्रदर्शन र कुनै खतरा सन्देश को अपवाद संग, लुकेको छ।
सबै आधारभूत स्मार्टफोन प्रकार्यहरु, जस्तै संगीत को चयन वा कल को जवाब को रूप मा, स्टीयरिंग व्हील नियन्त्रण को उपयोग गरेर ड्राइभिंग को बेला सक्रिय गर्न सकिन्छ। प्रारम्भिक सेटअप पछि, जो केवल एक पटक प्रदर्शन गरीन्छ, प्रणाली तुरुन्तै जडान हुन्छ ब्लुटुथ एक स्मार्टफोन र संगहेलमेट इन्टरकम.
कसरी नयाँ KTM 1290 साहसिक (एस) 2017 सडक हिट
नयाँ Adventurona मा तपाइँ महसुस गर्नुहुन्छ एक खुट्टा वर्तमान मा र अर्को भविष्य मा... यस बाइक को पछाडि टेक्नोलोजी साँच्चै रोमाञ्चक छ, Bosch सुरक्षा प्याकेज देखि नयाँ multifunction प्रदर्शन को लागी।
La ड्राइभि P स्थिति यो आरामदायक छ, एक मोटरसाइकल befits को रूप मा, डिजाइन गरीयो (धेरै) धेरै किलोमिटर पार गर्न को लागी, भले पनि कम उच्च मानिसहरु लाई पूरै हल्का छैन: एक विस्तृत काठी मद्दत गर्दैन, र स्थिर युद्धाभ्यास को समयमा वजन महसुस गरीन्छ।
तर तपाईले पहिलो गियरमा सिफ्ट गर्दा र ड्राइभ गर्ने बित्तिकै यो गायब हुन्छ। 1290 साहसिक कुनै पनि समय "तपाईंलाई चाहिने बाइक" हो। यसले ड्राइभिङको प्रकार र भू-भागको प्रकारमा डरलाग्दो रूपमा अनुकूलन गर्न सक्षम छ। अर्ध सक्रिय निलम्बन को प्रतिक्रिया यसको दक्षता र गति मा आश्चर्यजनक छ।.
प्रशस्त ढु and्गा र असमान डामर मा, सतह नरम छ, राम्रो संग अवशोषित र आराम प्रदान गर्दछ। तर जब तपाइँ शहर को पर्खालहरु छोड्न र कुनाहरु मा डुब्न को लागी निर्णय गर्नुहुन्छ, १२ 1290 ० जादुई एक साँचो खेल कार मा बदलिन्छ। त्यहाँ कुनै सेटिंग्स परिवर्तन गर्न को लागी, स्प्रिंग्स नयाँ गाइड को लागी वास्तविक समयमा अनुकूल छ। निर्दोष।
यसको सट्टा, तपाइँ इन्जिन को प्रतिक्रिया सेट गर्न सक्नुहुन्छ, खेलकुद अनलोड गरेर शक्ति को वास्तविक शट दिन्छ 160 CV डामर मा यो पहिले देखि नै कम (वास्तव मा, मध्यम कम) मा निश्चित रूप देखि छ, मध्यम उच्च revs मा यसको अधिकतम अभिव्यक्ति पुग्न। राम्रो इलेक्ट्रोनिक्स, धेरै नरम र सटीक।
सुरक्षात्मक र राम्रो संग सोचेको गाई, एक सरल र व्यावहारिक समायोजन संग सुसज्जित। नयाँ बॉश क्लस्टर फिक्स्चर धेरै पठनीय छन् र बाहिर प्रकाश को मात्रा को अनुसार वास्तविक समय मा स्क्रीन रोशनी अनुकूलन गर्न सक्षम छन् (ग्यालरी मा यो तुरुन्तै एक अधिक तीव्र प्रकाश हुनेछ)।
Il प्रदर्शन यो राम्रो चालक को उचाई फिट गर्न को लागी समायोजित गर्न सकिन्छ र वर्षा प्रतिरोधी छ। यो निस्सन्देह दुई पाels्ग्रा मा लागू टेक्नोलोजी को मामला मा एक महत्वपूर्ण कदम अगाडी को प्रतिनिधित्व गर्दछ, र मलाई विश्वास छ कि चाँडै यो पनि उपग्रह नेविगेशन संग एकीकृत गरिनेछ, जस्तै यो कारहरुमा हुन्छ।
निष्कर्ष
म नयाँ लाई फोन गर्छु KTM 1290 साहसिक 2017 una पूर्ण मोटरसाइकल। उहाँसँग सबै सम्भव छ। उनीसँग उत्कृष्ट इन्जिन छ। खेलकुदमा, ऊ धेरै छिटो जान्छ, सुटकेसको साथ उसले तपाईलाई जताततै लैजान्छ (अफ-रोड पनि, यदि तपाइँ आर रोज्नुहुन्छ)। भिजेको सडकहरूमा, तपाईं सहज महसुस गर्नुहुन्छ किनभने त्यहाँ एक Bosch इलेक्ट्रोनिक प्याकेज छ जसले उच्च प्रदर्शन र अधिक सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन्छ। यो एक त्रुटिहीन चेसिस संग सुसज्जित छ। र नयाँ उपकरणको साथ, उहाँ भविष्यको गतिशीलताको लागि तयारी गर्दै हुनुहुन्छ, जब सबै कारहरू एकअर्कासँग जोडिनेछन्। छोटकरीमा, प्रतिस्पर्धाको ईर्ष्या गर्ने मात्र केही छैन, तर यसमा सबै हतियारहरू छन् - विशेष गरी मूल्य - यसलाई खेल्न सक्षम हुन। र जित्नुहोस्।
कपडाहरू
Каско: LS2 FF323 तीर आर
ज्याकेट: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
पछाडि डिफेन्डर: Daines Manis
जीन्स: Dainese Bonneville
विवरण: TCX X- मरुभूमि
दस्ताने: Dainese टेम्पेस्ट
