संक्षिप्त परीक्षण: रेनो ZOE R110 लिमिटेड // कसको ख्याल राख्छ?

बिजुली कार जुनून हात बाट एक सानो बाहिर हुन सक्छ। वास्तवमा कति पर्याप्त छ? के हामीले कहिल्यै सोचेका छौं कि कार के को लागी हुनेछ र हाम्रो दैनिक जीवन वास्तव मा गतिशीलता को मामला मा कस्तो देखिन्छ? यदि तपाइँ कार मा बिल्कुल तीन घण्टा एक दिन खर्च गर्नुहुन्न, यो Zoya तपाइँको दैनिक लाभ मा एक योग्य साथी हुन सक्छ। जे होस्, अब उसलाई एक धेरै ठूलो ब्याट्री र एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन दिइएको थियो।

एक ट्याग संग जो R110
संकेत गर्दछ कि यो एक 110-अश्वशक्ति बिजुली मोटर द्वारा संचालित छ, जो, यसको पूर्ववर्ती विपरीत, रेनो द्वारा विकसित गरीएको थियो। नयाँ इन्जिन, एउटै आयाम र तौल को बावजूद, १ "" अश्वशक्ति "अधिक शक्ति, जो विशेष गरी 16० र १२० किलोमिटर प्रति घण्टा को बीच लचीलापन मा ध्यान देने योग्य छ, जहाँ R80 यसको पूर्ववर्ती भन्दा दुई सेकेन्ड छिटो हुनु पर्छ। यो ४० किलोवाट घण्टा को क्षमता संग एक ३०५ किलो ब्याट्री बाट बिजुली द्वारा संचालित छ, तर चूंकि Zoe प्रत्यक्ष चार्ज समर्थन गर्दैन, यो एक एसी चार्जर को उपयोग गरेर २२ किलोवाट सम्म चार्ज गर्न सकिन्छ।

अभ्यास मा, यो मतलब छ कि जो को चार्ज स्टेशन संग जोड्ने हरेक घण्टा को लागी, हामी "टैंक" मा लगभग ५०-50० किलोमिटर पावर रिजर्व पाउँछौं, तर यदि तपाइँ एक फ्लैट ब्याट्री संग घर फर्कनुहुन्छ, तपाइँले यो चार्ज गर्नु पर्छ। दिनभरि। एक ठूलो ब्याट्री संग, उनीहरु निश्चित रूप बाट दायरा को बारे मा सोच बाट ड्राइभर बचाए, जो, नयाँ WLTP प्रोटोकल अनुसार, हुनु पर्छ 300 किलोमिटर सामान्य तापमान दायरा मा। जब देखि हामी जाडो मा यो परीक्षण, हामी यो खर्च संग गरे १.18,8. k kWh / १०० किमी एक राम्रो २०० किलोमिटर मा गिरायो, जसको मतलब अझै पनि हामी हरेक दिन चार्ज को बारे मा सोच्नु पर्दैन जब हामी शहर मा हरेक दिन कार को उपयोग गर्दछौं।

अन्यथा, जोए एक उत्तम र उत्तम कार बनी रहन्छ। त्यहाँ जताततै पर्याप्त ठाउँ छ, उच्च र पारदर्शी बस्छ, 338 लीटर ट्रंक आवश्यकताहरु पूरा गर्नै पर्छ... आर-लिंक इन्फोटेनमेन्ट इन्टरफेस सबैभन्दा उन्नत छैन, तर हामी सोच्छौं कि प्लस यो हो कि यो संचालित गर्न सजिलो छ र यो स्लोभेनियाई चयनकर्ताहरु छन्। ग्याजेटहरु को छ कि Zoe संग जीवन लाई अधिक रमाईलो बनाउनेछ, यो निश्चित रूप बाट ट्याक्सी को लागी एक पूर्व वार्मिंग समय सेट गर्ने क्षमता को उल्लेख लायक छ। यस अवस्थामा, निस्सन्देह, कार चार्जि cable केबल संग जोडिएको हुनु पर्छ, तर हीटिंग मा बिजुली को ती केहि सेन्ट अझै पनी भुक्तानी हुन्छ जब तपाइँ बिहान न्यानो टैक्सी मा बस्नुहुन्छ।

मूल्य सूची देखाउँछ Zoe त्यहाँ सबैभन्दा सस्तो ईभीहरु मध्ये एक रहन्छ। निस्सन्देह, हामी ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यो आकर्षक मूल्य मा (पर्यावरण सब्सिडी सहित २१.21.609० Euro यूरो) एक ब्याट्री भाडा को लागत मा जोडिनु पर्छ। उनीहरु 69 to देखि ११ 119 यूरो सम्म छन्।, प्रति महिना भाडामा किलोमीटर को संख्या मा निर्भर गर्दछ। 

रेनो ZOE R110 लिमिटेड

आधारभूत डेटा

परीक्षण मोडेल लागत:	29.109 €
आधार मोडेल छुट संग मूल्य:	28.490 €
परीक्षण मोडेल मूल्य छुट:	21.609 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	सिंक्रोनस मोटर - अधिकतम शक्ति 80 kW (108 hp) - स्थिर शक्ति np - अधिकतम टोक़ 225 Nm
ब्याट्री:	लिथियम आयन - नाममात्र भोल्टेज 400 V - पावर 41 kWh (नेट)
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ - 1-स्पीड स्वचालित प्रसारण - टायर 195/55 R 16 Q
क्षमता:	उच्च गति 135 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 11,4 s - पावर खपत (ECE) np - सबै-विद्युत दायरा (WLTP) 300 किमी - ब्याट्री चार्ज समय 100 मिनेट (43 kW, 63 A, 80 % सम्म , 160 मिनेट (22 kW, 32 A), 4 h 30 min (11 kW, 16 A), 7 h 25 min ( 7,4 kW, 32 A), 15 h ( 3,7 kW, 16 A), 25 h (10) क)
मासे:	खाली गाडी 1.480 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.966 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ ४.०५० मिमी - चौडाइ १.७९८ मिमी - उचाइ १.४४० मिमी - ह्वीलबेस २.५८३ मिमी
बक्स:	338 1.225००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी
त्वरण 0-100km:	13,1s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	18,8 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	40,9m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• जोया जोय रहन्छिन्। हरेक दिन उपयोगी, व्यावहारिक र किफायती कार को लागी। ठूलो ब्याट्रीको साथ, तिनीहरूले दायराको बारेमा कम सोचेका थिए, र अधिक शक्तिशाली इन्जिनको साथ, ट्राफिक लाइटबाट ट्राफिक लाइटमा द्रुत गति।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

दैनिक उपयोगिता

गतिशीलता र इन्जिन को लचीलापन

पुग्न

preheating

दुबै चार्जिंग मोड (AC र DC) छैन

आर-लिंक को ढिलो सञ्चालन