टोक़ एस्टन मार्टिन DB7
सामग्रीहरू
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
टोर्क एस्टन मार्टिन DB7 को दायरा 488 देखि 556 N * m सम्म छ।
टोर्क एस्टन मार्टिन DB7 फेसलिफ्ट 1999 कूप 1st जेनेरेशन
07.1999 - 01.2003
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 542 | |
| 5.9 l, 420 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 542 | |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 556 | |
| 5.9 l, 435 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 556 |
टोर्क एस्टन मार्टिन DB7 फेसलिफ्ट 1999 ओपन बडी 1st जेनेरेशन
07.1999 - 01.2003
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 542 | |
| 5.9 l, 420 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 542 | |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 556 | |
| 5.9 l, 435 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 556 |
टोक़ एस्टन मार्टिन DB7 1996 ओपन बडी 1st जेनेरेसन
01.1996 - 06.1999
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 488 | AJ6 |
| 3.2 l, 340 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 488 | AJ6 |
टोक़ एस्टन मार्टिन DB7 1994 कुप 1st पुस्ता
09.1994 - 06.1999
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| २.३ l, १३० hp, पेट्रोल, म्यानुअल प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 488 | AJ6 |
| 3.2 l, 340 HP, पेट्रोल, स्वचालित प्रसारण, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 488 | AJ6 |