गॉडफादर मोनारोले स्वीकार गरे कि होल्डनसँग चढ्न केहि छ

माइक सिम्को भन्छन् कि होल्डनको चुनौती अष्ट्रेलियामा लोकप्रियता पुन: प्राप्त गर्नु हो, तर उत्पादनहरूको विस्तृत श्रृंखलाले मद्दत गर्नेछ।

होल्डनले अष्ट्रेलियाको बजारमा आफ्नो स्थिति पुन: प्राप्त गर्नको लागि धेरै काम गर्न बाँकी छ, तर आफ्नो अद्वितीय उत्पादन लाइन सिर्जना गर्न जनरल मोटर्सको व्यापक अन्तर्राष्ट्रिय डिजाइन पोर्टफोलियोबाट मोडेलहरू छनौट गर्न जारी राख्नेछ, ग्लोबल डिजाइनका GM उपाध्यक्षले भने। माइक सिम्को।

गत हप्ता न्यूयोर्क अटो शोमा क्याडिलैक बुथमा बोल्दै, होल्डन मोनारोका प्रमुख डिजाइनर भनेर चिनिने अस्ट्रेलियाली सिम्कोले स्वीकार गरे कि होल्डनले भविष्यमा चुनौतीहरूको सामना गर्नेछन् तर आफूले ग्राहकहरूलाई आकर्षित गरेर उनीहरूलाई कायम राख्न सक्नेमा विश्वस्त थिए। तिनीहरूको नयाँ उत्पादनहरूको पाङ्ग्रा पछाडि।

उनले भने, ‘हामीसँग आरोहणका लागि पहाड छ । "र त्यसो गर्ने एक मात्र तरिका भनेको मानिसहरूलाई फिर्ता आउन र उत्पादन हेर्नको लागि मनाउनु हो। तपाई जे चाहानुहुन्छ गर्न सक्नुहुन्छ, तर उत्पादन र फिल्डमा लोफर्स बिना र अनुभव बिना, यो सधैं खराब हुनेछ।"

श्री सिम्कोका अनुसार, धेरै अष्ट्रेलियालीहरूले गत वर्ष अक्टोबरमा स्थानीय उत्पादन बन्द भएपछि होल्डनले अष्ट्रेलियाको बजार छोड्दैछन् भनेर गलत रूपमा अनुमान गरे।

"मलाई लाग्छ कि कुनै कारणले बजारमा होल्डन व्यवसायबाट बाहिर जाँदैछ भन्ने धारणा छ," उनले भने।

Lion ब्रान्ड हाल एक प्रमुख सुधारको प्रक्रियामा छ, 24 नयाँ मोडेलहरू 2020 सम्म लन्च गरिनेछ।

"बन्द घोषणा 'देश छोड्ने ब्रान्ड' भएको छ र स्पष्ट रूपमा त्यहाँ ठूलो प्रतिक्रिया छ। मानिसहरू निराश महसुस गर्छन्। होल्डन ब्रान्ड अष्ट्रेलियाको उत्कृष्ट कार र ट्रक ब्रान्ड हो।

"जब तपाईहरु गाडी वा ब्रान्डको बारेमा कुरा गर्न थाल्नुहुन्छ, तपाईले टोयोटा वा फोर्डको बारेमा केहि पनि सुन्नुहुन्न। तपाईं सधैं Holden सुन्नुहुन्छ। यदि त्यहाँ मोटर वाहन उद्योग को लागी एक सामान्य सन्दर्भ छ, यो होल्डन हो। के राम्रो र नराम्रो के हो। यसको मतलब तपाईं होल्डनको बारेमा सोच्नुहुन्छ, दर्शकहरूले होल्डनको बारेमा सोच्छन्, तर कहिलेकाहीँ यो नकारात्मक सन्दर्भमा पनि हुन्छ।"

लायन ब्रान्डले हाल २०२० सम्ममा लन्च गरिएका नयाँ मोडलहरूका साथ आफ्ना उत्पादनहरू परिमार्जन गरिरहेको छ, र ग्राहक सेवा र बिक्रीपछिका कार्यक्रमहरूमा सुधार गर्न पनि केन्द्रित छ।

गत महिना ओपेलको नयाँ कमोडोरको प्रक्षेपणको रूपमा चिन्ह लगाइयो, तर होल्डनले अस्ट्रेलियामा निर्मित ठूलो सेडानको मृत्युको कारण गुमेको बिक्री पुन: प्राप्त गर्न एसयूभी खण्डमा फर्कनेछन्।

भर्खरै लन्च गरिएको मिड-साइज मेक्सिकन-निर्मित इक्विनोक्स र आगामी यूएस-निर्मित Acadia ठूलो SUV जस्ता मोडेलहरू होल्डनका लागि कडा परिश्रम गर्न तयार छन् किनभने SUVहरू खरिदकर्ताहरूमाझ बढी लोकप्रिय हुन्छन्।

