छोटो परीक्षण: फिएट 500C 1.3 Multijet
सामग्रीहरू
तर त्यो कुनै पनि छैन। यस बीचमा, Fiat 500C ले एउटा पनि न्यानो, घमाइलो दिन नदेखी हाम्रो परीक्षण फ्लीट छोड्यो। तर केही छैन। मौसमविद्हरूले हामीलाई जति लुगा लगाउन सक्छौं त्यति निराश गर्न सक्दैनन्। जे होस्, यो तयार छ, र यसैले हामीले कोचेभ्येका भालुहरू जस्तै लुगा लगायौं, जो तिनीहरू बिना यो पाँच सय माथि "हिंड्यौं"।
पहिलो छाप धेरै अप्रत्याशित थियो, किनकि सबैले यस्तो एक अस्पष्ट रूपान्तरित, मोडहरु को पूर्ण, जहाँ बाट चिसो हावा को सास घाँटी को पछाडि बाट आसा थियो। तर खोल्न को अन्तिम चरण सम्म (जब तिरपाल को छत एक ढेर मा जोडिएको छ) शहर को गति मा, हावा gusts (पछाडि बाट अप्रिय) मुश्किल देखिने छ। केवल अग्लो ड्राइभरहरु टाउको मा छत को माध्यम बाट बहने हावा महसुस हुनेछ।
निस्सन्देह, ड्राइभिङ गर्दा छत खोल्नु सराहनीय छ, किनकि यसलाई 60 किमी / घन्टाको गतिमा खोल्न र बन्द गर्न सकिन्छ - व्यावहारिक रूपमा शहरको गति सीमा भित्र कुनै पनि समयमा।
वास्तवमा, यस तरिकाले डिजाइन गरिएको कारमा उपयोगिताका केही तत्वहरू छैनन्, तर अझै पनि फिएटले प्रयोगकर्ताहरूका लागि समस्याहरू कसरी कम गर्ने भनेर सोचिरहेको जस्तो देखिन्छ। एउटा राम्रो उदाहरण छत हो: जब हामी यसलाई अन्तमा सबै तरिकाले फोल्ड गर्छौं, pleated कपडा ट्रंक मा रोल। यदि टेलगेट त्यस समयमा खुला भएको भए, यो बीचमा कतै क्यानभासमा टाँसिएको थियो। तर सामानको हुक लिँदा यसरी छत ढोकाबाट टाढा सर्छ। अपेक्षा गरे अनुसार, ट्रंकले धेरै लिटर प्रस्ताव गर्दैन, तर पछाडिको सिट सार्दा र फोल्ड गर्दा यो लचिलो हुन्छ। यद्यपि, उद्घाटन यति सानो छ कि कहिलेकाहीँ छत खोल्नु राम्रो हुन्छ, पछाडिको बेन्चलाई ढकढकाउनु र छानाबाट ठूला वस्तुहरू ट्रंकमा फाल्नु राम्रो हुन्छ।
वास्तव मा, तिनीहरूले हामीलाई परीक्षण को लागी यो Petstotica दिए किनभने, पहिलो एक परीक्षण (AM २४/२०१०) को विपरीत, यो एक डीजल इन्जिन द्वारा संचालित छ। यो एक सुखद आश्चर्य हुने अपेक्षा गरिएको थिएन, किनकि कारको उद्देश्य यस्तो छ कि डीजल इन्जिन यो सूट गर्दैन। मूल्य मा फरक, ढिलो तातो र कम revs मा इन्जिन को धब्बा ग्यास स्टेशन को छेउ बाट तराजू मा दबाव राख्छ। र डीजल, एक साझेदार संग सहयोग मा कि एक पाँच गति मैनुअल प्रसारण जस्तै लाग्छ, धेरै धेरै आवाज बनाउँछ, जो खराब इन्सुलेटेड छत को कारणले अझ बढी श्रव्य छ।
तर इन्जिनको बावजुद, 500C ले तपाइँको अनुहारमा मुस्कान ल्याउनेछ जब तपाइँ यसलाई फायर गर्नुहुन्छ। सहरको प्रवेशद्वारहरूमा कारहरू बीचको खाल्डाहरू खोज्दै सहि कुनाहरू, र ट्राफिक लाइटहरूमा द्रुत स्टपहरू (जहाँ तपाईंले छिमेकी कारहरूबाट बायाँ र दायाँ दृश्यहरू देख्न सक्नुहुन्छ) यस पाँच सयलाई विशेष बनाउँदछ। हाई-टेक समाधान वा प्रदर्शन होइन - यो यी उज्यालो दैनिक "क्यान्डीहरू" हो जसले यो कारलाई विशेष आकर्षण दिन्छ जसले यसलाई भीडबाट अलग बनाउँछ।
तेसैले, यो यस्तो मेशिन को लागी एक क्रेता प्रोफाइल बनाउन को लागी गाह्रो छैन। उहाँ सडक बाट दृश्यहरु को आनन्द लिन मन पराउनुहुन्छ, एक मौसम पूर्वानुमान याद छैन र शब्द "anticyclone" मा मोटो मुस्कान।
पाठ र फोटो: साशा Kapetanovich
फिएट ५०० सी १.३ मल्टीजेट १V वी प्रतीक्षालय
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 17.250 XNUMX XNUMX |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 19.461 XNUMX XNUMX |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 12,5 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.248 cm3 - अधिकतम पावर 55 kW (75 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 145 Nm 1.500 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिन-संचालित अगाडिको पाङ्ग्राहरू - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S)। |
| क्षमता: | उच्च गति 165 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 12,5 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,3/3,6/4,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 110 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.095 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.460 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3.546 मिमी - चौडाई 1.627 मिमी - उचाइ 1.488 मिमी - व्हीलबेस 2.300 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | ट्रंक 185-610 लिटर - 35 लीटर इन्धन ट्याङ्की। |
हाम्रो मापन
| T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel। vl = %१% / माइलेज शर्त:,, 74 8.926 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 11,8s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 17,0s |
| अधिकतम गति: | 165 किमी / घन्टा (5।) |
| परीक्षण खपत: | 5,9 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 42,3m |
| AM तालिका: | 42m |
मूल्यांकन
पौराणिक फिएट को अर्को सफल पुनर्जन्म - निस्सन्देह, सफलतापूर्वक आजको आवश्यकताहरु लाई अनुकूलित।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
ड्राइभ गर्दा छत खोल्नुहोस्
राम्रो हावा सुरक्षा
playfulness र उपस्थिति
इन्जिन उपयुक्तता
भित्र को आवाज
कठिन पुग्न को लागी ट्रंक
