छोटो परीक्षण: वोक्सवैगन Tiguan Allspace २.० TDI (१2.0 kW) DSG 176 मोशन हाईलाइन

जब एक कार निर्माताले आफ्नो मोडेलहरू मध्ये एउटालाई ठूलो, थप "पारिवारिक" संस्करण बनाउने निर्णय गर्छ, यससँग दुईवटा विकल्पहरू हुन्छन्: यसले लगभग नयाँ मोडेल जस्तै चीजहरू ह्यान्डल गर्छ, र कार पूर्ण रूपमा ठूलो हुन्छ, ह्वीलबेस र सबै शारीरिक कार्यहरूमा परिवर्तनको साथ, वा केवल पछाडिको भाग फैलाउँछ र धड़ ठूलो बनाउँछ। जब टिगुआनको कुरा आउँछ, फक्सवागनले पहिलो विकल्प खोजेको छ - र टिगुआनलाई उत्तम पारिवारिक कारमा परिणत गरेको छ। 

साशा Kapetanovich

दस सेन्टिमिटर को व्हीलबेस मा फरक केबिन मा यो बृद्धि गर्न को लागी अझ धेरै पहिचान गर्न को लागी पर्याप्त छ। कुनै फरक पर्दैन ड्राइभर अगाडि कती ठुलो छ (र हो, यदि उसको १ 190 ० सेन्टिमिटर भन्दा बढि छ, ऊ आराम संग बस्छ), त्यहाँ पछाडि घुँडाहरुमा कुनै दुखाइ हुनेछैन (तर टाउको को लागी कुनै समस्या छैन। शरीर को आकार को लागी)। जब हामी राम्रो सिटहरु जोड्छौं, Tiguan Allspace मा ठाउँ अन्तरिक्ष को हिसाबले धेरै सहज हुन्छ, शायद चेसिस को लागी केहि अपवाद संग, जसमा छोटो, तीखा टक्करहरु, विशेष गरी पछाडि भिजेको संग केहि समस्याहरु छन्, तर यहाँ छ मूल्य डिजाइन को लागी तिर्न को लागी एसयूवी, राम्रो सडक स्थिति र कम प्रोफाइल टायर।

Tiguan Allspace परीक्षण Tiguan लाइनअप को शीर्ष मा थियो, त्यसैले यो पनि एक धेरै राम्रो infotainment प्रणाली थियो। यो एक सानो अजीब लाग्न सक्छ, तर परीक्षण नवीनतम टेक्नोलोजी, जसको मतलब यो छैन कि यो सबै मा सबै भन्दा राम्रो छ संग गरीएको थियो। यो एक रोटरी भोल्युम घुँडा को अभाव छ (यो चाँडै VW मा तय गरिनेछ) र हामी बरु एक "सबैभन्दा खराब" स्तर को बारे मा सोच्नेछौं जहाँ केहि प्रकार्यहरु पर्दा को ठीक पछि कुञ्जीहरु बाट पहुँच गर्न सकिन्छ र पछिल्लो संस्करण को तुलना मा प्रयोग गर्न सजिलो छ। । ठिक छ, यो अझै पनी एक राम्रो स्क्रीन, अधिक सुविधाहरु, र अझ राम्रो प्रदर्शन को गर्व गर्दछ। निस्सन्देह, यो स्मार्टफोन (एप्पल CarPlay र AndroidAuto सहित) र पनी आधारभूत इशारा नियन्त्रण मा मास्टर गर्न को लागी बिल्कुल जोड्दछ।

परीक्षण Allspace हुड अन्तर्गत सबैभन्दा शक्तिशाली डीजल थियो, सबै पहिया ड्राइभ र एक दोहोरो क्लच प्रसारण संग संयुक्त। डीजल कम revs मा धेरै जोर हुन सक्छ, तर motorized Tiguan Allspace छिटो र ईन्धन कुशल छ। एक सामान्य सर्कल मा छ लिटर को खपत (जाडो टायर मा) पनि यो पुष्टि गर्दछ।

तर एकै समयमा, र यो motorization को प्रशंसा, निस्सन्देह, हामी भन्न सक्छौं कि Allspace कम शक्तिशाली संग एक योग्य विकल्प हुनेछ - र त्यसपछि यो सस्तो हुनेछ। यस वर्गको लागि 57 हजार र प्रिमियम ब्रान्ड होइन, तथापि, यो धेरै पैसा हो। ठिक छ, यदि हामीले छालाको अपहोल्स्ट्री फ्याँक्यौं, तल्लो तहको इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली रोज्यौं, प्यानोरामिक स्काइलाइट हटायौं र सबै भन्दा माथि, कमजोर डिजेल इन्जिन (140 किलोवाट वा 190 "अश्वशक्ति") को सहारा लियौं। 240 "अश्वशक्ति" को सट्टा उसले Allspace परीक्षण गरेको थियो) मूल्य 50 हजार भन्दा कम हुनेछ - कार कुनै नराम्रो छैन, वास्तवमा।

मा पढ्नुहोस्:

वोक्सवैगन टिगुआन २.० टीडीआई बीएमटी ४ मोशन हाईलाइन

परीक्षण: odakoda Kodiaq शैली 2,0 TDI 4X4 DSG

टेस्ट संक्षिप्त: सीट Ateca शैली १.० TSI स्टार्ट / Ecomotive रोक्नुहोस्

वोक्सवैगन Tiguan सबै ठाउँ २.० TDI (१2.0 кВт) DSG 176 गति हाईलाइन

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	47.389 €
परीक्षण मोडेल लागत:	57.148 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.968 cm3 - अधिकतम पावर 176 kW (239 hp) 4.000 rpm मा - 500-1.750 rpm मा अधिकतम टर्क 2.500 Nm
ऊर्जा स्थानान्तरण:	सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ - 7-स्पीड स्वचालित प्रसारण - टायर 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
क्षमता:	उच्च गति 228 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 6,7 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 6,5 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 170 g/km
मासे:	खाली गाडी 1.880 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.410 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.701 मिमी - चौडाइ 1.839 मिमी - उचाइ 1.674 मिमी - व्हीलबेस 2.787 मिमी - इन्धन ट्यांक 60 लि
बक्स:	760 1.920००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी
त्वरण 0-100km:	7,1s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	6,0 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	43,2m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	58dB

मूल्यांकन

• Tiguan Allspace मात्र ठूलो छैन, तर यो पनि परिवार को उपयोग को लागी Tiguan को सबै भन्दा राम्रो संस्करण हो। र यदि एक सानो मशीनरी र उपकरण को छनौट को लागी अधिक सावधान दृष्टिकोण, तब मूल्य धेरै उच्च छैन।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

मद्दत प्रणालीहरु

खपत

क्षमता

मूल्य

त्यहाँ infotainment प्रणाली मा कुनै रोटरी भोल्युम घुंडी छ