क्सीनन आफैले गर्नेहरूका लागि होइन
पोलिश सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा, हामी आफैंले क्सीनन हेडलाइटहरू स्थापना गर्ने घरमा विकसित "मेकानिक" द्वारा अन्धा हुन सक्छौं।
पोलिश सडकहरूमा ड्राइभिङ गर्दा, विशेष गरी रातमा, हामी घरमा विकसित "मेकानिक" द्वारा अन्धा हुन सक्छौं जसले आफैंले आफ्नो कारमा xenon हेडलाइटहरू जडान गर्यो। 
अनलाइन लिलामी र कार सामान स्टोरहरू सेल्फ-एसेम्बली क्सीनन हेडलाइट किटहरूले भरिएका छन् जुन लगभग हरेक कार मोडेलमा फिट हुन्छ।
यसबाहेक, त्यस्ता किटहरूलाई मूल हेडलाइटहरूको प्रतिस्थापन पनि आवश्यक पर्दैन, जसमा, सबैभन्दा पहिले, रिफ्लेक्टरहरू यस्तो बलियो प्रकाश प्रतिबिम्बित गर्न अनुकूल छैनन्। यी किटहरूको विशाल बहुमतले हेडलाइट सफा गर्ने र कानूनद्वारा आवश्यक सेल्फ-लेभलिंग कार्यहरू गर्दैन। UNECE नियमन 48 अनुसार, यी सबै प्रकार्यहरू 2. lumens भन्दा ठूला चमकदार प्रवाह भएका हेडल्याम्पहरूको लागि आवश्यक छन्।
पोलिश कानून (सडक ट्राफिक कानून र ट्राफिकको लागि सवारी जारी गर्नका लागि सर्तहरूमा कानून) ले कारलाई कुनै पनि गैर-अनुमोदित कम्पोनेन्टहरूसँग सुसज्जित गर्न सकिँदैन भनेर पनि बताउँछ।
बलियो प्रकाशको प्रेमीहरूको लागि, एक मात्र तरिका भनेको एउटै मोडेलबाट क्सीनन बत्तीहरू स्थानान्तरण गर्नु हो, तर यस प्रकारको प्रकाशको कारखाना उपकरणको साथ, पारंपरिक हेडलाइटहरू भएको कारमा।
- यदि कुनै प्रहरी अधिकारीले प्राविधिक विशिष्टताहरू पूरा नगर्ने हेडलाइटहरू आफूले चलाइरहेको गाडीको कारमा जडान गरिएको हुन सक्छ भन्ने उचित शङ्का छ भने, उसले कारलाई थप प्राविधिक निरीक्षणको लागि पठाउन बाध्य छ र त्यहाँ निदानकर्ताले निर्णय गर्नेछ। चालकले दर्ता प्रमाणपत्र फिर्ता गर्ने वा हेडलाइट बदल्ने प्रहरी प्रधान कार्यालयका प्रमुख आयुक्त एडम जासिनस्कीले बताए।
क्सीनन हेडलाइटहरू आफैंमा स्थापना गर्दा, कार मालिकले ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यदि ऊ ट्राफिक दुर्घटनाको दोषी हुन्छ, जसको प्रत्यक्ष कारण अन्धोपन हो, उसलाई जवाफदेही गरिनेछ।
