टोर्क पगानी प्रोब
सामग्रीहरू
- Torque Pagani Zonda 4th restyling 2012, open body, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda 4th restyling 2010, कूप, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda 3th restyling 2010, कूप, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda 2th restyling 2009, open body, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda 2th restyling 2007, कूप, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda restyling 2006, ओपन बडी, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda restyling 2005, कूप, 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda 2002 ओपन बडी 1st जेनेरेशन
- Torque Pagani Zonda 1999 कूप 1st पुस्ता
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
Pagani प्रोबको टर्क 78 देखि 850 Nm सम्म हुन्छ।
Torque Pagani Zonda 4th restyling 2012, open body, 1st जेनेरेशन
01.2012 - 12.2019
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 7.3 l, 760 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 780 | M 120 E |
| 7.3 l, 800 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 850 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 4th restyling 2010, कूप, 1st जेनेरेशन
03.2010 - 12.2019
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 7.3 l, 678 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 780 | M 120 E |
| 7.3 l, 760 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 3th restyling 2010, कूप, 1st जेनेरेशन
01.2010 - 01.2013
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 6.0 l, 750 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 710 | M 120 E |
| 6.0 l, 800 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 733 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 2th restyling 2009, open body, 1st जेनेरेशन
06.2009 - 01.2010
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 7.3 l, 678 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 2th restyling 2007, कूप, 1st जेनेरेशन
03.2007 - 01.2010
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 6.0 l, 750 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 710 | M 120 E |
| 7.3 l, 678 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda restyling 2006, ओपन बडी, 1st जेनेरेशन
03.2006 - 12.2007
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 7.3 l, 650 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 78 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda restyling 2005, कूप, 1st जेनेरेशन
01.2005 - 12.2007
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 7.3 l, 602 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 760 | M 120 E |
| 7.3 l, 650 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 2002 ओपन बडी 1st जेनेरेशन
01.2002 - 01.2003
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 7.3 l, 555 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 750 | M 120 E |
| 7.0 l, 600 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 786 | M 120S E 70 |
Torque Pagani Zonda 1999 कूप 1st पुस्ता
01.1999 - 01.2003
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 6.0 l, 394 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 570 | M 120 E |
| 7.0 l, 550 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 750 | M 120S E 70 |
| 7.3 l, 555 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 750 | M 120 E |
| 7.0 l, 590 hp, पेट्रोल, म्यानुअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइभ (MID) | 786 | M 120S E 70 |