क्रसओभर KamAZ Ulan 2022-2023

मार्चमा, यो रिपोर्ट गरिएको थियो कि मर्सिडीज-बेन्ज धेरै वर्षको काम पछि KAMAZ सँग थप सहयोग त्याग्न बाध्य भएको थियो। त्यस समयमा, रूसी कम्पनीले जर्मन प्रविधि प्रयोग गरेर सिर्जना गरिएको नयाँ ट्रकमा काम पूरा गर्न व्यवस्थित गर्यो। यद्यपि, मर्सिडीजबाट समर्थनको अभाव र कम्पोनेन्टहरूको तीव्र कमीले KamAZ को लागि गम्भीर घाटा निम्त्याउन सक्छ, जुन धेरै वर्षदेखि नाफामा रहेको छ। यो, विशेष गरी, भर्खरैको कथनबाट प्रमाणित हुन्छ कि KamAZ ले यूरो-2 इन्जिनहरूसँग ट्रकहरू उत्पादन गर्नेछ।

 

 

यद्यपि निर्णय अस्थायी छ र कारहरू साना ब्याचहरूमा भेला हुनेछन्, यसले संकेत गर्दछ कि KamAZ आफैंलाई गम्भीर आर्थिक स्थितिमा फेला पार्न सक्छ। थप रूपमा, कामा अटोमोबाइल प्लान्टले हालै विकास गर्न थालेका धेरै आशाजनक परियोजनाहरूलाई निलम्बन वा "फ्रिज" गर्न सक्छ। जे होस्, KamAZ यो अवस्था बाहिर एक बाटो पाउन सक्नुहुन्छ। र समाधान एकदम सरल छ।

 

 

तथ्य यो हो कि चिनियाँ कम्पनी डोङफेङले लामो समयदेखि रुसी बजारमा आफ्नो स्थान कायम गर्ने योजना बनाएको छ। मर्सिडीज बेन्ज जस्तै, यो पनि ठूला ट्रक र लामो दूरी ट्रयाक्टर उत्पादन मा माहिर छ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, Dongfeng सँग मिलेर, KamAZ ले फेरि एक साझेदार पाएको छ जसले भविष्यमा रूसी मोडलहरूमा केही नयाँ ल्याउन सक्छ। थप रूपमा, सहयोगले दुर्लभ घटकहरूमा कामा अटोमोबाइल प्लान्टको निर्भरता कम गर्नेछ। यद्यपि, दुई कम्पनीहरू बीचको सहकार्य त्यहाँ समाप्त हुँदैन।

Dongfeng विभिन्न प्रकारका सवारीसाधन उत्पादन गर्ने चीनको सबैभन्दा ठूलो र पुरानो कम्पनी हो। ट्रकको अतिरिक्त, यसले कार, क्रसओभर, सैन्य र विशेष उपकरणहरू उत्पादन गर्दछ। यस्तो फराकिलो उत्पादनहरूको साथ, Dongfeng आजको चिनियाँ बजारमा "भीड" बनिरहेको छ। आज चीनमा Geely र अन्य धेरै निर्माताहरूको गतिविधिहरूको लागि व्यावसायिक वाहन खण्डमा धेरै प्रतिस्पर्धा छ। फलस्वरूप, KamAZ सँग साझेदारी गरेर, Dongfeng ले किफायती गाडीहरूको उत्पादन बढाउन सक्षम हुनेछ। र रूसी कम्पनी, चिनियाँ प्रविधिमा पहुँच भएको, धेरै आशाजनक मोडेलहरू विकास गर्न सक्षम हुनेछ।

 

 

ती मध्ये एक 2022-2023 को पहिलो KAMAZ उलान क्रसओभर हुन सक्छ, जसको उपस्थिति KAMAZ मोडेल दायरामा Dongfeng सँग साझेदारीको कारण सम्भव हुनेछ। चिनियाँ कम्पनीले घरेलु सरोकारसँग सहकार्य सुरु गरेपछि पहिलो दिनमा धेरै व्यावसायिक सवारी साधनको विकासमा केन्द्रित हुने सम्भावना छ । KamAZ ले पूर्ण रूपमा नयाँ बजार खोल्नको लागि क्रसओभर प्रयोग गर्न चाहन्छ, जसले गर्दा सम्भवतः छोटो समयमा कम्पनीको वित्तीय स्थितिमा सुधार हुन्छ। एक स्वतन्त्र डिजाइनरले भिडियोमा नयाँ कामज उलान कस्तो देखिन्छ भनेर देखाए।

नयाँ उलान मध्यम आकारको कार हो जसको लम्बाइ ४६९० मिमी, चौडाइ १८५० मिमी र उचाइ १७२७ मिमी छ। त्यो हो, आयाम को मामला मा, रूसी मोडेल हुन्डाई Tucson संग तुलना छ। यसको अतिरिक्त, यो क्रेटा भन्दा कम खर्च हुनेछ - प्रारम्भिक अनुमान अनुसार, KamAZ Ulan लगभग 4690-1850 मिलियन rubles खर्च हुनेछ। घोषित रकमको बावजुद, प्रस्तुत मोडेल धेरै तरिकामा हुन्डाई टक्सन जस्तै हुनेछ। अझ स्पष्ट रूपमा, उलानले यस क्रसओभरसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।

 

 

Dongfeng सँगको सहकार्यले KAMAZ लाई धेरै सस्तो प्रविधिहरूमा पहुँच दिनेछ। त्यसोभए, नयाँ उलानमा १२.३ इन्चको टच प्यानल हुनेछ जुन भर्चुअल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, क्लाइमेट कन्ट्रोल र अन्य उपकरणहरूमा जडान हुनेछ। यसबाहेक, यी विकल्पहरू पहिले नै आधारभूत संस्करणमा उपलब्ध हुनेछन्। लेन राख्ने, गति नियन्त्रण र अन्य प्रणालीहरू रूसी नवीनताको लागि विकल्पको रूपमा प्रस्ताव गरिनेछ। थप रूपमा, निर्मित मल्टिमिडिया प्रणालीले 12,3G संचारलाई समर्थन गर्नेछ, जसले KAMAZ Ulan 5-2022 लाई रूसी बजारमा मात्र नभई सामान्य रूपमा मध्यम आकारको क्रसओभरहरूमा पनि सबैभन्दा प्राविधिक रूपमा उन्नत बनाउँछ।

 

 

यो 1,5-लिटर सुपरचार्ज इन्जिन द्वारा संचालित हुनेछ जुन दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छ: 150 hp। र 190 hp दुबै मोडेलहरू 7-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएका छन्। यो संयोजन, Dongfeng क्रसओभरको अघिल्लो परीक्षण ड्राइभको नतिजा अनुसार, कार गतिशीलता प्रदान गर्दै, एकदम छिटो गति प्रदान गर्यो। थप कुरा के हो भने, १.५-लिटर इन्जिनले २,००० आरपीएममा आफ्नो कक्षामा उच्चतम टर्क उत्पादन गर्छ। अभ्यासमा, तथापि, यो सुविधा ध्यानयोग्य हुनेछैन, बाहेक गियरबक्सले गियरहरू परिवर्तन गर्दैन। अर्को शब्दमा, सक्रिय रूपमा कार चलाउँदा चालकले बोधगम्य धक्का महसुस गर्दैन। यसको मतलब यो हो कि नयाँ ल्यान्सर धेरैका लागि सहज शहरी क्रसओभर हुनेछ, जसले शान्त र छिटो ड्राइभिङ दुवैमा समान रूपमा रमाइलो ह्यान्डलिङ प्रदान गर्दछ।

 

 

1,5-लिटर टर्बो इन्जिनको अर्को फाइदा उच्च गतिमा बोधगम्य झटकाको कमी हो। यसको अतिरिक्त, यो एकाइ, एक रोबोट गियरबक्स संग संयुक्त, ईन्धन को औसत 6,6 लीटर खपत गर्दछ, जो analogues बीच सबै भन्दा राम्रो संकेतक मध्ये एक हो। अझ कम्प्याक्ट क्रेटाले बढी इन्धन खपत गर्छ।

यद्यपि नयाँ उलान KamAZ इन्जिनियरहरूको प्रत्यक्ष सहभागितामा निर्माण गरिनेछ, प्रस्तुत मोडेल पूर्ण शहरी क्रसओभर हुनेछ। यो तथ्यको कारण हो कि कामा अटोमोबाइल प्लान्टले कारको विकासको समय सकेसम्म कम गर्नुपर्नेछ। यस कारणले, भविष्यको उहलान आफ्नो चिनियाँ समकक्षसँग गहिरो रूपमा एकताबद्ध हुनेछ। अर्को शब्दमा, रूसी नवीनताले Dongfeng एकाइहरू मात्र प्रयोग गर्दैन, तर स्टीयरिङ र निलम्बन सेटिङहरू पनि प्रयोग गर्नेछ।

