परियोजना 68K क्रूजर

समुद्र परीक्षण मा Zheleznyakov। उच्च गतिमा चलिरहेको जहाजको फोटो सायद माइल वृद्धिमा लिइएको हो। प्रोजेक्ट 26, 26bis, 68K र 68bis को सोभियत क्रूजरहरूमा कमाण्ड टावरको इटालियन शैलीको साथ सुरुचिपूर्ण लाइनहरू थिए।

30 को मध्य मा, एक महासागर जाने फ्लीट को निर्माण को लागि ठूलो मात्रा योजना USSR मा विकसित गरिएको थियो। व्यक्तिगत वर्गहरू र जहाजहरूको उप-वर्गहरू, लाइट क्रूजरहरू, भविष्यको सतह स्क्वाड्रनहरूको भागको रूपमा सञ्चालनको लागि अभिप्रेरित, धेरै महत्त्वपूर्ण थिए। इटालियनहरूको सहयोगमा घरेलु शिपयार्डहरूमा पहिले नै निर्माण गरिएको टाइप 26 "किरोभ" र टाइप 26bis "म्याक्सिम गोर्की" को क्रूजरहरूको विपरीत, नयाँहरू कम अपमानजनक विशेषताहरूद्वारा विशेषता भएको मानिन्छ।

मार्च 1936 मा, WMO बोर्ड रेड आर्मी (कामदार-क्रिश्चियन रेड आर्मीको नौसैनिक बल, यसपछि - ZVMS) ले अन्तर्गतका जहाजहरूको वर्ग (उपवर्ग) बारे जन कमिसरहरूको परिषद् (अर्थात, सोभियत सरकार) लाई प्रस्ताव पेश गर्‍यो। निर्माण। 180 मिमी आर्टिलरी (सुधारिएको परियोजना 26 प्रकार किरोभ) संग हल्का क्रूजर सहित। मे 27, 1936 को सोभियत संघको श्रम र रक्षा परिषद्को निर्णयद्वारा, भविष्यको "ठूलो फ्लीट" को टनेज निर्धारण गरिएको थियो (8 टनको मानक विस्थापनको 35 लाइनर र 000 टनको 12), भारी क्रूजरहरू सहित। ३०५ एमएमको आर्टिलरी क्यालिबर, सेवामा रहेका सेभास्टोपोल-वर्ग युद्धपोतहरू भन्दा लगभग सबै प्यारामिटरहरूमा। ZVMS र नौसेनाको नौसेना जहाज निर्माणको मुख्य निर्देशनालय (यसपछि GUK भनेर चिनिन्छ) लाई 26 सम्म वर्षहरूमा टुक्रिएको यी जहाजहरूको निर्माणको लागि एउटा कार्यक्रम तयार गर्न र तुरुन्तै रेखीय भागहरू डिजाइन गर्न सुरु गर्न निर्देशन दिइएको थियो। हल्का क्रूजरहरू।

सोभियत योजनाहरूबाट उत्पन्न हुने महत्वाकांक्षीतामा ध्यान खिचिएको छ। सुरुमा, निर्माणको लागि संकेत गरिएको जहाजहरूको कुल टन भार 1 टन (!) थियो, जुन स्थानीय उद्योगको क्षमताभन्दा धेरै पर थियो (तुलनाको लागि, यो लगभग शाही नौसेनाको टनेजको योगफल बराबर थियो। छलफल अन्तर्गत अवधिमा अमेरिकी नौसेना)। तथापि, कहाँ र कुन परिस्थितिमा यी "योजनाहरू" बनाइएका थिए, हामी नबिर्सौं। पहिलो, नौसेना शक्तिहरूले भारी तोपखाना जहाजहरू निर्माण गरे, र दोस्रो, सोभियत संघमा त्यस समयमा दृष्टिकोणको "सामान्य रेखा" को विरोध गर्न गाह्रो र खतरनाक थियो। 727 को मध्यमा चरम पारेको अभूतपूर्व राजनीतिक दमनको अवस्थामा नयाँ समाधानको खोजी हुन सकेन।स्टालिनिस्ट गुलागमा कुनै पत्ता नलागेपछि बेपत्ता र उद्योगका नेताहरू लगायत कोही पनि सुरक्षित थिएनन्। यसले उत्पादन प्रक्रियामा अवरोधहरू निम्त्यायो, र ढिलाइ नगरी यसले उत्पादनको गुणस्तरमा कमी ल्यायो (सबै समस्याहरू केवल "जनताका शत्रुहरूको षड्यन्त्र" लाई श्रेय दिइयो), र फलस्वरूप, जहाजको डेलिभरी कार्यक्रम र तिनीहरूको योजनाहरू। निर्माण अवरुद्ध भयो।

जुन 26, 1936 मा, एक सरकारी आदेश द्वारा, "कुनै पनि पूँजीवादी राज्य वा तिनीहरूको गठबन्धन" को नौसैनिक सेनाहरू सक्रिय रूपमा लड्न सक्षम "महान समुद्र र महासागर फ्लीट" निर्माण गर्ने आधिकारिक निर्णय गरियो। यसरी, "ठूलो समुद्री जहाज निर्माण" कार्यक्रम स्वीकृत भयो, निम्न मुख्य वर्गहरू (उपवर्गहरू) को उत्पादनको लागि प्रदान गर्दै:

