टोर्क हुन्डाई N350
सामग्रीहरू
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
Hyundai n350 को टर्क 373 देखि 422 N*m सम्म छ।
350 हुन्डाई H2014 टोर्क चेसिस 1st जेनेरेसन
09.2014 - हाल
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 2.5 l, 150 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 422 | D4CB |
350 हुन्डाई H2014 टर्क बस पहिलो पुस्ता
09.2014 - हाल
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 2.5 l, 150 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 422 | D4CB |
टोर्क हुन्डाई H350 2014 सबै धातु भ्यान 1st पुस्ता
09.2014 - हाल
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 2.5 l, 150 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 422 | D4CB |