टोक़ निसान चितुवा
सामग्रीहरू
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
निसान चितुवाको टर्क 147 देखि 371 N*m सम्म हुन्छ।
टोक़ निसान चितुवा 1996, सेडान, चौथो पुस्ता, Y4
03.1996 - 12.1999
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 2.0 l, 125 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 167 | VG20E |
| 2.5 l, 190 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 235 | VQ25DE |
| 3.0 l, 160 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 248 | VG30E |
| २.० एल, १४३ अश्वशक्ति, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (2.5WD) | 275 | RB25DET |
| 3.0 l, 220 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 280 | VQ30DE |
| 3.0 l, 230 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 294 | VQ30DD |
| 3.0 l, 270 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 368 | VQ30DET |
टोक़ निसान चितुवा 1992, सेडान, चौथो पुस्ता, Y3
06.1992 - 02.1996
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 3.0 l, 200 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 260 | VG30DE |
| 4.1 l, 270 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 371 | VH41DE |
टोक़ निसान चितुवा फेसलिफ्ट 1988, कूप, दोस्रो पुस्ता, F2
08.1988 - 05.1992
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 2.0 l, 115 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 163 | VG20E |
| 3.0 l, 200 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 260 | VG30DE |
| 2.0 l, 210 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 265 | VG20DET |
| 3.0 l, 255 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 343 | VG30DET |
टोक़ निसान चितुवा 1986, कूप, दोस्रो पुस्ता, F2
02.1986 - 07.1988
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 163 | VG20E |
| 2.0 l, 115 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 163 | VG20E |
| 2.0 l, 155 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 209 | VG20ET |
| 3.0 l, 185 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 245 | VG30DE |
टोक़ निसान चितुवा 1980, कूप, पहिलो पुस्ता
10.1980 - 01.1986
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l, 125 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 167 | L20E |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l, 145 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 206 | L20ET |
टोक़ निसान चितुवा 1980, सेडान, पहिलो पुस्ता
10.1980 - 01.1986
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l, 105 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 147 | Z18S |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l, 125 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 167 | L20E |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l, 145 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 206 | L20ET |