छोटो परीक्षण: फिएट 500L 1.6 Multijet 16V लाउन्ज

यसको ठूलो आकारको कारण, यो पुनर्जीवित किंवदंती आधार फिएट 500 जत्तिकै आकर्षक छैन, तर यसको भित्र धेरै ठाउँ छ, विशेष गरी ट्रंकमा। अनुदैर्ध्य रूपमा चल्ने पछाडिको सिट र ठाडो हिप्सको लागि धन्यवाद, यसले लगभग 400 लिटर सामान राख्न सक्छ, जुन आधार फियाट 215 भन्दा 500 लिटर बढी हो। डबल तल्लो भागले लगेज ठाउँलाई दुई भागमा विभाजन गर्न मद्दत गर्दछ, यद्यपि बेसमेन्टमा वस्तुहरू छन्। भारी। हामीले सेल्फहरू याद गरेनौं। यदि पछाडिको शेल्फ शास्त्रीय तरिकामा खराब गरिएको थियो, र "हेजहग" को लापरवाह ग्लुइङ र अप्रभावी प्रयोगबाट होइन, म निश्चित रूपमा क्रागुजेभाकमा सर्बियाका कामदारहरू र टुरिनमा रणनीतिकारहरूको तलब बढाउनेछु।

Fiat 500 परिवारले वर्षैपिच्छे, आधुनिक मिनी जस्तै गर्व गर्दछ। त्यसैले उपभोक्ताहरूसँग विकल्प छ, तर तिनीहरूले पुनर्जन्म मूललाई ​​ओझेलमा पारेको देखिन्छ। तर युवा बढ्दै गएको छ, र जसका लागि फिएट 500 भर्खरैसम्म पर्याप्त ठूलो थियो उनीहरूलाई थप पारिवारिक ठाउँ चाहिन्छ।

यस सन्दर्भमा, Fiat 500L प्रभावशाली छ: त्यहाँ साँच्चै धेरै लेग्रूम र हेडरूम छ, र ट्रंकमा हामी फेरि एक पटक लामो समयसम्म चल्ने पछाडिको बेन्च (१२ सेन्टिमिटर!) को प्रशंसा गर्नेछौं। तपाईंले तस्बिरमा पनि देख्न सक्नुहुन्छ, परीक्षण Fiat 12L सिटहरूमा धेरै राम्रोसँग सजाइएको थियो, र प्यानोरामिक रूफ विन्डो (मानक उपकरणहरू!) र भित्री भागमा उच्च गुणस्तरको सामग्रीहरूले यसलाई अलि राम्रो महसुस गराएको थियो। मनमोहक डिजाइन मूल्यमा पनि आउँदछ, किनकि सिटहरू उच्च छन् र साइड बोल्स्टरहरू छैनन्, र स्टीयरिङ ह्वीलले यो प्रमाण हो कि सुन्दरता सधैं उपयोगितासँग हातमा जाँदैन। एकै समयमा, हामी थप्छौं कि विद्युतीय रूपमा नियन्त्रित पावर स्टेयरिङमा सिटी सुविधा स्वागत छ, विशेष गरी कार पार्कहरूमा, र विद्युतीय रूपमा समायोजन गर्न मिल्ने लुम्बर ब्याकरेस्ट सहायक उपकरणहरूको सूचीमा ध्यान दिन लायक छ।

यदि हामीले अन्य तीन प्रकार्यहरूलाई बेवास्ता गर्छौं, अर्थात्, दायाँ स्टेयरिङ ह्वील घुमाएर वाइपरहरू खोल्ने (अधिक सुविधाजनक माथि वा तल थिच्नुको सट्टा), एक दिशामा मात्र यात्रा कम्प्युटर डेटा हेर्ने, र क्रूज नियन्त्रण असक्षम गर्ने, जसले सधैं सबैलाई उठाउँछ। सुतिरहेका यात्रुहरू जब सहज रूपमा ब्रेक लगाउँछन्। जसलाई बटन मार्फत समय भन्दा पहिले बन्द गरेर कम गर्न सकिन्छ) Fiat 500L लाई प्रशंसा गर्न सकिन्छ। चेसिस नरम छ तर अझै पनि पर्याप्त कडा छ कि अग्लो 500Ls ले कमजोरी पैदा गर्दैन, ड्राइभट्रेन लामो शिफ्ट लीभर आन्दोलनहरूको बावजुद सटीक छ, र इन्जिन उत्कृष्ट छ।