 

 

तदनुसार, KAMAZ Ulan 2022-2023 घरेलु अवस्थाहरूको लागि केही हदसम्म नरम क्रसओभर हुनेछ। यसको मतलब यो हो कि रूसी मोडेलको निलम्बनले सडकको असमानतासँग सामना गर्दैन: चालक र यात्रुहरूले केबिनमा धेरै डामर दोषहरू "महसूस" गर्न सक्षम हुनेछन्। यद्यपि, समयको साथमा, KAMAZ इन्जिनियरहरूले यो कमीलाई हटाउनेछन्। एउटै कारणले, नयाँ उलान पर्याप्त स्थिरता हुनेछैन। अपर्याप्त सस्पेन्सन सेटिङहरूको कारणले ब्रेकिङ गर्दा र चाल चलाउँदा क्रसओभरको शरीर थोरै ढल्किन्छ। अर्कोतर्फ, रूसी नवीनता को व्यवस्थापन सजिलो हुनेछ। फलस्वरूप, नौसिखिया चालकहरूलाई पनि ल्यान्सर चलाउन कुनै कठिनाइ हुनेछैन।

7-स्पीड "रोबोट" ले आरामदायी ड्राइभिङमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछ। एक परीक्षण ड्राइभले देखाएको छ कि यस गियरबक्सले सक्रिय प्रवेगमा पनि लगभग अस्पष्ट रूपमा गियरहरू परिवर्तन गर्दछ, जुन न्यूनतम टर्बोचार्जिङसँग मिलाएर, सक्रिय ड्राइभिङका उत्साहीहरूलाई सन्तुष्ट पार्नु पर्छ। गतिको सन्दर्भमा, KAMAZ Ulan 2022-2023 महँगो जर्मन क्रसओभरहरू जस्तै हुनेछ।

 

 

अध्ययनहरूले देखाएको छ कि रूसी नवीनतामा कक्षाको सबैभन्दा आरामदायक भित्रीहरू मध्ये एक हुनेछ। सबै भन्दा पहिले, भित्री एक ergonomic डिजाइन छ। धेरै जसो नियन्त्रणहरू फराकिलो टच स्क्रिनमा सारिएका छन्। थप रूपमा, नवीनताले कम्प्याक्ट र सुविधाजनक गियर लीभर प्राप्त गर्नेछ, जसको माथि जलवायु नियन्त्रण धुने ठाउँ छ। सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा अवतरण सबै गाह्रो छैन। 185 सेन्टिमिटर अग्लो यात्रुले अगाडिको सिटमा आफ्नो खुट्टा आराम गर्दैनन्। थप रूपमा, उलानले साना वस्तुहरू भण्डारण गर्नका लागि साना निचहरू र दराजहरूको प्रशस्तताको गर्व गर्दछ। साथै, रूसी मोडेल अर्को विशेषता हुनेछ: उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन। मापनले देखाएको छ कि इन्जिन भित्रको आवाज लगभग सुनिदैन।

इन्जिनको स्पोर्टी चरित्र नयाँ ल्यान्सर को उपस्थिति द्वारा समर्थित छ। क्रसओभरलाई ठूलो ग्रिलले छुट्याइएको छ, जुन चौडा साइड एयर इन्टेकसँग जोडिएको छ, जसले कारलाई थप आक्रामक चरित्र प्रदान गर्दछ, र ठूलो केन्द्रीय एयर भेन्ट्स प्रदान गर्दछ। शरीरको पछाडिको भागमा, "मार्फत" बत्तीहरू स्थापना गरिनेछ, जुन हाल चिनियाँ निर्माताहरूसँग धेरै लोकप्रिय छन्।

पहिले उल्लेख गरिए अनुसार, नयाँ ल्यान्सर एक सामान्य शहरी क्रसओभर हो। यो सुविधा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ को कमी द्वारा बढाइएको छ। तर, यो मोडेल को विकास संग, यो सम्भव छ कि KAMAZ ईन्जिनियरहरु लाई यस्तो प्रसारण परिचय हुनेछ।