• कक्षा ए युद्धपोतहरू (35 टन, 000 एकाइहरू - 8 बाल्टिक फ्लीटमा र 4 ब्ल्याक सी फ्लीटमा);
• प्रकार बी युद्धपोतहरू (26 टन, 000 एकाइहरू - 16 प्यासिफिक फ्लीटमा, 6 बाल्टिकमा, 4 कालो सागरमा र 4 उत्तरमा);
• नयाँ प्रकारको हल्का क्रूजरहरू (7500 टन, 5 एकाइहरू - बाल्टिक फ्लीटमा 3 र उत्तरी फ्लीटमा 2);
• "किरोभ" प्रकारको हल्का क्रूजरहरू (7300 टन, 15 एकाइहरू - 8 प्यासिफिक फ्लीटमा, 3 बाल्टिकमा र 4 कालो सागरमा)।

यद्यपि, जुलाई 17, 1937 मा, मुख्य वर्गका जहाजहरूको संख्या घटाउन लन्डनमा एङ्ग्लो-सोभियत सम्झौतामा हस्ताक्षर गरिएको थियो, जस अनुसार सोभियत संघले नौसेना हतियार र यसबाट उत्पन्न हुने सीमाहरूको क्षेत्रमा अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौताहरूको पालना गर्ने वाचा गरेको थियो। उनीहरु। यो अर्को सरकारी आदेशको कारण थियो, अगस्ट 13-15 मा अपनाइयो, "1936 को जहाज निर्माण कार्यक्रम को संशोधन मा।" यस वर्षको सेप्टेम्बरमा, सरकारलाई "रेड आर्मी नेवीको लडाई जहाज निर्माणको योजना" प्रस्तुत गरिएको थियो, जसमा उही भागहरू अझै प्रबल छन्: 6 प्रकार ए (4 प्यासिफिक फ्लीटका लागि र 2 उत्तरीका लागि), 12 प्रकार। B (प्यासिफिक फ्लीटका लागि २, बाल्टिकका लागि ६

र कालो सागरको लागि 4), 10 भारी र 22 हल्का क्रूजरहरू (किरोभ वर्ग सहित)। यो योजना आधिकारिक रूपमा स्वीकृत भएको छैन। यसको कार्यान्वयन पनि शंकास्पद थियो, तर जहाजहरूको डिजाइन, र तिनीहरूसँग हराइरहेको हतियार प्रणाली, जारी थियो।

फेब्रुअरी 1938 मा, मुख्य नौसेना स्टाफले पीपुल्स कमिसरिएट अफ इन्डस्ट्रीलाई "सन् १९३८-१९४५ को लागि लडाई र सहायक जहाजहरूको निर्माणको लागि कार्यक्रम" पेश गर्यो। जर्मनीसँग युद्ध सुरु हुनु अघि (जुन 1938, 1945), यसलाई "ठूलो कार्यक्रम" भनेर चिनिन्थ्यो र यसमा समावेश थियो: 22 युद्धपोत, 1941 भारी क्रूजर, 15 लाइट क्रूजरहरू (15 किरोभ वर्ग सहित) र अन्य धेरै वर्गहरू। र प्रकारहरू। लाइट क्रूजरहरूको मामलामा यसलाई बढाउँदै युद्धपोतहरूको संख्यामा कमीमा ध्यान खिचिएको छ। अगस्त 28, 6 मा, नौसेनाका नयाँ जन कमिसर, एनजी कुज्नेत्सोभले सरकारलाई "नौसेनाको लागि दस-वर्षीय जहाज निर्माण योजना" प्रस्तुत गरे, जसले निर्माणको लागि प्रदान गरेको थियो, जसमा: १५ प्रकारका "ए" जहाजहरू, १६ भारी क्रूजर र 6 लाइट क्रूजरहरू (1939 "किरोभ" सहित)। र्याम्पहरूमा स्थानहरू सहित उद्योगको वास्तविक सम्भावनाहरूलाई ध्यानमा राख्दै, यसलाई दुई पाँच-वर्षीय पाठ्यक्रमहरूमा विभाजित गरिएको थियो - 15-16 र 32-6। यस तथ्यको बावजुद यी योजनाहरूको मुख्य लक्ष्य भारी तोपखाना जहाजहरूको निर्माण थियो, जुन कामरेड स्टालिनले व्यक्तिगत रूपमा मन पराउनुभयो, हल्का क्रूजरहरूले पनि योजनाबद्ध संरचनाहरूको महत्त्वपूर्ण भाग बनाइयो र विशेष ध्यान आवश्यक थियो। माथि उल्लिखित 1938 को रेड आर्मी नेवीको विकास योजनाले यस वर्गको नयाँ जहाजको आवश्यकतालाई ध्यानमा राख्यो, फ्लीटको रैखिक स्क्वाड्रनको भागको रूपमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएको।