टोर्क DAF HF 8×2
सामग्रीहरू
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
XF 8×2 को टर्क 1750 देखि 2500 N*m सम्म हुन्छ।
टोर्क XF 8×2 2006, चेसिस, तेस्रो पुस्ता, XF3
01.2006 - हाल
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
12.9 l, 408 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2000 | MX300 |
12.9 l, 408 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2000 | MX300 |
12.9 l, 456 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | MX340 |
12.9 l, 456 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2300 | MX340 |
12.9 l, 503 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | MX375 |
12.9 l, 503 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2500 | MX375 |
टोर्क XF 8×2 2002, चेसिस, तेस्रो पुस्ता, XF2
10.2002 - 09.2006
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
12.6 l, 381 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1750 | XE280C |
12.6 l, 381 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1750 | XE280C |
12.6 l, 428 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | XE315C |
12.6 l, 428 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | XE315C |
12.6 l, 483 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | XE355C |
12.6 l, 483 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2100 | XE355C |
12.6 l, 530 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2350 | XE390C |
12.6 l, 530 HP, डिजेल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2350 | XE390C |
Torque XF 8×2 1997, चेसिस, 1st जेनेरेशन, 95XF
06.1997 - 10.2002
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
12.6 l, 375 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1750 | XE280C |
12.6 l, 422 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | XE315C |
12.6 l, 476 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2050 | XE355C |
12.6 l, 523 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2350 | XE390C |
14.0 l, 523 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2350 | VF390M |
Torque XF 8×2 1997, ट्याक्टर एकाइ, 1st जेनेरेशन, 95XF
06.1997 - 10.2002
परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
12.6 l, 375 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1750 | XE280C |
12.6 l, 422 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1900 | XE315C |
12.6 l, 476 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2050 | XE355C |
12.6 l, 523 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2350 | XE390C |
14.0 l, 523 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 2350 | VF390M |