टर्क मर्सिडीज एरोक्स ४×२
सामग्रीहरू
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
मर्सिडीज एरोक्स ४×२ को टर्क १००० देखि ३००० N*m सम्म हुन्छ।
Torque Mercedes-Benz Arocs 4×2 2013, चेसिस, 1st जेनेरेशन
01.2013 - हाल
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
7.7 l, 238 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1000 | OM936 |
7.7 l, 272 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1100 | OM936 |
7.7 l, 299 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1200 | OM936 |
7.7 l, 320 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1300 | OM936 |
7.7 l, 354 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1400 | OM936 |
10.7 l, 326 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1700 | OM470 |
10.7 l, 326 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1700 | OM470 |
10.7 l, 360 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1800 | OM470 |
10.7 l, 360 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1800 | OM470 |
10.7 l, 394 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM470 |
10.7 l, 394 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM470 |
10.7 l, 428 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM470 |
10.7 l, 428 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM470 |
12.8 l, 421 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM471 |
12.8 l, 421 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM471 |
10.7 l, 455 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM470 |
10.7 l, 455 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM470 |
12.8 l, 449 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM471 |
12.8 l, 449 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM471 |
12.8 l, 476 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | OM471 |
12.8 l, 476 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | OM471 |
12.8 l, 510 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | OM471 |
12.8 l, 510 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | OM471 |
12.8 l, 530 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM471 |
12.8 l, 530 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM471 |
15.6 l, 517 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM473 |
15.6 l, 578 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2800 | OM473 |
15.6 l, 625 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 3000 | OM473 |
Torque Mercedes-Benz Arocs 4×2 2013 flatbed ट्रक 1 पुस्ता
01.2013 - हाल
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
7.7 l, 238 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1000 | OM936 |
7.7 l, 238 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1000 | OM936 |
7.7 l, 272 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1100 | OM936 |
7.7 l, 272 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1100 | OM936 |
7.7 l, 299 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1200 | OM936 |
7.7 l, 299 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1200 | OM936 |
7.7 l, 320 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1300 | OM936 |
7.7 l, 320 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1300 | OM936 |
7.7 l, 354 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1400 | OM936 |
7.7 l, 354 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1400 | OM936 |
10.7 l, 326 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1700 | OM470 |
10.7 l, 326 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1700 | OM470 |
10.7 l, 360 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1800 | OM470 |
10.7 l, 360 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1800 | OM470 |
10.7 l, 394 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM470 |
10.7 l, 394 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM470 |
12.8 l, 394 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM460 |
12.8 l, 394 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM460 |
10.7 l, 428 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM470 |
10.7 l, 428 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM470 |
12.8 l, 421 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM471 |
12.8 l, 421 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM471 |
10.7 l, 455 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM470 |
10.7 l, 455 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM470 |
12.8 l, 449 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM471 |
12.8 l, 449 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM471 |
12.8 l, 476 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | OM471 |
12.8 l, 476 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | OM471 |
12.8 l, 510 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | OM471 |
12.8 l, 510 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | OM471 |
12.8 l, 530 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM471 |
12.8 l, 530 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM471 |
Torque Mercedes-Benz Arocs 4×2 2013, ट्याक्टर एकाई, 1st जेनेरेशन
01.2013 - हाल
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
10.7 l, 326 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1700 | OM470 |
10.7 l, 326 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1700 | OM470 |
10.7 l, 360 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1800 | OM470 |
10.7 l, 360 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1800 | OM470 |
10.7 l, 394 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM470 |
10.7 l, 394 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | OM470 |
10.7 l, 428 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM470 |
10.7 l, 428 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM470 |
12.8 l, 421 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM471 |
12.8 l, 421 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | OM471 |
10.7 l, 455 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM470 |
10.7 l, 455 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM470 |
12.8 l, 449 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM471 |
12.8 l, 449 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2200 | OM471 |
12.8 l, 476 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | OM471 |
12.8 l, 476 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | OM471 |
12.8 l, 510 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | OM471 |
12.8 l, 510 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | OM471 |
12.8 l, 530 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM471 |
12.8 l, 530 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM471 |
15.6 l, 517 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM473 |
15.6 l, 517 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2600 | OM473 |
15.6 l, 578 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2800 | OM473 |
15.6 l, 578 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 2800 | OM473 |
15.6 l, 625 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 3000 | OM473 |
15.6 l, 625 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 3000 | OM473 |