छोटो परीक्षण: रेनो दृश्य Xmod dCi 110 ऊर्जा अभिव्यक्ति
सामग्रीहरू
रेनो र दर्शनीय साना परिवार minivans को आफ्नो वर्ग मा रहन्छन्, पक्कै, तर एक नयाँ रूप पछि, यो एक Xmod संस्करण पनि प्रदान गर्दछ, र यसको साथ प्रकाश एसयूवी को प्रशंसकहरु को लागी एक निश्चित सम्झौता। रेनो को अनुसार, दर्शनीय Xmod एक क्रसओभर र एक परिवार minivan को केहि लक्षण को संयोजन। Xmod जमीन भन्दा बाहिर छ र विशेष एल्युमिनियम पाels्ग्राहरु छन्। अझ बलियो बम्पर र प्लास्टिक को ढोका sills थपिएको छ, पक्कै वाहन को रक्षा गर्न को लागी जब असमान र कच्चा भूभाग मा ड्राइभि।
रेनो दृश्यात्मक Xmod सबै पा wheel्ग्रा ड्राइभ छैन, धेरैलाई तुरुन्तै लाग्छ, तर केवल दुई, र पहिलो रेनो अतिरिक्त विस्तारित पकड प्रणाली संग सुसज्जित गर्न को लागी हो। यो कर्षण नियन्त्रण प्रणाली वाहन वा ड्राइभर को बाटो मा सजीलो हिँड्न को लागी अझ धेरै चुनौतीपूर्ण ड्राइभि conditions्ग स्थिति जस्तै हिउँ, माटो, बालुवा, आदि मा अनुमति दिन्छ। प्रणाली एक ठूलो रोटरी घुँडा केन्द्र कन्सोल मा माउन्ट गरीएको छ र चालक छनौट गर्न सक्नुहुन्छ तीन मोड को बीच काम। विशेषज्ञ मोड मा, विस्तारित ग्रिप ब्रेकि system प्रणाली नियन्त्रण, चालक इन्जिन टोक़ को पूर्ण नियन्त्रण दिईन्छ। सडक मोड कर्षण नियन्त्रण प्रणाली ठीक तरिकाले काम गर्दछ र स्वचालित रूप मा प्रति घण्टा ४० किलोमिटर भन्दा बढी को गति मा बारम्बार संलग्न रहन्छ। लूज ग्राउण्ड / सोल मेउबल उपलब्ध ब्रेक र इन्जिन टोकलाई उपलब्ध पा wheel्ग्रा पकडसँग मेल खान्छ र नरम वा फोहोर भूभागमा ड्राइभ गर्दा पक्कै स्वागत छ।
अन्यथा, सबै कुरा एक नियमित दृश्य जस्तै हो। यस प्रकार, एक विशाल यात्री डिब्बा कि दुबै चालक र यात्रीहरु, र एक ५५५ लिटर ट्रंक pampers, दर्शक आफ्नो कक्षा मा सबै भन्दा राम्रो को एक बनाउन। दृश्यले आर-लिंक मल्टिमिडिया उपकरण एक अपडेटको साथमा पायो जुन दृश्यलाई धेरै पटक परेशान गर्दछ। र के छैन, जब ल्यापटप र डेस्कटप "फ्रीज" ... तेसैले कहिलेकाहिँ यो झुण्डिएको बेला नेभिगेसन नक्शा लोड गर्दा तुरुन्तै, र शिलालेख "पर्ख" मात्र मिनेट को लागी, तर घण्टा को लागी कताईरहेको थियो। निस्सन्देह, सबै बिजुली उपकरणहरु को रूप मा कि मुख्य बाट उनीहरु लाई डिस्कनेक्ट गरेर रिसेट गरीएको छ, इन्जिन पुनः सुरु गरीयो दृश्य वा आर-लि test्क परीक्षण प्रणाली लाई मद्दत गरीयो।
परीक्षण Scenic Xmod 1,5 अश्वशक्ति संग 110-लिटर टर्बोडिजल इन्जिन संग सुसज्जित थियो। मेसिन सबैभन्दा हल्का (१.३८५ किलोग्राम) नभएकोले, विशेष गरी अधिकतम स्वीकार्य सीमा (१.९८५ किलोग्राम) मा लोड गर्दा, इन्जिन कहिलेकाहीं, विशेष गरी ट्र्याकमा ड्राइभ गर्दा, जुन साँच्चै लुभावनी हुन्छ। तर यो यसको लागि पनि डिजाइन गरिएको छैन, यसले अन्य ठाउँहरूमा अन्य गुणहरू देखाउँदछ, जस्तै ईन्धन खपत। चालकको खुट्टाको मध्यम वजनको साथ, परीक्षण सिनिक एक्समोडले प्रति 1.385 किलोमिटर सात लिटर भन्दा कम डिजेल इन्धन खपत गर्यो, र आर्थिक रूपमा र सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्दा पाँच लिटर भन्दा कम। र त्यो सायनिक एक्समोड र बेस डिजेल इन्जिनसँग फ्लर्ट गर्ने क्रेताका लागि जानकारीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण टुक्रा हो।
पाठ: सेबेस्टियन Plevnyak
फोटो:
दर्शनीय Xmod dCi 110 ऊर्जा अभिव्यक्ति (2013)
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | रेनो निसान स्लोभेनिया लिमिटेड |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 22.030 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 23.650 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 12,3 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.461 cm3 - अधिकतम पावर 81 kW (110 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 240 Nm 1.750 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 215/60 R 16 H (Continental ContiCrossContact)। |
| क्षमता: | उच्च गति 180 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 12,3 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,8/4,4/4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 128 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.385 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.985 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.365 मिमी - चौडाई 1.845 मिमी - उचाइ 1.680 मिमी - व्हीलबेस 2.705 मिमी - |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 60 एल। |
| बक्स: | 470 1.870००-XNUMX००० л |
हाम्रो मापन
| टी = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३47 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० (IV./V) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० (V./VI।) |
| अधिकतम गति: | 180 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 6,9 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 38,9m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
Renault Scenic Xmod एकदमै नरम ढंगले डिजाइन गरिएको क्रसओभर हो जसले वास्तविक अफ-रोड कार्यसम्पादन भन्दा यसको फराकिलोपनले बढी प्रभाव पार्छ। तर पछिको लागि, यो बिल्कुल अभिप्रेत छैन, किनकि सबै-पहिया ड्राइभ बिना यो फोहोर सडकहरूमा जान साँच्चै अनुचित छ। तर सप्ताहन्तमा भग्नावशेष हटाउन पक्कै गाह्रो छैन।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
प्लास्टिक किनारा वा सुरक्षा
केबिन मा महसुस गर्दै
धेरै बक्स र भण्डारण रिक्त स्थान (कुल 71 लीटर)
spaciousness
ठूलो ट्रंक
ईन्जिन शक्ति
अधिकतम गति (१ km० किमी / घन्टा)
भारी पछाडिको ढोका, विशेष गरी जब बन्द