हुड अन्तर्गत, हामीसँग 1,6 किलोवाट (वा घरेलु 77 "अश्वशक्ति" भन्दा बढी) को साथ नयाँ 105-लिटर टर्बो डिजेल थियो, जुन बलियो इन्जेक्शनको साथ थप आधुनिक दुई-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि उत्कृष्ट विकल्प भएको थियो। यो उच्च revs मा शान्त नहुन सक्छ, तर यो तल्लो revs मा टर्क संग उदार र, सबै भन्दा मा, तिर्खा को मामला मा धेरै मामूली छ। औसतमा, हामीले परीक्षणमा 6,1 लिटर मात्र प्रयोग गर्‍यौं, र सामान्य सर्कलमा यो 5,3 लिटरको रूपमा बाहिरियो। यात्रा कम्प्यूटरले अझ राम्रो नतिजाको प्रतिज्ञा गर्यो, तर फ्लाईहरूले तिनीहरूलाई प्राप्त गरेनन्।

लाउन्ज लेबलको साथ 500L आधारभूत उपकरणहरू (ESP स्थिरीकरण प्रणाली, स्टार्ट असिस्ट प्रणाली, चार एयरब्यागहरू र पर्दा एयरब्यागहरू, क्रूज नियन्त्रण र स्पीड लिमिटर, स्वचालित डुअल-जोन एयर कन्डिसन, टचस्क्रिनको लागि कार रेडियो) संग राम्रोसँग भण्डार गरिएको तथ्यलाई विचार गर्दै। र ब्लुटुथ, चारै छेउका झ्यालहरूमा पावर सप्लाई र १६ इन्च एलोय ह्विलहरू) जुन पाँच वर्षको वारेन्टीको साथ आउँछ र तपाईंले आफ्नो खरिदमा स्थायी दुई हजारौं छुट पाउनुहुने कुरा ध्यान दिन लायक छ। जबकि यो कालो छत ($ 16) र 840/17 टायर ($ 225) संग 45-इन्च पाङ्ग्रा संग राम्रो देखिन्छ, हैन?

पाठ: Alyosha Mrak

Fiat 500L 1.6 Multijet 16V लाउन्ज

आधारभूत डेटा

बिक्री:	Avto Triglav डू
आधार मोडेल मूल्य:	20.730 €
परीक्षण मोडेल लागत:	22.430 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	13,2 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.598 cm3 - अधिकतम पावर 77 kW (105 hp) 3.750 rpm मा - अधिकतम टर्क 320 Nm 1.500 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २४५/४० आर १९ वी (गुडइयर ईगल एफ१)।
क्षमता:	उच्च गति 181 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 11,3 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,4/3,9/4,5 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 117 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.440 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.925 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.147 मिमी - चौडाइ 1.784 मिमी - उचाइ 1.658 मिमी - ह्वीलबेस 2.612 मिमी - ट्रंक 400–1.310 50 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 21 ° C / p = 1.010 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३65 km किमी
त्वरण 0-100km:	13,2s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	181 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	6,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	41,5m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• यदि 500L क्लासिक Cinquecent र 20cm लामो 500L Living बीचको सम्झौता मात्र हो भने, यो तपाईंले सुरुमा सोचेको भन्दा बढी उपयोगी छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

लचीलापन, उपयोगिता

इन्जिन (प्रवाह, टोक़)

मानक उपकरण

longitudinally चल फिर्ता बेंच

सीट

पतवार आकार

क्रूज नियन्त्रण असक्षम गर्दै (ब्रेक गर्दा)

वाइपर नियन्त्रण

एकतर्फी यात्रा कम्प्यूटर

पछाडि शेल्फ माउन्ट