हालको लाइनअप धेरै GM व्यवसायहरूद्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, जसमा अमेरिकाको GMC, थाइल्याण्डको शेभरोलेट, उत्तर अमेरिका र दक्षिण कोरिया, र जर्मनीमा Opel, जसको अर्थ साझा डिजाइन भाषा हासिल गर्न गाह्रो छ।

श्री सिम्कोले एकीकृत डिजाइन विषयवस्तु महत्त्वपूर्ण भए पनि बृहत् पोर्टफोलियोबाट उत्कृष्ट मोडलहरू छनोट गर्दा ब्रान्डलाई फाइदा हुने बताए।

"मलाई लाग्छ कि होल्डनका लागि सामान्यतया के राम्रो छ कि उसले छनौट गर्न सक्छ, उसले सबै ब्रान्डहरू हेर्छ र उसले आफूलाई मनपर्ने कुरा रोज्न सक्छ," उनले भने।

“शोरुममा ब्रान्डको केही चरित्र हुनेछ। तर यो विभिन्न कारहरूको मिश्रण हुनेछ।

उनले स्वीकार गरे कि केहि ब्रान्डहरू, जस्तै यूएस लक्जरी ब्रान्ड क्याडिलैक, होल्डनलाई उपलब्ध नहुन सक्छ।

GM ले आफ्नो युरोपेली ओपल र भक्सहल ब्रान्डहरू फ्रान्सेली PSA समूहलाई बेच्दा, होल्डनले अर्को पुस्ताको एस्ट्रा र कमोडोर प्रतिस्थापनहरू कहाँ प्राप्त गर्ने भन्ने निर्णय गर्नुपर्नेछ, र उसले आफ्ना नयाँ मालिकहरूबाट ओपेल मोडेलहरू प्राप्त गर्न सक्नेछ, GM-निर्मित। उत्तरी अमेरिका र एशियाका मोडेलहरू बढी सम्भावित मार्ग हुनेछन्।

श्री सिम्कोले GM छाता अन्तर्गत प्रत्येक ब्रान्डको आफ्नै पहिचान योग्य डिजाइन भाषा भएको सुनिश्चित गर्नु आफ्नो भूमिका रहेको बताए।

मेलबर्नमा आधारित जीएम डिजाइन अस्ट्रेलियाले विश्व बजारका लागि डिजाइनमा काम गर्न जारी राख्नेछ, श्री सिम्कोका अनुसार।

"लगभग दुई हप्ता अघि हामीले एउटा ठूलो घरेलु EV शो आयोजना गर्यौं र अष्ट्रेलियाबाट धेरै भर्चुअल र भौतिक उत्पादनहरू आए। त्यसका लागि हामीले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्छौं, ”उनले भने।

"विश्वभरका स्टुडियोहरू जुन हामीले फरक विचारका लागि प्रयोग गर्छौं। यदि तपाईं डेट्रोइटमा हुनुहुन्न भने, अन्यथा सोच्नुहोस्। त्यसैले हामी डेट्रोइटमा केन्द्रित छौं, तर हामीसँग विश्वभरि धेरै विचारहरू छन्। ”

श्री सिम्कोले GM छाता अन्तर्गत प्रत्येक ब्रान्डको आफ्नै पहिचान योग्य डिजाइन भाषा भएको सुनिश्चित गर्नु आफ्नो भूमिका रहेको बताए।

“मेरो काम प्रत्येक ब्रान्डको गतिलाई कायम राख्नु हो। त्यहाँ पहिल्यै राम्रो विभाजन छ, दुबै उपस्थितिमा, र नैतिकतामा, र सन्देशमा, र सन्देशमा ब्रान्डहरू आफैंको बारेमा, ”उनले भने।

"हामी यसमा बन्द छौं र हामीले के गर्न जाँदैछौं तिनीहरूलाई अझ स्पष्ट बनाउन जारी राख्छौं। कारहरूको उपस्थिति अधिक र अधिक बोल्ड र अधिक र अधिक व्यक्तिगत हुनेछ।

श्री सिम्कोले 1983 मा होल्डनमा एक डिजाइनरको रूपमा आफ्नो करियर सुरु गर्नुभयो, 2014 मा GM अन्तर्राष्ट्रिय डिजाइन टोलीको प्रमुख र 2016 मा ग्लोबल डिजाइनको उपाध्यक्षको रूपमा बढ्दै।

के होल्डनले जीएम मोडेलको साथ आफ्नो पुरानो लोकप्रियता पुन: प्राप्त गर्न सक्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।