छोटो परीक्षण: Mazda6 खेल Combi CD129 Takumi

माज्दा slowly बिस्तारै आफ्नो पुराना बर्षहरुमा प्रवेश गर्दैछ, पक्कै, केहि मोटर वाहन मापदण्ड संग जोडिएको छ। यसको पछिल्लो पुस्ता मा, नयाँ मोडेल को पूर्व, यो नयाँ उपकरण प्याकेजहरु र अपडेटेड रूपहरु संग ग्राहकहरु लाई आकर्षित गर्न को लागी कोशिश गर्दछ।

यात्रुहरु पक्कै पनी यसको उपस्थिति को बारे मा उत्साहित छैनन्, एक व्यापक दृश्य मा आधारित भए तापनि, हामी यो अझै पनी बजार मा एक राम्रो भ्यान को हो भन्ने लाग्छ। कम्तीमा, यस ब्रान्ड को वर्तमान मालिकहरु लाई राख्न को लागी।

माज्दा buyers यसको विश्वसनीयता र गुणस्तर संग खरीदारहरु लाई आश्वस्त गर्न को लागी जारी छ, यद्यपि ब्रान्ड बढ्दो सुस्तता बाट हामी उभिएका छौं बाहिर उभिन को लागी कोशिश गरीरहेछ। यही कारण हो कि माज्दा पनि प्रत्येक मोडेल एक परिवार को अनुहार दिन को लागी कोशिश गरीरहेको छ।

भित्री, हामी माज्दा मा प्रयोग गरीरहनुभएको छ, निराश छैन। यो एक डिजाइन overkill हैन, तर यो देख्न सकिन्छ कि डिजाइनरहरु तत्वहरु बुद्धिमानी राखे, राम्रो सामाग्री छनौट, जोडहरु सुन्दर ढंगले डिजाइन गरीयो र कोठा एक समान रूप दिईयो।

निस्सन्देह, Takumi को चयन गरिएको उपकरण, जो धेरै धनी छ, पनि यसमा योगदान गर्दछ। बाहिरी भाग 17-इन्च पाङ्ग्राहरू र टिन्टेड रियर विन्डोहरूद्वारा राम्ररी गोल गरिएको छ। आंशिक छालाको असबाब आराम र भित्री हेरचाह बीच एक उत्कृष्ट सम्झौता हो। न्यानो नितम्बहरू चिसो दिनहरूमा तातो अगाडिको सिटहरूद्वारा हेरचाह गरिन्छ, र अगाडि र पछाडिको पार्किङ सेन्सरहरूले तपाईंलाई खराब फूलको ओछ्यानबाट चेतावनी दिन्छ। जे होस्, Takumi को उपकरणको नकारात्मक पक्ष निश्चित रूपमा नेभिगेसन प्रणाली हो, जुन तपाइँको स्नायुमा पुग्नु भन्दा पहिले नै यो राम्रोसँग छ कि तपाइँ ड्राइभ गर्दा चयनकर्ताहरू सजिलैसँग हेर्न सक्नुहुन्छ।

CD129 लेबल घोडा को एउटै संख्या को अर्थ हो। कागज मा यो यति बलियो शक्ति को बावजुद, Mazda6 एक underpowered कार हैन। तपाइँ सजीलै संग बुझ्नुहुनेछ साथै कार को प्रवाह लाई ओभरटेक गर्न सक्नुहुन्छ र तपाइँ यो तथ्य संग खुसी हुनुहुन्छ कि इन्जिन १,५०० आरपीएम बाट तान्छ। लचिलोपन पीडित छैन वा छिटो गिरावट, उच्च गति मा पनि। यो इन्जिन दोष गर्न गाह्रो छ, एक्लै यसको ध्वनि इन्सुलेशन छोड्नुहोस्। चिसो बिहान, यो धेरै राम्रो गर्जन गर्न सक्नुहुन्छ, र उच्च revs मा पनि केबिन मा धेरै धेरै शोर छ। हामी प्रयोग गरीरहेका छौं, माज्दा's को six स्पीड म्यानुअल प्रसारण धेरै कडा छ र एक निर्धारित हात को आवश्यकता छ, तर एक परिणाम को रूप मा अधिक सटीक छ। तपाइँ प्रतिकार मुद्दाहरु हुनेछ जब रिवर्स गर्न को लागी।

एक चेसिस केवल एक इन्जिन भन्दा बढी छ। व्यक्तिगत निलम्बन भएका पाङ्ग्राहरूले राम्रो झटका अवशोषण र सडकमा लगभग तटस्थ स्थिति प्रदान गर्दछ। केही कठोरता 17-इन्च Takumi-सुसज्जित पाङ्ग्राहरूमा कम-प्रोफाइल टायरबाट आउँछ।

Mazda6 किन्नको पक्षमा विशालता एक ठूलो तर्क हो। हामी पहिले नै थाहा छ, कार एक विशाल ट्रंक संग सुसज्जित छ, जसमा, सिद्धान्त मा, एक ठूलो परिवार को लागी पर्याप्त ठाउँ छ। त्यसमा एक विभाज्य पछाडिको बेन्च थप्नुहोस् जुन लामो वस्तुहरू ढुवानीका लागि सजिलैसँग फोल्ड गर्न सकिन्छ, र यो माज्दाले हाम्रा सबै कोठाको इच्छाहरू पूरा गर्दछ।

त्यसैले: Mazda6 को साथ तपाईंले आफ्नो युवावस्थाको सपनाहरू पूरा गर्नुहुन्न वा मध्य जीवनको संकटको सामना गर्नुहुनेछैन, तर तपाईंले आउने धेरै वर्षहरूका लागि सही र भरपर्दो साथी पाउनुहुनेछ। Takumi को चयन गरिएको लडाई गियरमा ठूलो मात्रामा उपकरणहरू थपिएको बोनस मात्र हो। यदि तपाइँ अलि बढी दृश्यता चाहनुहुन्छ भने, थप स्पष्ट "अनुहार" संग नयाँ छको लागि पर्खनुहोस्।

पाठ: साशा Kapetanovich

माज्दा 6 खेल Combi CD129

आधारभूत डेटा

बिक्री:	MMS डू
आधार मोडेल मूल्य:	28.290 €
परीक्षण मोडेल लागत:	28.840 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	10,7 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.183 cm3 - अधिकतम पावर 95 kW (129 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम टर्क 340 Nm 1.800 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन-संचालित अगाडिको पाङ्ग्राहरू - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3)।
क्षमता:	उच्च गति 193 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 10,9 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 139 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.565 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.135 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.785 मिमी - चौडाइ 1.795 मिमी - उचाइ 1.490 मिमी - ट्रंक 519–1.751 एल - इन्धन ट्यांक 64 लि।

हाम्रो मापन

टी = 11 ° C / p = 999 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२59 किमी
त्वरण 0-100km:	10,7s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	193 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	6,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	40,9m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• एक धेरै सही कार, त्यसैले यो औसत देखि बाहिर खडा छ। यदि तपाईं भरपर्दो र प्रशस्त साथीको खोजी गर्दै हुनुहुन्छ भने, Mazda6 उत्कृष्ट छनोट हो।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

spaciousness

कारीगरी

उपकरण

इन्जिन प्रदर्शन

ध्वनिरोधी

गियर शिफ्ट कठोरता

नेभिगेसन प्रणाली नियन्त्रण