छोटो परीक्षण: Citroën C3 e-HDI 115 विशेष
सामग्रीहरू
तर, निस्सन्देह, यो सधैं मामला छैन। धेरै जसो भागको लागि, हामी मुख्य रूपमा हाम्रा लेखहरूमा कारको मूल्यलाई सन्दर्भ गर्छौं जब यो अत्यन्त उच्च हुन्छ वा औसत भन्दा धेरै विचलित हुन्छ। अधिकतर अवस्थामा, यी महँगो लिमोजिनहरू, बलियो एथलीटहरू वा, हो, प्रतिष्ठित बच्चाहरू हुन्। र यदि मैले तपाइँलाई कुनै कारण नदिईकन, यो सानो Citroën को हामीले परिक्षण गरेको € 21.590 को लागतमा विश्वास गरे भने, तपाइँ मध्ये धेरैले तपाइँको हात हल्लाउनुहुन्छ र पढ्न छोड्नुहुन्छ।
तर यदि तपाईंले गर्नुभयो भने पनि (र अब, अवश्य पनि, तपाईंले गर्नुहुने छैन, के तपाईं?), तपाईं सचेत हुनुपर्दछ कि हामी यस्तो संसारमा बाँचिरहेका छौं जहाँ अन्यथा हामी समानतालाई बढावा दिइरहेका छौं, तर दुर्भाग्यवश हामी त्यो बाँच्दैनौं। हाम्रो बैंक खाताहरू र विशेष गरी तिनीहरूलाई प्राप्तिहरूको बारेमा आउँदा पनि। कोही साना छन्, कोही साना छन्, र कोही अपमानजनक रूपमा अग्लो छन्। र यी भाग्यशाली व्यक्तिहरूसँग हामीमध्ये धेरै भन्दा फरक आवश्यकताहरू र इच्छाहरू छन्। जब यो कार को लागी आउँछ। र सबै ड्राइभरहरू, र अझ पनि सबै ड्राइभरहरू, ठूला कारहरू मन पराउँदैनन्, तिनीहरू, निस्सन्देह, साना, र केही सानाहरू पनि रुचाउँछन्। तर तिनीहरूले यसलाई वहन गर्न सक्छन् वा बाहिर खडा हुन चाहन्छन्, यी बच्चाहरू फरक, राम्रो हुनुपर्छ। र यो Citroën परीक्षण कार निश्चित रूपमा तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा फिट हुन्छ!
आकर्षक गाढा रंगमा लुगा लगाएको, एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरूमा ठूला टायरहरू सहित, उहाँले सजिलैसँग कुनै पनि मानिसलाई मनाउनुहुनेछ। अझ धेरै मनमोहक C3 भित्र थियो। विशेष उपकरण र सीटहरूमा छाला, स्टेयरिङ व्हील र अन्य ठाउँहरू निश्चित रूपमा प्रतिष्ठा प्रेमीहरूलाई आकर्षित गर्छन्। केन्द्र कन्सोलमा ठूलो स्क्रिन, जसले रेडियो, भेन्टिलेसन प्रणालीको स्थिति र नेभिगेटर पनि प्रदर्शन गर्दछ, स्पष्ट रूपमा देखाउँदछ कि यो C3 त्यस्तो छैन।
भित्रको भावना, हातमा हातमा, माथिका सबैको तपाई नियमित संस्करणमा बस्नु भएको भन्दा धेरै राम्रो छ। सिट्रोएन जेनिथ डब गरिएको छतमा ठूलो विन्डशील्डले पनि योगदान गर्दछ। सूर्य भिजरहरू छतको बीचमा सजिलैसँग सर्छ, यसरी अगाडिका यात्रुहरू माथि विन्डशील्डको शीर्ष विस्तार गर्दछ। नवीनता अलि अभ्यस्त हुन लिन्छ, यो कडा घाममा पनि स्वागत छैन, तर यसले निश्चित रूपमा रातमा उत्कृष्ट अनुभव दिन्छ, उदाहरणका लागि, तारायुक्त आकाश सँगै हेर्दा।
1,6-लिटर टर्बो डिजेल इन्जिनको लागि, कसैले लेख्न सक्छ कि यसमा केहि विशेष छैन, तर यो अझै पनि कारको सबैभन्दा राम्रो भाग हो। राउन्ड 115 "अश्वशक्ति" र 270 Nm जति टर्क एक टन भारी कार चलाउँदा कुनै समस्या उत्पन्न गर्दैन, बरु, यसको विपरीत; कार र इन्जिनको संयोजन धेरै सफल देखिन्छ, र सवारी स्पोर्टी र गतिशील हुन सक्छ।
आखिर, यो "लेमन" ले 190 किमी / घन्टाको अधिकतम गति विकास गर्दछ। यद्यपि हामीले परीक्षणमा यसलाई विशेष रूपमा "खेद" गरेनौं, इन्जिनले यसको औसत इन्धन खपतको साथ हामीलाई छक्क पार्यो - परीक्षणको अन्त्यमा गणनाले देखाएको छ। छ लिटर प्रति 100 किलोमिटर। अधिक मध्यम ड्राइभिङ संग, खपत सजिलै पाँच लिटर भन्दा कम थियो, र यो अतिशयोक्ति पनि लीटर मा अधिक देखिन्छ।
तर सायद यस्तो Citroën किन्न सक्नेहरूको लागि त्यो मुख्य चिन्ता हुनेछैन। अर्को यूरो प्रति सय किलोमिटर कारको मूल्यको तुलनामा लगभग केहि पनि छैन, र, पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, केहि मानिसहरूसँग आफ्नो हृदयले चाहेको कुरामा खर्च गर्ने अधिकार छ र छ। यद्यपि धेरैका लागि यो कार पापी रूपमा महँगो छ।
पाठ: सेबेस्टियन Plevnyak
Citroën C3 e-HDI 115 विशेष
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Citroën स्लोभेनिया |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 18.290 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 21.590 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 10,6 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डिजेल - विस्थापन 1.560 cm3 - अधिकतम पावर 84 kW (114 hp) 3.600 rpm मा - अधिकतम torque 270 Nm 1.750 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट व्हील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 205/45 R 17 V (Michelin Exalto)। |
| क्षमता: | उच्च गति 190 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,7 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 4,6/3,4/3,8 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 99 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.090 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.625 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3.954 मिमी - चौडाइ 1.708 मिमी - उचाइ 1.525 मिमी - ह्वीलबेस 2.465 मिमी - ट्रंक 300–1.000 50 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
| टी = 23 ° C / p = 1.250 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२23 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० (IV./V) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० (V./VI।) |
| अधिकतम गति: | 190 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 6,0 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 38,3m |
| AM तालिका: | 41m |
मूल्यांकन
यसको अग्लो भित्री डिजाइनको लागि धन्यवाद, Citroën C3 ले वास्तवमा भन्दा धेरै ठाउँ प्रदान गर्दछ। यसमा केहि गलत छैन, यात्रुहरूले यसमा अफ्ठ्यारो महसुस गर्दैनन्, तर एकै समयमा तिनीहरू प्रतिष्ठित सैलूनको कारण औसत भन्दा माथि महसुस गर्छन्।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
लचीलापन र इन्जिन शक्ति
उपकरण
केबिन मा महसुस गर्दै
रियर दृश्य क्यामेरा
मूल्य
ठुलो विन्डशील्डको कारण कमजोर आन्तरिक प्रकाश (छतको बीचमा कुनै केन्द्रीय बत्ती छैन, तर छेउमा दुईवटा साना)
