छोटो परीक्षण: ओपल Antara २.२ CDTi AWD Cosmo

अन्तरा संग एक समान सम्झौता: यो चार पा wheel्ग्रा ड्राइभ छ, तर यो धेरै थोरै सुरक्षात्मक प्लास्टिक र टायर छ कि हाम्रो टेस्ट ब्रेकि in मा देखाइएको छैन, त्यसैले तपाइँ धेरै सावधान रहनु पर्छ। तेसैले: उल्लेखित पहाडहरु मा भग्नावशेष को प्रकार तपाइँ पहिले नै पार गर्नुहुनेछ, तर माटो र उच्च हिउँ मा धक्का नदिनुहोस्, अन्यथा तपाइँ तपाइँको हातमा एक दुई टन इस्पात घोडा धक्का हुन सक्छ, जो सबैभन्दा सुखद अनुभव छैन। तर यो महान छ।

Antari धेरै बर्ष को लागी एक अर्कालाई थाहा छ, उनी लगभग आठ बर्षकी छिन्। स्वतन्त्र र लगभग सुलभ विकिपीडिया भन्छन् कि यो २०१० मा डिजाइन को मामला मा अपडेट गरीएको थियो र एक बर्ष पछि २.२ लिटर टर्बोडीजल प्राप्त भयो। नेभिगेसन र रेडियो नियन्त्रण को लागी पर्दा को स्थापना सबैभन्दा सूचक हो, किनकि यात्रा कम्प्यूटर को ठूलो प्रदर्शन को कारण (हताश ​​ग्राफिक्स संग), यो ड्यासबोर्ड को बीच मा सार्नु परेको थियो, कि, आँखा बाट टाढा थियो। ईमानदारीपूर्वक, यो अतिरिक्त स्क्रीन को आकार पनि एक छाप को धेरै बनाउन सकेन, तर यो स्पर्श संवेदनशील छ (यद्यपि तपाइँ यसलाई एक बटन संग नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ) र अनुपयुक्त राम्रो ग्राफिक्स संग।

धनी उपकरण मा सार्नु अघि, पनी अतिरिक्त को सूची बाट, चलो प्रविधि बुझौं। अन्तरा को परीक्षण गरीरहेको थियो २.२ लिटर टर्बो डीजल फोर सिलिन्डर इन्जिनले कागजमा १v५ किलोवाट ईर्ष्यालु वा घरेलु १2,2४ "अश्वशक्ति" भन्दा बढि विकसित गर्दछ। एक छ गति मैनुअल प्रसारण मा फेंक र संयोजन महान लाग्छ, तर केहि टिप्पणीहरु संग। सबैभन्दा कम गियर मा गियर अनुपात एक ट्रेलर वा एक पूरै भरिएको कार टोइ for को लागी अनुमति दिन्छ, र drivetrain कडा वा फैंसी छ, त्यसैले चालक चाँडै बारम्बार गियर परिवर्तन बाट बच्न शुरू हुन्छ र टर्क को उपयोग गरी उच्च गियर मा एक अधिक आरामदायक सवारी मा भरोसा गर्न रुचाउँछ। ।

चेसिस एउटै मिश्रित भावना जगाउँछ: यो निलम्बन र भिजेको यसको प्राथमिक प्रकार्यलाई सन्तुष्ट पार्छ, तर सम्भवतः १ inch इन्च पाels्ग्राहरु को कारणले, यो एक परिवार को कार को लागी एक को रूप मा मनपर्ने को रूप मा सहज छैन। छोटो मा, अन्तरा बाह्य एक midsize "नरम" एसयूवी जस्तै काम गर्दछ, र तपाइँ पा feel्ग्रा को पछाडि एक धेरै ठूलो उदाहरण मा बसेको जस्तो लाग्छ। तेसैले म यो सजीलो एसयूवी उत्साहीहरु को लागी यो कार को साथ मा माया मा पर्न को लागी, विशेष गरी यदि श्रीमती उसलाई अधिक असहज र अफ रोड चश्मा किन्न दिन्नन्।

हामी पहिले नै संकेत गरिसकेका रूपमा, Antara धेरै धनी सुसज्जित थियो। तेसैले पहिलो मूल्य मा नहेर्नुहोस्, वा तपाइँ शायद पत्रिका को माध्यम बाट फ्लिपिंग राख्नुहुनेछ। तथ्य यो हो कि यो आंकडा को एक अपेक्षाकृत ठूलो हिस्सा अतिरिक्त उपकरणहरु को लागी जिम्मेवार हुन सक्छ, जो जरूरी जरूरी छैन। यदि तपाइँ छाला को सीटहरु (जो बच्चाहरु पहिले नै मन पराउँदैनन् किनभने उनीहरु एक चिसो बिहान चिसो सीट कभर को बारे मा गुनासो गरीरहेछन्, अगाडिको यात्रुहरु जसले हामीलाई अतिरिक्त तातो नितम्ब र पछाडि लाड लगाए) को बिरुद्धमा, तपाइँ २,२ 2.290 ० यूरो बचाउन सक्नुहुन्छ इलेक्ट्रिक ड्राइभ संग छत विन्डो बिना, अतिरिक्त 730 यूरो।

