छोटो परीक्षण: ओपल Zafira १.1.6 CDTI अभिनव
सबै इमानदारीपूर्वक, अटोमोटिभ संसारमा टाढाको सहायता र सहायता प्रणालीहरू पूर्ण रूपमा क्रान्तिकारी छैनन्, तर Opel ले सेवालाई पूर्ण रूपमा सुधार गर्ने र कम्तिमा एक वर्षको लागि प्रयोगकर्ताहरूलाई पूर्ण रूपमा निःशुल्क उपलब्ध गराउने निर्णय गरेको छ। OnStar प्रणालीले सेवाहरूको विस्तृत दायरा प्रदान गर्दछ र अर्को पक्षमा अपरेटरसँग टेलिफोन सम्पर्कमा सीमित छैन। अर्थात्, स्मार्टफोनमा स्थापना गर्न सकिने एप्लिकेसनले जानकारीमूलक र प्रयोगकर्ता-अनुकूल दुवै अन्य सेवाहरू प्रदान गर्दछ। डाटा खोज्ने ड्राइभरहरू सबै वाहन निदान (इन्धन अवस्था, तेल, टायरको प्रेसर ...) संग राम्रोसँग सुसज्जित हुनेछन्, जिज्ञासुहरूले कार कहाँ छ भनेर देख्न सक्छन्, र सबैभन्दा चंचलले टाढैबाट जाफिरा अनलक, लक वा सुरु गर्न सक्छन्। यो स्पष्ट छ कि सबैभन्दा उपयोगी एक स्लोभेनियाई-भाषी सल्लाहकारको कल हो जसले तपाईंलाई हरेक सम्भावित तरिकामा मद्दत गर्न प्रयास गर्नेछ: उसले तपाईंलाई आपतकालीन सहायता पठाउनु पर्छ, तपाईंको छनौट गन्तव्य फेला पार्न, सेवा अर्डर गर्न र तुरुन्तै तपाईंलाई घटनास्थलमा पठाउनु पर्छ। दुर्घटना।
जाफिरालाई अन्तिम पटक नवीकरण गरिएको थियो गत वर्षको मध्यमा, जब यसले एस्ट्रासँग यसको डिजाइन एकीकृत गर्यो। यसमा आधुनिक एलईडी हेडलाइटहरू पनि छन्, र भित्री भागलाई नयाँ Opel IntelliLink इन्फोटेनमेन्ट इन्टरफेससँग राम्रोसँग पुनः डिजाइन गरिएको छ। नतिजाको रूपमा, ड्यासबोर्डको केन्द्र सफा गरिएको छ, एर्गोनोमिक्स सुधारिएको छ र थप भण्डारण ठाउँ थपिएको छ। जाफिरा फराकिलो र धेरै लचिलो रहन्छ: ड्राइभर र अगाडि यात्रुहरूको लागि प्रशस्त ठाउँको अतिरिक्त, दोस्रो पङ्क्तिमा तीनवटा व्यक्तिगत, लामो समयसम्म चल्ने र फोल्ड गर्ने सिटहरू छन्। प्रयोगमा नभएको बेला, प्रयोगको सहजताको सन्दर्भमा बढी स्थायित्वको लागि बुट फ्लोरमा दुईवटा छुट्टै सिटहरू टाँसिएको हुन्छ। यो 710 लिटर सामान प्रयोग गर्न धेरै राम्रो छ, र जब सिट को दोस्रो पङ्क्ति तल तह छ, यो संख्या 1.860 लिटर मा बढ्छ।
परीक्षण गरिएको Zafira 1,6 "अश्वशक्ति" संग 136-लिटर टर्बोडिजल संग सुसज्जित थियो, जुन कार को आकार दिएर, समझदार मोटरीकरण को लागी एकदम उपयुक्त छैन। यद्यपि, इन्जिन खराब छैन: कम रेभमा यसले सानो टर्बो इन्जिन दिन्छ, पछि यो एकदम समान रूपमा तान्छ। यसले गियरबक्ससँग अलि बढी काम गर्न अनुमति दिन्छ, जुन सटीक र शिफ्ट गर्न अपरिहार्य छ। इन्जिन पनि शान्त र चिल्लो छ, र यथोचित नरम खुट्टाको साथ हामी यसलाई सजिलैसँग प्रति 100 किलोमिटर छ र सात लिटर बीचमा प्रवाह गर्न सक्छौं।
यात्रु मात्र होइन, जाफिरा चालकलाई पनि खुसी पार्न चाहन्छिन् । ओपलसँग चेसिस र स्टीयरिङ मेकानिजमको लागि बरु स्पोर्टी दृष्टिकोण छ। यसको साइजलाई हेर्दा, जाफिराको डायनामिक राइड एकदम सही छ भन्ने कुरा अचम्मको कुरा हो। त्यहाँ कुनाहरूमा थोरै ढलान पनि छ किनकि यो पारिवारिक मिनिभ्यान हो।
इनोभेसन लेबल रिच स्ट्यान्डर्ड उपकरण (एलईडी हेडलाइटदेखि राडार क्रूज कन्ट्रोल र अनस्टार) को लागि खडा छ, र जाफिरा परीक्षण सूचीमा सबैभन्दा महँगो विकल्प पार्क एन्ड गो प्याकेज (€ 1.250) हो, जसले पार्किङ सेन्सरहरू ल्याउँछ, एक रियरभ्यू। क्यामेरा र IntelliLink। यो सबै 30 हजार भन्दा अलि कम छ, यो एक राम्रो मूल्य हो। यो तथ्याङ्कहरू द्वारा पनि पुष्टि गरिएको छ, किनकि Zafira यसको वर्गको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने प्रतिनिधिहरू मध्ये एक हो।
पाठ: साशा Kapetanovich
फोटो:
Zafira 1.6 CDTI नवाचार (2017)
आधारभूत डेटा
| आधार मोडेल मूल्य: | 27.800 € |
|---|---|
| परीक्षण मोडेल लागत: | 32.948 € |
लागत (प्रति वर्ष)
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.598 cm3 - अधिकतम पावर 99 kW (134 hp) 3.500-4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 320 Nm 2.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | / मिनेट - 320 rpm मा अधिकतम टोक़ 2.000 Nm। ट्रान्समिसन: फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन - टायर 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850)। |
| क्षमता: | उच्च गति 193 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 11,3 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 109 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.701 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.380 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.666 मिमी - चौडाइ 1.884 मिमी - उचाइ 1.660 मिमी - व्हीलबेस 2.760 मिमी - ट्रंक 152-1.860 एल - इन्धन ट्यांक 58 लीटर |
हाम्रो मापन
| मापन शर्तहरु: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 43% / ओडोमीटर स्थिति: 2.141 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 9,0 / 16,5 एसएस (IV./V) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 12,2 / 15,4 एसएस (V./VI) |
| परीक्षण खपत: | 7,8 एल / 100 किमी |
| मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत: | 6,0 l / १०० किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 44,4m |
| AM तालिका: | 40m |
| तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर | 59dB |
मूल्यांकन
प्रशस्त ठाउँ, राम्रो अनुकूलन समाधान र उपकरणहरूको विस्तृत दायरा। OnStar प्रणाली एक उपयोगी विविधीकरण हो, र यो सेवा भुक्तान भएपछि कति ग्राहकहरूले यसलाई प्रयोग गर्नेछन् भन्ने चाखलाग्दो हुनेछ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
spaciousness
गोदामहरु
ड्राइभि performance प्रदर्शन
उपकरण
दोस्रो पङ्क्तिमा सानो केन्द्र सिट (कुनै ISOFIX)
