छोटो परीक्षण: भोल्भो V40 D4 क्रस कन्ट्री Summum

भोल्भो लामो समय देखि एक सफल प्रीमियम ब्रान्ड को लागी एक उम्मेदवार भएको छ, तर दिशा जसमा यसको नेतृत्व सही एक खोज्न को लागी कोशिश गरीरहेको छ अक्सर परिवर्तन हुँदैछ। सबैभन्दा सानो मोडेल को विकास मा, उनीहरु रेनो, मित्सुबिशी र फोर्ड बाट अन्य निर्माताहरु संग मिलेर। जे होस्, यस पटक उनीहरु एक पूर्ण स्वतन्त्र निर्माण परियोजना को लागी रोजे। त्यस्तै गरी, भोल्भो V40 धेरै मामिलामा 60 अंक संग थोरै मोडेल को समान छ, जो विशेष गरी इन्जिन मा ध्यान देने योग्य छ।

V40 मोडेल वैकल्पिक CrossCountry लेबल संग यस पटक परीक्षण गरीएको छ केहि परिवर्तनहरु को रूप मा त्यहाँ लेबल संग भ्रम को एक बिट छ। V70 शैली मा, हामी XC add-on थप्न को लागी छ, तर यो एक मोडेल को लागी हो कि अझै सम्म बाहिर आएन र क्रसओभर र एसयूवी को भोल्वो को व्याख्या हुनु पर्छ। V40 क्रस कन्ट्री, अर्कोतर्फ, मात्र एक सानो उठाएको यात्री कार छेउमा प्लास्टिक ट्रिम र अगाडिको र पछाडि बम्पर अन्तर्गत अतिरिक्त सुरक्षा कभर संग। वास्तव मा, एक धेरै असामान्य कार, यदि वोल्वो सबै पा wheel्ग्रा ड्राइव छ, सम्पूर्ण सुबारु XV लाइनअप मा यसको मात्र प्रतियोगी हो।

यदि त्यहाँ धेरै कम प्रतिस्पर्धीहरू छन् भने, के यसको मतलब यस प्रकारको कारका लागि कम खरीददारहरू छन्? क्रस कन्ट्रीले के प्रस्ताव गरेको छ, म निश्चित रूपमा भन्न सक्दिन। V40 CC सबै कुरामा प्रयोग गर्दा विश्वस्त हुन्छ। यद्यपि, समस्या यो छ कि वास्तवमै आवश्यक पर्ने त्यस्ता ग्राहकहरूको संख्या एकदम सीमित छ। एकातिर, म भन्न सक्छु कि यसले पर्याप्त प्रतिष्ठा, आराम र अनुकरणीय उपयोगिता प्रदान गर्दछ, तर यो पनि सत्य हो कि समान लम्बाइको क्रसओभर वा एसयूवीहरू छनौट गर्ने धेरै ग्राहकहरूको ठाउँको फरक विचार छ। V40 CC मा अगाडिको यात्रुका लागि प्रशस्त ठाउँहरू छन्, तर पछाडिको भागमा पर्याप्त ठाउँ पाउनको लागि, अगाडिका ठूला यात्रुहरूले बाहिरी पछाडिको सिटमा पुग्नै पर्छ। साधारण सरोकारवालाहरूको अपेक्षा र उनीहरूले Volvo V40 CC बाट के प्राप्त गर्छन् बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता भनेको बुट साइज हो। यो बाहिर जान्छ कि पूर्ण रूपमा कब्जा गरिएको पछाडिको सिटको साथ, हामी हामीसँग धेरै सामान लिन सक्दैनौं - र यसको विपरित।

हाम्रो एक समान भोल्वो V40 (अटो पसल, # २३, २०१२) को बिल्कुल उस्तै इन्जिन र प्रसारण को परीक्षण मा, यी कम्पोनेन्टहरु सबैभन्दा विश्वस्त थिए, र उही क्रस कन्ट्री लेबल संग संस्करण को लागी जान्छ। यहाँ सम्म कि वाहन को वजन र इन्जिन शक्ति को मामला मा ईन्धन अर्थव्यवस्था, साथ साथै प्रयोग गरीएको सामग्री र कारीगरी को गुणवत्ता, उत्साहजनक छन्। भोल्भो वास्तव मा हालै यस दिशा मा केहि निर्णायक कदम चालेको छ। यस प्रकार, यो पुरा तरिकाले एक "प्रीमियम" वर्ग को आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ, र यो पनि सबैभन्दा ठूलो ध्यान छ कि भोल्भो आफ्नो ग्राहकहरु लाई व्यक्त गर्न चाहन्छ। यो सामान को एक विस्तृत श्रृंखला, विशेष गरी शहर सुरक्षा र एक पैदल यात्री airbag, जो तपाइँ अन्य कार ब्रान्डहरु बाट पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न जस्तै सुरक्षात्मक को रूप मा एक समान छ।

यो XC विशेष छ र जस्तै तपाइँ यसलाई लिनु पर्छ, कुनै अन्य कार संग तुलना गर्न को लागी वारेन्टीड जस्तो लाग्दैन।

पाठ: Tomaž Porekar

भोल्वो V40 D4 XC Summum

आधारभूत डेटा

बिक्री:	भोल्भो कार अस्ट्रिया
आधार मोडेल मूल्य:	29.700 €
परीक्षण मोडेल लागत:	44.014 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	8,6 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	5-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.984 cm3 - अधिकतम पावर 130 kW (177 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम torque 400 Nm 1.750–2.750 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन - टायरहरू 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero)।
क्षमता:	उच्च गति 210 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 8,3 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 137 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.603 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.040 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.370 मिमी - चौडाई 1.783 मिमी - उचाइ 1.458 मिमी - व्हीलबेस 2.646 मिमी - ट्रंक 335 एल - इन्धन ट्यांक 60 लि।

हाम्रो मापन

टी = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३45 km किमी
त्वरण 0-100km:	8,6s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
अधिकतम गति:	210 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	7,5 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	36,9m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• एक प्रीमियम विशेष कि तपाइँ संग एक राम्रो प्रतिष्ठा पाउनुहुन्छ, तर यसको लागी (र धेरै रोचक थप को लागी) तपाइँ एक उचित रकम को रूप मा राम्रो संग कटौती गर्नु पर्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

फारम

ईन्जिन

ड्राइभिंग प्रदर्शन र प्रदर्शन

ब्रेकहरु

प्रणाली सिटी सुरक्षा

पैदल यात्री एयरब्याग

कारीगरी