यद्यपि, हामी रमाइलो सूचीमा अन्य तीन वस्तुहरू सिफारिस गर्दछौं। पहिलो € 1.030 Cosmo प्याकेज हो, जसमा तातो र समायोज्य रियर-भ्यू मिररहरू, राम्रो द्वि-जेनन हेडलाइटहरू, एक उच्च-प्रेसर हेडल्याम्प धुने प्रणाली, माथि उल्लिखित 19-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू र टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली समावेश छ। टच स्क्रिन र ह्यान्ड्स-फ्री प्रणाली (८२० युरो) भएको टच एन्ड कनेक्ट नेभिगेसन प्रणाली र अन्तमा पछाडिको बम्पर (९८० युरो) मा लुकाउन सकिने फ्लेक्सफिक्स दुई पाङ्ग्रे होल्डर।

केहि (वरिष्ठ) ड्राइभरहरु उच्च ड्राइभि position्ग स्थिति मनपर्छ, तर हामी एक सानो भण्डारण ठाउँ को कमी को बारे मा चिन्तित थिए। ड्राइभर वरपरका ती पनि विनम्र dosed छन्। इन्धन खपत सात लिटर (मानक दायरा) बाट .8,8. liters लिटर प्रति १०० किलोमिटर सम्म हुन्छ। मार्ग को भाग मा, जब हामी राजमार्ग मा ज्यादातर चुपचाप चलाइरहेका थियौं, औसत खपत को एक धेरै सही सूचक 100 लीटर देखियो, जो यस्तो ठूलो, भारी र चार पा wheel्ग्रा ड्राइव वाहन को लागी एक राम्रो सफलता हो। ट्रंक मूलतः 8,1 लीटर हो, र जब पछाडिको सीट तल जोडिएको छ (एक तिहाई: दुई तिहाई) हामी पनि 475 लीटर र एक तल तल पाउँछौं।

के तपाइँ भन्दै हुनुहुन्छ कि तपाइँ Schmarna Gora (वा कुनै अन्य पहिले उल्लेख गरिएको पहाडी) मा रुचि राख्नुहुन्न? तपाइँ Toshka Chelo को यात्रा र Katarina को लागी बाइक सवारी को निरन्तरता को बारे मा के भन्न सक्नुहुन्छ?

पाठ: Alyosha Mrak

ओपल Antara २.२ CDTi AWD Cosmo

आधारभूत डेटा

बिक्री:	ओपल दक्षिण पूर्व यूरोप लिमिटेड
आधार मोडेल मूल्य:	20.580 €
परीक्षण मोडेल लागत:	26.580 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	10,0 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.231 cm3 - अधिकतम पावर 135 kW (184 hp) 3.800 rpm मा - अधिकतम टर्क 400 Nm 2.000 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 235/50 R 19 H (Dunlop Winter Sport 3D)।
क्षमता:	उच्च गति 200 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,6 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 8,2/5,8/6,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 177 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.836 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.505 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.596 मिमी - चौडाइ 1.850 मिमी - उचाइ 1.761 मिमी - ह्वीलबेस 2.707 मिमी - ट्रंक 475–1575 65 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३82 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,0s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	200 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	8,8 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	47,4m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• सबैभन्दा शक्तिशाली र सुसज्जित अन्तरा बाट के आशा गर्ने? उपकरण को धेरै (यद्यपि केहि वैकल्पिक छन्), रूमनेस र लचीलापन, यद्यपि उनीहरु पहिले नै यो ओपल वर्ष को स्क्विशी एसयूवी संग परिचित छन् (नेभिगेसन स्क्रिन लेआउट, आराम ...)।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

चार पा wheel्ग्रे सवारी साधन

धनी उपकरण

काम हेडलाइट Biscenon

ईन्धन खपत को लागी सही यात्रा कम्प्यूटर

दुई पा wheel्ग्रा यातायात प्रणाली FlexFix

प्रसारण नियन्त्रण गर्न कठिन

ब्रेकिंग दूरी

स्थिति र नेभिगेसन स्क्रिन को मामूली आकार